中國航空工業(yè)集團公司北京航空制造工程研究所（簡稱中航工業(yè)制造所）創(chuàng)建于1957年7月，是專門從事航空與國防先進制造技術(shù)研究與專用裝備開發(fā)的綜合性研究所。

       建所58年來，該所緊密跟蹤世界先進制造技術(shù)發(fā)展水平，積極開展以航空武器裝備制造技術(shù)為主的基礎(chǔ)研究、技術(shù)攻關(guān)和專用裝備的研制，為我國新型飛機、發(fā)動機研制和航空工廠的技術(shù)改造提供了大量先進制造技術(shù)和工藝裝備。同時，也為國防工業(yè)其它領(lǐng)域，如航天、電子、兵器、交通、船舶等提供了先進制造技術(shù)。其中完成航空重大專項預(yù)研和型號攻關(guān)任務(wù)1500余項，獲國家級科技獎勵16項，“七五”以來獲省部級以上科技成果400余項，先后60余次在型號研制與預(yù)研中榮立集體功。

       中航工業(yè)制造所先后與美國、英國、俄羅斯、德國、法國、烏克蘭、瑞士、意大利、日本等30多個國家和地區(qū)的研究機構(gòu)、企業(yè)建立了長期的技術(shù)交流和經(jīng)濟合作關(guān)系。目前集團正在以引領(lǐng)航空制造技術(shù)、支撐武器裝備發(fā)展、促進科技成果轉(zhuǎn)化、提升價值創(chuàng)造能力為使命，努力向成為世界級航空制造技術(shù)與專用裝備研發(fā)中心的宏偉愿景邁進。

       該所專家風(fēng)釆一欄中顯示:鞏水利，研究員、博士生導(dǎo)師，1964年11月出生，航空工業(yè)特種加工技術(shù)首席技術(shù)專家，1985年本科畢業(yè)于沈陽工業(yè)大學(xué)，2001年獲博士學(xué)位?，F(xiàn)為北京航空制造工程研究所副總工程師、高能束流加工技術(shù)研究室主任，高能束流加工技術(shù)國防重點實驗室常務(wù)副主任。長期從事焊接基礎(chǔ)理論和應(yīng)用技術(shù)研究，重點從事高能束流焊接技術(shù)研究，在我國首次將激光焊接技術(shù)應(yīng)用于飛機結(jié)構(gòu)制造。負責(zé)和參與了國家自然科學(xué)基金、航空基金等基礎(chǔ)理論研究項目和多項航空重大項目。在輕質(zhì)合金高能束流焊接激勵、力學(xué)特性、自動化控制方面進行了大量的工作，獲得省部級科技獎多項，專利二十余項。中國焊接學(xué)會高能束流與特種焊接專委會副主任委員，中國光學(xué)學(xué)會激光加工委員會常委。清華大學(xué)、華中科技大學(xué)、北京工業(yè)大學(xué)、沈陽航空航天大學(xué)兼職教授/博導(dǎo)，《激光加工》雜志編委。

       5月7日-9日，鞏水利博士將應(yīng)邀蒞臨ALAT 2015第三屆“亞洲3D打?。ㄔ霾闹圃欤?yīng)用技術(shù)論壇”，作題為《航空構(gòu)件增材制造技術(shù)的應(yīng)用發(fā)展》的演講報告。摘要提示：增材制造是一個內(nèi)涵豐富的科學(xué)技術(shù)體系，從離散-堆積的基本原理出發(fā)，衍生出了很多種技術(shù)形式。航空產(chǎn)品知識密度高，產(chǎn)品附加值大，在國內(nèi)外，增材制造在航空制造領(lǐng)域都取得了顯著的進展。增材制造對航空工業(yè)的促進作用不僅體現(xiàn)在提供了一種新型的制造方法，更重要的是推動了設(shè)計思想的解放。在航空工業(yè)中，對增材制造需求最為緊迫的是金屬零件的直接制造，包括大型整體承力構(gòu)件的高效低成本制造和小型復(fù)雜結(jié)構(gòu)的精密無余量制造。國內(nèi)北京航空制造工程研究所等單位近年來在航空金屬增材制造領(lǐng)域取得了很大進步，推動了航空工業(yè)制造模式的加速轉(zhuǎn)變。

       5月7日-9日，我們在深圳會展中心與您不見不散！ 

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