近幾年中國完成的一些標(biāo)志性工程來看，焊接技術(shù)發(fā)揮了重要作用。但傳統(tǒng)焊接已不能滿足越來越高的技術(shù)要求和條件限制，激光焊接便有了很大的發(fā)展空間。 

激光焊錫機焊接汽車線束線材與端子接頭區(qū)別于烙鐵自動焊錫機，烙鐵焊錫機采用的是發(fā)熱芯電磁發(fā)熱 通過熱傳導(dǎo)的方式對線材和焊點輻射傳導(dǎo)熱能，這樣在實際生產(chǎn)過程中很容易燙傷線材和端子的塑料。激光焊錫采用的是非接觸性局部快速發(fā)熱，在熱能還未完全被傳導(dǎo)至至不需要焊接區(qū)域時完成焊接，具有效率快的特點。并且激光焊錫不想烙鐵焊錫不存在耗材，完全避免了想烙鐵頭磨損、發(fā)熱芯損壞的問題導(dǎo)致的焊接不良。

端子焊錫解決方案：

在激光焊錫的過程中，必須采用閉環(huán)的激光焊錫控制系統(tǒng)，目前由力激光模組每秒10000次的溫度反饋速度。閉環(huán)的控制系統(tǒng)和高頻率的溫度采集運算能確保在焊接過程的溫度精準(zhǔn)性，大大避免的溫度過載和溫度不足的缺陷。

因為汽車端子有一定的散熱性，一般我們會對被焊接端子處采用激光預(yù)熱到350℃，在進行送錫絲，送錫過程中激光的溫度要大于預(yù)熱溫度比如370℃。送錫結(jié)算后要對焊點持續(xù)加熱至錫鋪滿焊點這個過程中散熱是最快的要把控好溫度。

在焊接過程中溫度過載怎么解決？

由力激光焊錫模組可以采用溫度和功率兩種模式同時控制，可根據(jù)溫度曲線數(shù)據(jù)追蹤溫度過載的時候所使用的功率，然后在通過功率對這個時間點進行限制，能有效的避免溫度過載的情況出現(xiàn)。