德系與日系之爭(zhēng),在車圈里是一個(gè)經(jīng)久不衰的話題,分出高下其實(shí)也不可能,每種車都有自己的特色,像德系車主打高性能的發(fā)動(dòng)機(jī),而日系車就堅(jiān)持穩(wěn)定的自吸發(fā)動(dòng)機(jī),車主可以根據(jù)自己的喜好買適合自己的車子。除了發(fā)動(dòng)機(jī)外,德系車與日系車在用料以及做工方面也存在不小的車距,就拿車頂?shù)臉?gòu)造來說,德系車已經(jīng)用上先進(jìn)的激光焊接,而日系車仍在堅(jiān)持用密封條,這是為啥呢?
首先我們不妨先來看看激光焊接,這在汽車圈里是一種比較新的技術(shù),激光焊接的車子接壤處不會(huì)留下難看的焊接點(diǎn),看起來好像一體成型,美觀度大增。德國是汽車文化的發(fā)源地,作為德系車也是不吝嗇于采用各種新技術(shù),將這些新技術(shù)介紹出去。當(dāng)然新技術(shù)的成本是比較高的,相對(duì)德系車而言,日系車更在意成本控制,更傾向于采用成熟的焊接技術(shù),這個(gè)答案也很扎心。
日系車采用的焊接技術(shù)比較一般,表面留下的焊點(diǎn)就比較多,因此就整一個(gè)密封條加以掩蓋,這樣一來,既保證了車子的美觀大方,成本方面也得到很好的控制。很多人對(duì)于日系車保守的做法嗤之以鼻,覺得對(duì)于成本太講究了,其實(shí)也沒必要,羊毛出在羊身上。
用了先進(jìn)的技術(shù),車子指定是要漲價(jià)的,車主也面臨著更大的買車負(fù)擔(dān),正是有這樣激進(jìn)與保守的車企,不同的車主才能買到各自中意的車子。對(duì)于德系車而言,過度追求先進(jìn)的技術(shù),也有一個(gè)不好的地方,我們知道,汽車一直是不漲價(jià)的,一個(gè)新技術(shù)的成本高了,為了維持整體的成本,只能在不緊要的地方割一刀,汽車減配現(xiàn)象在德系車上也是愈發(fā)常見了,BBA以及大眾都因此負(fù)面消息纏身。
從這個(gè)角度來說,日系車堅(jiān)持采用密封條以及其他一些成熟的技術(shù),反而不無好處。不過不論好壞,都不是絕對(duì)的好壞,正是因此日系車與德系車才展現(xiàn)出不同的風(fēng)格,德系車與日系車,就好比牛肉味與番茄味兩代不同味道的干脆面一樣,大家各取索取就行了,同價(jià)位的車子在品質(zhì)以及性能上,相差不會(huì)太大,當(dāng)然在操作上德系車更順手一些,不過想要穩(wěn)定還是選日系。
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