-
自動駕駛汽車的“眼睛” 國產(chǎn)激光雷達幾乎無話語權
人靠眼睛看路，無人車也是。激光雷達就是無人車的眼睛。伴隨自動駕駛的落地，原來主要用于三維掃描的激光雷達，成為自動駕駛汽車...
2018-05-11 -
激光雷達技術加持 寶馬無人駕駛汽車騰飛
據(jù)悉，寶馬已經(jīng)明確聲明將在2021年推出自己的無人駕駛汽車。目前，寶馬已經(jīng)決定將使用以色列激光雷達制造商Innoviz公司的固態(tài)激光雷達(光感測距技術)傳感器和計算機視覺技術，使其3-5級自動駕駛汽車能夠“看到”周圍的環(huán)境。...
2018-05-07 -
激光雷達廠商禾賽科技B輪融資10億元，光速中國和百度領投
5月3日，國內(nèi)激光雷達廠商禾賽科技宣布完成2.5億元B輪融資，光速中國和百度領投。...
2018-05-04 -
速騰聚創(chuàng)激光雷達RS-LiDAR-M1 Pre亮相
相比往屆的北京車展，本屆車展是有史以來展出自動駕駛技術規(guī)模相對最大的一次。除了整車廠商參展外，眾多汽車零配件廠商也參與其...
2018-05-04 -
Velodyne聯(lián)手Autoliv 將量產(chǎn)車規(guī)級激光雷達
近日有媒體報道稱，Velodnye 在與多家汽車一級供應商接觸，希望為他們提供核心部件，促成激光雷達達到車規(guī)級要求并實現(xiàn)規(guī)模量產(chǎn)化。...
2018-05-02 -
普及自動駕駛的福音 解析固態(tài)激光雷達的利與弊
作為自動駕駛的核心裝備之一的激光雷達，為何在汽車上沒有大規(guī)模應用？原因就是其幾萬美元的價格實在太高，甚至比測試車還要貴。目前，很多激光雷達供應商的產(chǎn)品十分昂貴，量產(chǎn)汽車根本搭載不起，為了自動駕駛技術的普及與發(fā)展，固態(tài)激光雷達也就成為...
2018-05-02 -
激光雷達vs雷達 誰將主導市場？
現(xiàn)在，自動駕駛技術已經(jīng)迅速成為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要驅動力。全球各地的汽車制造商都在積極聯(lián)合Google（谷歌）等科技巨頭或知名自動駕駛初創(chuàng)公司開發(fā)下一代自動駕駛汽車。...
2018-05-02 -
麥格納與Innoviz Technologies向寶馬提供激光雷達
盡管麥格納通過MAX4證明了其研發(fā)整套自動駕駛平臺的能力，還能提供整套自動駕駛系統(tǒng)所需的各類構建模塊（building blocks），旨在為用戶提供支持，本次向寶馬提供固態(tài)激光雷達就屬此例。...
2018-04-27
排行榜
編輯推薦
關注我們
