-
日產(chǎn)加速輕量化，3D打印技術(shù)逐漸滿足小批量生產(chǎn)
日前有媒體報道，日產(chǎn)正加緊利用3D打印機(jī)來制造汽車。日產(chǎn)動力傳動技術(shù)統(tǒng)括團(tuán)隊專家負(fù)責(zé)人鹽飽紀(jì)之對此表示，“（3D打印技術(shù)）是包括汽車生產(chǎn)過程在內(nèi)實現(xiàn)碳中和的方法之一，具有非常重要的意義...
2021-04-16 -
用氮化鎵消除激光雷達(dá)的障礙
描述自動駕駛汽車正在成為現(xiàn)實，這種應(yīng)用通過使用許多高性能的智能傳感器來實現(xiàn)。數(shù)字和微控制器（MCU）領(lǐng)域的技術(shù)進(jìn)步，使我們可以為高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）創(chuàng)建各種傳感器，例如實現(xiàn)車道保...
2021-04-15 -
破解激光雷達(dá)量產(chǎn)難題，系統(tǒng)供應(yīng)能力才是關(guān)鍵
激光雷達(dá)量產(chǎn)進(jìn)入倒計時，無論是對激光雷達(dá)供應(yīng)商還是主機(jī)廠來說，近兩年都是搶位的關(guān)鍵期?！ 】梢钥匆?，國內(nèi)多家車企搶先公布了激光雷達(dá)的上車量產(chǎn)時間表，預(yù)計今年還將有一波車企會宣布加...
2021-04-14 -
特斯拉為什么不用激光雷達(dá)和高精地圖
目前搭載自動駕駛功能的車輛所搭載的主流傳感器有攝像頭、毫米波雷達(dá)、超聲波雷達(dá)和激光雷達(dá)。為什么特斯拉不用激光雷達(dá)？當(dāng)前的汽車激光雷達(dá)主要分為機(jī)械式、MEMS、OPA、Flash四種方式，簡單粗...
2021-04-13 -
「芯視野」華為們都在押注 激光雷達(dá)的勝算與焦慮
近日，來自以色列的激光雷達(dá)供應(yīng)商Innoviz成功曲線上市，完成了3.71億萬美元的募資。在去年12月，處在同一賽道的Luminar也用同樣的手法登陸納斯達(dá)克。盡管被寄予厚望的“中國激光雷達(dá)第一股”禾...
2021-04-13 -
馬斯克：依靠激光雷達(dá)的自動駕駛公司都注定失??！
導(dǎo)讀：馬斯克：依靠激光雷達(dá)的自動駕駛公司都注定失??！各位點開這篇文章的朋友們，想必都是很高的顏值吧，我們真的是很有緣哦，小編每天都會給大家?guī)聿灰粯拥臅r尚資訊，如果對小編的文章或者...
2021-04-13 -
探訪上汽大眾寧波工廠 解密全新明銳PRO誕生記
隨著全新明銳PRO首秀發(fā)布、專業(yè)媒體測評陸續(xù)展開，新車關(guān)注度日益高漲。全新明銳PRO是基于大眾汽車MQB EVO平臺打造的A+級三廂掀背轎車，無論是制造工藝或是駕駛體驗，有著明顯德系車的風(fēng)格特征...
2021-04-06 -
激光雷達(dá)橫掃15個RFQ，但領(lǐng)頭羊難辨
據(jù)報道，目前激光雷達(dá)的項目需求超過十多個。顯然，激光雷達(dá)已經(jīng)進(jìn)入了ADAS市場。但汽車行業(yè)的觀察者們認(rèn)為不會有供應(yīng)商獨(dú)占所有的生意。在所有為了改善感知和目標(biāo)探測的汽車傳感器范式中，目前...
2021-04-06
排行榜
編輯推薦
關(guān)注我們
