原因很簡(jiǎn)單，在國(guó)內(nèi)這種技術(shù)的成本太高了，而這種工藝技術(shù)的優(yōu)勢(shì)作用又不明顯，不過(guò)很多消費(fèi)者并沒(méi)有忘記激光焊接工藝，買(mǎi)車(chē)的時(shí)候還會(huì)下意識(shí)的看看車(chē)頂兩邊是不是有密封條。之前也有很多技術(shù)文章解讀過(guò)了，車(chē)頂沒(méi)有密封條的不一定是激光焊接的，反之亦然。

面對(duì)被消費(fèi)者念念不忘的激光焊接工藝，我們覺(jué)得還是有必要再深入聊聊的。希望大家能通過(guò)本文了解到幾個(gè)關(guān)鍵的知識(shí)：激光焊接成本高但不見(jiàn)得比傳統(tǒng)點(diǎn)焊好，激光焊接拼接強(qiáng)度也不一定有多強(qiáng)，點(diǎn)焊工藝應(yīng)對(duì)普通車(chē)型綽綽有余，不要再迷信激光焊接工藝?yán)玻?/span>

1、激光焊接的成本問(wèn)題

激光焊接是利用高能量密度的激光束作為熱源的一種高效精密焊接方法，焊接過(guò)程屬熱傳導(dǎo)型。在國(guó)外，激光焊接工藝被廣泛應(yīng)用，原因很簡(jiǎn)單，不是因?yàn)閲?guó)外車(chē)企有錢(qián)閑的，也不是因?yàn)樗鼈冇卸嘞冗M(jìn)。恰恰相反，這正是為了省錢(qián)！是的，你沒(méi)看錯(cuò)，是省錢(qián)。眾所周知，老外雇個(gè)人可是死貴死貴的，還不能隨便解雇工人，普通工人起訴一下公司，也會(huì)讓老板吃不了兜著走。所以，外國(guó)車(chē)企盡量少雇人才能多賺錢(qián)。

那么激光焊接工藝幾乎是全自動(dòng)的流水線，一個(gè)大車(chē)間只需要雇傭幾個(gè)工人即可。如果是傳統(tǒng)的點(diǎn)焊工藝，那可就麻煩了，這種技術(shù)還不能實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)，經(jīng)常還需要人工拿著機(jī)械臂去補(bǔ)焊，需要很多人工勞動(dòng)。相比之下，雖然激光焊接設(shè)備昂貴，但整體成本還是比點(diǎn)焊低了不少的。還有就是，激光焊接工藝的車(chē)間占地面積是很小的，節(jié)約了工廠占地，那也就是省了錢(qián)。

這個(gè)問(wèn)題拿到國(guó)內(nèi)來(lái)，你懂的，完全相反了。國(guó)內(nèi)買(mǎi)一套激光焊接生產(chǎn)線，那費(fèi)用就是天文數(shù)字了。但是國(guó)內(nèi)的工人便宜啊，廉價(jià)勞動(dòng)力，隨隨便便培訓(xùn)一周的技校學(xué)生就可以上崗啦，特別實(shí)惠。再有就是，國(guó)內(nèi)車(chē)企有的是地皮，什么節(jié)約工廠占地面積對(duì)它們來(lái)說(shuō)都是屁話，大面積的空?qǐng)龅囟加貌贿^(guò)來(lái)，誰(shuí)在乎你激光焊接設(shè)備節(jié)約的那點(diǎn)面積呢？

2、激光焊接的強(qiáng)度問(wèn)題

以大眾為代表的車(chē)企們都宣揚(yáng)激光焊接的強(qiáng)度高，拼接完美，整體性好。這并沒(méi)有錯(cuò)，但是有些過(guò)度宣傳的意味。激光焊接的美觀度其實(shí)也不是有多好，傳統(tǒng)點(diǎn)焊會(huì)出現(xiàn)很多圓點(diǎn)，加上密封膠條的遮丑，其實(shí)美觀度問(wèn)題早就不復(fù)存在了。而激光焊接的直觀表現(xiàn)就是一條幾厘米的焊縫，你非要說(shuō)它美觀我也無(wú)話可說(shuō)了?？瓷先ゾ透中g(shù)后的刀口一樣，好像還不如點(diǎn)焊的圓點(diǎn)好看吧。

看看大眾的激光焊接工藝，其丑無(wú)比，一條條鏤空的焊縫令人唏噓?。。?！很明顯，這已經(jīng)不是個(gè)案了，普遍存在于大眾車(chē)型上，造成這種情況的原因一是激光焊接的發(fā)射器功率沒(méi)調(diào)好，說(shuō)白了就是太熱了燒得唄，二是激光焊工藝本身就容易產(chǎn)生空洞后迅速凝固。大眾官方從來(lái)沒(méi)對(duì)這個(gè)奇葩的工藝做出過(guò)任何解釋?zhuān)凑矝](méi)人買(mǎi)車(chē)的時(shí)候拉開(kāi)車(chē)門(mén)框密封條看，就算你想看，4S店的銷(xiāo)售也不會(huì)允許的。

在強(qiáng)度方面，從理論上來(lái)講，激光焊接工藝相當(dāng)于把兩塊布縫在了一起，而點(diǎn)焊相當(dāng)于把兩塊布上的若干個(gè)點(diǎn)進(jìn)行連接，對(duì)比之下，顯然激光焊是更結(jié)實(shí)的。這個(gè)必須得承認(rèn)，不過(guò)實(shí)際應(yīng)用起來(lái)，點(diǎn)焊以及能夠滿足全球最嚴(yán)格的汽車(chē)生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，否則是無(wú)法正常上市銷(xiāo)售的。科學(xué)數(shù)據(jù)證明，單一焊點(diǎn)的抗拉強(qiáng)度與焊縫長(zhǎng)度20mm、熔寬1mm的激光焊接近，而這正是目前普遍采用的兩種工藝。

綜上所述，其實(shí)整車(chē)安全和是否采用了激光焊接工藝并沒(méi)有直接的聯(lián)系，白車(chē)身的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和強(qiáng)度才是關(guān)鍵。怎么樣，是不是覺(jué)得激光焊接就是個(gè)幌子啊，再去4S店的時(shí)候別被銷(xiāo)售忽悠啦。