德系與日系之爭，在車圈里是一個(gè)經(jīng)久不衰的話題，分出高下其實(shí)也不可能，每種車都有自己的特色，像德系車主打高性能的發(fā)動(dòng)機(jī)，而日系車就堅(jiān)持穩(wěn)定的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，車主可以根據(jù)自己的喜好買適合自己的車子。除了發(fā)動(dòng)機(jī)外，德系車與日系車在用料以及做工方面也存在不小的車距，就拿車頂?shù)臉?gòu)造來說，德系車已經(jīng)用上先進(jìn)的激光焊接，而日系車仍在堅(jiān)持用密封條，這是為啥呢？

首先我們不妨先來看看激光焊接，這在汽車圈里是一種比較新的技術(shù)，激光焊接的車子接壤處不會(huì)留下難看的焊接點(diǎn)，看起來好像一體成型，美觀度大增。德國是汽車文化的發(fā)源地，作為德系車也是不吝嗇于采用各種新技術(shù)，將這些新技術(shù)介紹出去。當(dāng)然新技術(shù)的成本是比較高的，相對(duì)德系車而言，日系車更在意成本控制，更傾向于采用成熟的焊接技術(shù)，這個(gè)答案也很扎心。

日系車采用的焊接技術(shù)比較一般，表面留下的焊點(diǎn)就比較多，因此就整一個(gè)密封條加以掩蓋，這樣一來，既保證了車子的美觀大方，成本方面也得到很好的控制。很多人對(duì)于日系車保守的做法嗤之以鼻，覺得對(duì)于成本太講究了，其實(shí)也沒必要，羊毛出在羊身上。

用了先進(jìn)的技術(shù)，車子指定是要漲價(jià)的，車主也面臨著更大的買車負(fù)擔(dān)，正是有這樣激進(jìn)與保守的車企，不同的車主才能買到各自中意的車子。對(duì)于德系車而言，過度追求先進(jìn)的技術(shù)，也有一個(gè)不好的地方，我們知道，汽車一直是不漲價(jià)的，一個(gè)新技術(shù)的成本高了，為了維持整體的成本，只能在不緊要的地方割一刀，汽車減配現(xiàn)象在德系車上也是愈發(fā)常見了，BBA以及大眾都因此負(fù)面消息纏身。

從這個(gè)角度來說，日系車堅(jiān)持采用密封條以及其他一些成熟的技術(shù)，反而不無好處。不過不論好壞，都不是絕對(duì)的好壞，正是因此日系車與德系車才展現(xiàn)出不同的風(fēng)格，德系車與日系車，就好比牛肉味與番茄味兩代不同味道的干脆面一樣，大家各取索取就行了，同價(jià)位的車子在品質(zhì)以及性能上，相差不會(huì)太大，當(dāng)然在操作上德系車更順手一些，不過想要穩(wěn)定還是選日系。