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安全氣囊裝配線上的上下料機(jī)器人
北京一位客戶尋求安全氣囊裝配線的上下料自動(dòng)化解決方案。最基本的要求就是垂直及水平方向的作用范圍大，且靈活性要高。 針對(duì)該客戶的要求，MartinLord采用兩臺(tái)庫(kù)卡普通機(jī)器人KR30以及三...
2012-08-07 -
用機(jī)器人傳送汽車前后軸及車門
有位客戶要求在汽車裝配線的上下料自動(dòng)化上，采用機(jī)器人傳送汽車的整個(gè)前后軸及車門。 針對(duì)該位客戶的要求，MartinLord采用三臺(tái)庫(kù)卡機(jī)器人，包括一臺(tái)KR500及兩臺(tái)KR360來傳送前后軸。KR500從裝...
2012-08-07 -
激光焊接機(jī)大大提升汽車制造工藝
在汽車制造工藝?yán)?，焊接是汽車裝配流水線上一道不可缺少的工序。通常來講，車身焊接主要有電阻電焊、縫焊、二氧化碳焊等方式。在零件焊接上，應(yīng)用到的焊接技術(shù)還有閃光焊、電子束焊...
2012-08-06 -
汽車工業(yè)中的虛擬儀器與虛擬試驗(yàn)技術(shù)（二）
二. 虛擬試驗(yàn)技術(shù) 1. 虛擬試驗(yàn)技術(shù)簡(jiǎn)介 科學(xué)試驗(yàn)和理論研究相結(jié)合是現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的一個(gè)顯著特點(diǎn)。理論需要實(shí)驗(yàn)的檢驗(yàn)和驗(yàn)證,實(shí)驗(yàn)需要理論的指導(dǎo),兩者相互依賴,相輔相成。任何一種理論...
2012-08-04 -
汽車工業(yè)中的虛擬儀器與虛擬試驗(yàn)技術(shù)（一）
一. 虛擬儀器技術(shù) 1. 虛擬儀器技術(shù)簡(jiǎn)介 虛擬儀器(Virtual Instrument)是由美國(guó)國(guó)家儀器公司(National Instrument)于20世紀(jì)80年代首先提出的。他是基于計(jì)算機(jī)的軟硬件測(cè)試平臺(tái),是計(jì)算機(jī)技術(shù)與現(xiàn)代儀器技...
2012-08-04 -
無接觸激光測(cè)量在汽車工業(yè)中的應(yīng)用
裂紋檢測(cè)是有效的應(yīng)用領(lǐng)域，允許車體移動(dòng)，最大測(cè)量范圍高達(dá)1500mm,，測(cè)量頻帶達(dá)20KHz，也能無接觸檢測(cè)車輪內(nèi)部零件的變形。發(fā)動(dòng)機(jī)以最高速度運(yùn)行，檢測(cè)氣閥，掃描速度可達(dá)50KHz。而對(duì)車體...
2012-08-04 -
無接觸激光測(cè)量在汽車工業(yè)中的應(yīng)用
檢測(cè)是有效的應(yīng)用領(lǐng)域，允許車體移動(dòng)，最大測(cè)量范圍高達(dá)1500mm,，測(cè)量頻帶達(dá)20KHz，也能無接觸檢測(cè)車輪內(nèi)部零件的變形。發(fā)動(dòng)機(jī)以最高速度運(yùn)行，檢測(cè)氣閥，掃描速度可達(dá)50KHz。而對(duì)車體的數(shù)...
2012-08-03 -
無接觸激光測(cè)量應(yīng)用于汽車工業(yè)
裂紋檢測(cè)是有效的應(yīng)用領(lǐng)域，允許車體移動(dòng)，最大測(cè)量范圍高達(dá)1500mm，，測(cè)量頻帶達(dá)20KHz，也能無接觸檢測(cè)車輪內(nèi)部零件的變形。發(fā)動(dòng)機(jī)以最高速度運(yùn)行，檢測(cè)氣閥，掃描速度可達(dá)50KHz。而對(duì)車...
2012-08-02
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