1月8日，據(jù)公安部統(tǒng)計(jì)，截至2020年底，全國(guó)新能源汽車保有量達(dá)492萬(wàn)輛，占汽車總量的1.75%，比2019年增加111萬(wàn)輛，增長(zhǎng)29.18%。其中，純電動(dòng)汽車保有量400萬(wàn)輛，占新能源汽車總量的81.32%。新能源汽車增量連續(xù)三年超過(guò)100萬(wàn)輛，呈持續(xù)高速增長(zhǎng)趨勢(shì)。

我國(guó)自2015年啟動(dòng)大規(guī)模扶持新能源汽車發(fā)展以來(lái)，目前已經(jīng)隨處可見(jiàn)綠牌車在路上跑，許多城市的出租車、公交車已經(jīng)率先換裝了純電動(dòng)化車輛。特別是出行常用的滴滴車大部分已經(jīng)是綠牌車了。

根據(jù)2020年國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021－2035年）》，到2025年，新能源汽車新車銷售量達(dá)到汽車新車銷售總量的20%左右。到2035年，純電動(dòng)汽車成為新銷售車輛的主流，公共領(lǐng)域用車全面電動(dòng)化，燃料電池汽車實(shí)現(xiàn)商業(yè)化應(yīng)用。

根據(jù)規(guī)劃要求，2025年新能源車銷量占比20%，按照目前汽車年銷量2800萬(wàn)輛計(jì)算，即大概為560萬(wàn)輛，而2020年銷量為111萬(wàn)輛，這中間存在450萬(wàn)輛的巨大的差額，意味著在五年內(nèi)中國(guó)的新能源車銷量還需要大幅提升，而且要達(dá)標(biāo)，則年均銷量增長(zhǎng)要超過(guò)42%。

目前除了引進(jìn)特斯拉，國(guó)內(nèi)的合資品牌、本土品牌汽車商已經(jīng)紛紛布局新能源汽車產(chǎn)線。比亞迪、廣汽、上汽、小鵬、威馬、蔚來(lái)、江淮等已經(jīng)為此前赴后繼。

這對(duì)新能源車最核心的動(dòng)力電池發(fā)展，是個(gè)極大的利好。2020年動(dòng)力電池投擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目26起，總金額超1370億元，涉及動(dòng)力電池產(chǎn)能400GWh。其中，中國(guó)市場(chǎng)新增產(chǎn)能規(guī)劃超270GWh。繼而傳導(dǎo)至上游，將給動(dòng)力電池激光加工設(shè)備帶來(lái)較大的需求。

動(dòng)力電池的加工要求高度自動(dòng)化，高精準(zhǔn)度，以及高良品率，鋁合金材料的電池殼體占整個(gè)動(dòng)力電池的 90% 以上。激光的應(yīng)用主要在電芯、極片、封口、軟包、模組等核心部件進(jìn)行切割、焊接應(yīng)用。目前激光加工設(shè)備已逐步成為動(dòng)力電池制造工藝中的一道標(biāo)準(zhǔn)工序，生產(chǎn)中是必不可少的制造裝備。

目前從事動(dòng)力電池激光加工設(shè)備的企業(yè)主要包括大族激光、聯(lián)贏激光、海目星激光、華工激光、光大激光、逸飛激光、天弘激光、德龍激光、先導(dǎo)智能等。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，動(dòng)力電池制造在2020年給激光加工裝備帶來(lái)了超過(guò)40億元的訂單需求。不久前，大族激光發(fā)布公告，自2020年9月18日起，陸續(xù)收到寧德時(shí)代及其控股子公司中標(biāo)通知，合計(jì)中標(biāo)鋰電池生產(chǎn)設(shè)備金額為11.94億元。

在12月初，海目星激光公告，公司收到寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司的全資子公司四川時(shí)代新能源科技有限公司(“四川時(shí)代”)八份高速激光制片機(jī)訂單，訂單金額合計(jì)約為人民幣3.92億元。高速激光制片機(jī)應(yīng)用于鋰電池生產(chǎn)線中的鋰電池極耳切割工序，在鋰電池極片兩側(cè)的金屬箔材上切割極耳。

另外，聯(lián)贏激光也有向與寧德時(shí)代丶華為等世界級(jí)知名跨國(guó)公司提供激光焊接設(shè)備。2020年10月26日聯(lián)贏激光公告，與寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司的子公司Contemporary AmperexTechnology Thuringia GmbH，簽署一份銷售動(dòng)力電池電芯焊接系統(tǒng)的合同，合同金額為人民幣1.61億元。新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈給聯(lián)贏帶來(lái)的激光設(shè)備銷量已經(jīng)占了該公司營(yíng)收的75%以上。

深圳的光大激光、武漢的逸飛激光等依靠動(dòng)力電池的激光加工需求，支撐了公司的大部分訂單業(yè)績(jī)來(lái)源。

目前，新能源汽車發(fā)展的紅利還有很多年，這已經(jīng)成為了一份香餑餑的蛋糕，許多激光設(shè)備廠商已經(jīng)紛紛摩拳擦掌，意圖借力新能源汽車的風(fēng)口做大做強(qiáng)自身企業(yè)。

十年前，成功布局智能手機(jī)激光加工并進(jìn)入手機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈的激光企業(yè)，很多都做大了；如今，或許新能源汽車是一個(gè)新的風(fēng)口，現(xiàn)在布局的激光企業(yè)，能進(jìn)入產(chǎn)業(yè)鏈的，也許會(huì)給激光產(chǎn)業(yè)帶出新的行業(yè)巨頭。