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為什么馬斯克拒絕使用激光雷達？| 特斯拉全面采用純視覺系統(tǒng)
現(xiàn)在幾乎每家研發(fā)自動駕駛汽車技術(shù)的公司都選擇了使用激光雷達，包括Uber、Waymo，豐田等都在使用它。但唯獨特斯拉沒有。今天我就想來說說這兩種相互競爭的技術(shù)具體是如何運作的，以及我們對未...
2021-05-18 -
華為/蔚來相繼加碼布局激光雷達
進入2021年，激光雷達成為自動駕駛領(lǐng)域熱頻詞。無論是傳統(tǒng)主機廠還是造車新勢力，乃至科技公司，都在向激光雷達領(lǐng)域押注。日前，小馬智行與激光雷達生產(chǎn)商Luminarl聯(lián)合發(fā)布一體式自動駕駛傳感系...
2021-05-14 -
GKN公司使用3D打印技術(shù)生產(chǎn)羅羅航空發(fā)動機機匣
據(jù)3dprintingindustry網(wǎng)站5月10日報道，瑞典GKN航空航天公司已經(jīng)成功為航空發(fā)動機制造商英國羅羅公司制造了部分3D打印的中間壓氣機機匣（ICC）。該中間壓氣機機匣將用于羅羅公司推出的下一代航...
2021-05-14 -
戴姆勒商用車：移動式3D備件打印中心投入使用
5月12日，戴姆勒官網(wǎng)發(fā)布移動打印中心相關(guān)信息，戴姆勒巴士公司成為第一家使用移動解決方案提供批量生產(chǎn)質(zhì)量的供應(yīng)商。戴姆勒巴士公司和Omniplus公司已經(jīng)建立了一個移動打印中心，用于分散式生...
2021-05-14 -
康明斯的首個金屬粘合劑噴射3D打印部件已進入生產(chǎn)最終階段
近日，康明斯首個運用新型高精度Binder Jet（粘合劑噴射3D金屬打?。┘夹g(shù)生產(chǎn)的零部件最終定型，標(biāo)志著康明斯在3D打印技術(shù)應(yīng)用，邁向工業(yè)4.0的又一個里程碑。該零件是康明斯排放處理系統(tǒng)（CES）...
2021-05-14 -
貴陽奇瑞萬達客車計劃引進智能機器人、激光切割設(shè)備
今年一季度，奇瑞萬達貴州客車股份有限公司完成近400輛客車生產(chǎn)，產(chǎn)值近3億元，躋身行業(yè)前七名。這家位于貴陽經(jīng)開區(qū)的企業(yè)，在原材料成本不斷上漲等不利因素影響下，緣何還能取得新突破？該公司...
2021-05-10 -
傻瓜才用激光雷達！為什么馬斯克這么恨激光雷？
為什么馬斯克這么恨激光雷達呢？列位搶灘自動駕駛技術(shù)的大佬們都在用，就他異類，深入了解一下原來如此。要實現(xiàn)真正的智慧駕駛、自動駕駛，本質(zhì)上就是要實時地繪制出周圍環(huán)境的3D地圖.有三種技...
2021-05-08 -
為何馬斯克瘋狂嘲諷激光雷達？
自動駕駛在本屆上海車展當(dāng)中絕對算得上是一大亮點，除了大疆、華為等自動駕駛領(lǐng)域的新星初顯身手之外，其中也有不少值得討論的話題。這次，我們來聊一聊激光雷達這個頗具爭議的“貴重物品”，在...
2021-04-29
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