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汽車制造

汽車制造

DALSA機(jī)器視覺(jué)系統(tǒng)在汽車制造行業(yè)的應(yīng)用

汽車行業(yè)作為一個(gè)自動(dòng)化程度比較高的高科技行業(yè)，很多先進(jìn)的自動(dòng)化技術(shù)已經(jīng)成功的運(yùn)用到該行業(yè)各個(gè)生產(chǎn)流程中。在汽車制造的許多環(huán)節(jié)已經(jīng)做到了無(wú)人化操作，這樣就要求有一種可靠的...
2012-04-16 TAG：
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汽車噴涂混聯(lián)機(jī)器人鹽城誕生

一臺(tái)結(jié)構(gòu)新穎的機(jī)器人伸開手臂，迅速靈巧地對(duì)汽車模型車身進(jìn)行油漆噴涂4月2日，我國(guó)自主研制的汽車噴涂混聯(lián)機(jī)器人在鹽城江蘇長(zhǎng)虹汽車裝備集團(tuán)問(wèn)世。當(dāng)日中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)在鹽城召...
2012-04-14 TAG：
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激光打標(biāo)在汽配產(chǎn)品行業(yè)的應(yīng)用

國(guó)內(nèi)打標(biāo)機(jī)產(chǎn)業(yè)經(jīng)過(guò)了多年的嚴(yán)冬，殘酷的競(jìng)爭(zhēng)促進(jìn)了產(chǎn)業(yè)的整合，成本控制的能力得到了提升。但是在這一輪競(jìng)爭(zhēng)中，全行業(yè)贏利能力過(guò)低、自主發(fā)展的能力不足，沒(méi)有足夠的資本積累用于...
2012-04-14 TAG：
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激光焊接技術(shù)在一汽大眾邁騰車身制造中的應(yīng)用（四）

一汽大眾車身頂蓋與側(cè)圍的連接都采用激光-MIG復(fù)合焊，常用接頭形式與邁騰頂蓋激光釬焊接頭形式如圖7所示。由于激光-MIG復(fù)合焊具有較好的電弧穩(wěn)定性和填充性能，焊后焊縫熔寬比符合設(shè)計(jì)...
2012-04-14 TAG：

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激光焊接技術(shù)在一汽大眾邁騰車身制造中的應(yīng)用（三）

激光拼焊是在車身設(shè)計(jì)制造中，根據(jù)車身不同的設(shè)計(jì)和性能要求，選擇不同規(guī)格的鋼板，通過(guò)激光裁剪和拼裝技術(shù)完成車身某一部位的制造，例如邁騰前擋風(fēng)玻璃框架、車門內(nèi)板、車身前底板...
2012-04-14 TAG：
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激光焊接技術(shù)在一汽大眾邁騰車身制造中的應(yīng)用（二）

金屬蒸汽以一定的速度離開金屬熔池的表面，產(chǎn)生一個(gè)附加應(yīng)力反作用于熔化的金屬，使其向下凹陷，在激光斑下產(chǎn)生一個(gè)小凸坑。隨著加熱過(guò)程的進(jìn)行，激光可以直接射入坑底，形成一個(gè)細(xì)...
2012-04-14 TAG：
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激光焊接技術(shù)在一汽大眾邁騰車身制造中的應(yīng)用（一）

【摘要】激光熔焊和激光復(fù)合焊接技術(shù)的發(fā)展以及大功率激光器的出現(xiàn)，使得激光焊接技術(shù)進(jìn)入了長(zhǎng)期以來(lái)一直被傳統(tǒng)焊接技術(shù)所壟斷的汽車車身制造領(lǐng)域，使其在汽車車身的制造過(guò)程中得到...
2012-04-14 TAG：
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組態(tài)王和工業(yè)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)庫(kù)在設(shè)備遠(yuǎn)程監(jiān)控方面應(yīng)用

摘要：本文介紹了亞控科技的組態(tài)王Kingview和工業(yè)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)庫(kù)KingHistorian產(chǎn)品，重點(diǎn)對(duì)組態(tài)王和KingHistorian在設(shè)備遠(yuǎn)程監(jiān)控方面的項(xiàng)目應(yīng)用方案進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明。并對(duì)組態(tài)王和KingHistorian提供遠(yuǎn)程...
2012-04-13 TAG：