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激光檢測在汽車制造過程中的應(yīng)用
焊接是汽車制造過程中的重要工序之一，具有很高的技術(shù)指標要求，因此必須對焊接質(zhì)量進行很好地檢測。傳統(tǒng)的檢測方式通常是采用三坐標測量機，但這種方式操作復(fù)雜、速度慢、周期長，...
2011-10-14 -
激光拼焊板優(yōu)勢及其在汽車工業(yè)中的應(yīng)用
激光拼焊板已廣泛應(yīng)用于汽車制造業(yè)，采用激光拼焊板工藝不僅能夠降低整車的制造成本、物流成本、整車重量、裝配公差、油耗和廢品率，而且可以減少外圍加強件數(shù)量，簡化裝配步驟，同...
2011-10-14 -
激光焊接的防側(cè)撞橫梁提高汽車安全性能
撞錘以50km/h的速度向新車的側(cè)邊撞擊（見圖1）。車身各處置有傳感器獲取仿真測試信號，在幾分之一秒內(nèi)，便得到了應(yīng)力的詳細信息。在此之后，Euro-NCAP碰撞測試的全部結(jié)果很快地刊登在專門...
2011-10-14 -
激光裁焊拼板工藝的疲勞行為在汽車中的應(yīng)用
1．簡介 在過去的20年里，出于節(jié)約燃料和保護環(huán)境的考慮，汽車工業(yè)經(jīng)歷了緊縮的政府政策和安全性要求。這些規(guī)定促使汽車制造商提出創(chuàng)新的解決方案來設(shè)計減小燃料消耗的更加輕巧的汽車...
2011-10-14 -
激光淬火技術(shù)在汽車發(fā)動機行業(yè)中的應(yīng)用實例
1．汽車發(fā)動機缸體（套）激光熱處理常規(guī)工藝流程： 鏜缸清洗磷化（或相關(guān)處理）激光淬火清洗珩磨檢驗 2．加工過程： 用高能激光束（能量密度為104~105w/cm2）對工件表面掃描（一般為螺旋線...
2011-10-14 -
激光焊接技術(shù)大幅提升邁騰汽車品質(zhì)
在汽車制造工藝里，焊接是汽車制造一道不可缺少的工序。通常來講，車身焊接主要有電阻電焊、縫焊、二氧化碳焊等方式。在零件焊接上，應(yīng)用到的焊接技術(shù)還有閃光焊、電子束焊、電栓焊...
2011-10-14 -
激光技術(shù)在汽車工業(yè)的應(yīng)用
20世紀70年代，美國進行了兩大研究：一是福特汽車公司進行的車身鋼板的激光焊接；二是通用汽車公司進行的動力轉(zhuǎn)向變速箱內(nèi)表面的激光淬火。這兩項研究推動了之后的工業(yè)制造業(yè)中的激光...
2011-10-14 -
數(shù)字政通使用超募基金建設(shè)車載激光掃描系統(tǒng)
北京數(shù)字政通科技股份有限公司關(guān)于使用超募資金建設(shè)基于 Ladybug3 的車載激光掃描系統(tǒng)研制、集成和應(yīng)用項目的公告 本公司及董事會全體成員保證信息披露的內(nèi)容真實、準確、完整，沒有虛假...
2011-10-13
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