中國(guó)機(jī)器人發(fā)展三大機(jī)遇
 

日前頒布的《機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2016-2020年)》，再一次將機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的發(fā)展推上行業(yè)關(guān)注的浪潮中，國(guó)內(nèi)工業(yè)機(jī)器人領(lǐng)域各類(lèi)熱門(mén)產(chǎn)品不斷涌現(xiàn)已形成產(chǎn)業(yè)化，新興的服務(wù)機(jī)器人正迎來(lái)春天，機(jī)器人市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大，我國(guó)有望成為最大機(jī)器人市場(chǎng)。

 

1、國(guó)家高度重視機(jī)器人發(fā)展，機(jī)器人市場(chǎng)廣闊
 

日前工信部發(fā)布《機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2016-2020年)》，明確提出了機(jī)器人產(chǎn)業(yè)五年的總體發(fā)展目標(biāo)：到2020年，我國(guó)工業(yè)機(jī)器人年產(chǎn)量達(dá)到10萬(wàn)臺(tái)，其中六軸及以上機(jī)器人達(dá)到5萬(wàn)臺(tái)以上。在中國(guó)，“十三五”將是機(jī)器人產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展的時(shí)期，市場(chǎng)需求非常大，根據(jù)研究，到2020年中國(guó)工業(yè)機(jī)器人保有量將增至50-60萬(wàn)臺(tái);服務(wù)機(jī)器人的市場(chǎng)應(yīng)用還在探索中，其空間則更為巨大。在巨大的市場(chǎng)需求面前，規(guī)劃提出，我國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)在“十三五”時(shí)期要實(shí)現(xiàn)“兩突破”、“三提升”，即實(shí)現(xiàn)機(jī)器人關(guān)鍵零部件和高端產(chǎn)品的重大突破，實(shí)現(xiàn)機(jī)器人質(zhì)量可靠性、市場(chǎng)占有率和龍頭企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的大幅提升，形成較為完善的機(jī)器人產(chǎn)業(yè)體系。

2、國(guó)內(nèi)政策大力支持
 

隨著2015年富士康百萬(wàn)機(jī)器人建設(shè)計(jì)劃實(shí)施，各地方政府看到了機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的發(fā)展?jié)摿?，開(kāi)始大力發(fā)展工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)，在大力推行“中國(guó)制造2025”的背景下，機(jī)器人產(chǎn)業(yè)成為重點(diǎn)發(fā)展領(lǐng)域，其中工信部重點(diǎn)制定了我國(guó)《機(jī)器人產(chǎn)業(yè)“十三五”發(fā)展規(guī)劃》，提出機(jī)器人產(chǎn)業(yè)五年的總體發(fā)展目標(biāo)。同時(shí)在這場(chǎng)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)“競(jìng)賽”中，地方政府的補(bǔ)貼政策為企業(yè)入局添足了“馬力”。國(guó)家從頂層計(jì)劃和政策等多方面為機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來(lái)便利，有的根據(jù)企業(yè)銷(xiāo)量，有的則針對(duì)“機(jī)器代人”項(xiàng)目給予補(bǔ)貼。這些政策包含加強(qiáng)統(tǒng)籌計(jì)劃和資本整合，加大財(cái)稅支撐力度，拓寬融資途徑，營(yíng)建杰出的商場(chǎng)環(huán)境，加強(qiáng)人才隊(duì)伍建設(shè)以及擴(kuò)展國(guó)際溝通與合作等等。

 

3、“機(jī)器人革命”浪潮席卷眾多領(lǐng)域
 

機(jī)器人誕生至今，一直占據(jù)著話(huà)題中心，成為熱論焦點(diǎn)，機(jī)器人被認(rèn)為是影響人類(lèi)生產(chǎn)和生活的四大技術(shù)之一，引領(lǐng)第三次工業(yè)革命的技術(shù)之一，12項(xiàng)引領(lǐng)全球經(jīng)濟(jì)變革的顛覆性技術(shù)之一，以及2015年世界十大技術(shù)之一。今天人們已經(jīng)清楚地看到，“機(jī)器人革命”的浪潮正在席卷諸多領(lǐng)域。

 

在工業(yè)應(yīng)用中，機(jī)器人呈爆發(fā)式增長(zhǎng)，在制造業(yè)中，尤其是在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中工業(yè)機(jī)器人得到了廣泛的應(yīng)用;隨著機(jī)器人智能化水平的提高，機(jī)器人的應(yīng)用已從汽車(chē)制造業(yè)推廣到其他制造業(yè)，進(jìn)而推廣到諸如水電系統(tǒng)維修維護(hù)等各種非制造行業(yè);此外隨著服務(wù)行業(yè)勞動(dòng)力成本上漲，以及教育需求和新生活方式需求的改變可以預(yù)見(jiàn)諸如醫(yī)療衛(wèi)生、生活服務(wù)等服務(wù)機(jī)器人的需求量會(huì)急速增大，服務(wù)機(jī)器人正處在產(chǎn)業(yè)化的黎明。
 

中國(guó)機(jī)器人發(fā)展四大挑戰(zhàn)
 

在國(guó)家政策和資本市場(chǎng)雙重力推下，機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，截至目前，全國(guó)各地已出現(xiàn)40多個(gè)以發(fā)展機(jī)器人為主的產(chǎn)業(yè)園區(qū)，機(jī)器人相關(guān)企業(yè)超過(guò)4000家，但在“中國(guó)機(jī)器人不僅面臨1.0時(shí)代的差距無(wú)法縮小，又面臨2.0時(shí)代的巨大鴻溝無(wú)法跨越”現(xiàn)狀下，中國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展過(guò)程中核心關(guān)鍵技術(shù)缺失，技術(shù)創(chuàng)新能力薄弱、高端產(chǎn)品質(zhì)量可靠性低等問(wèn)題始終制約產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

 

1、核心部件依賴(lài)進(jìn)口，企業(yè)成本壓力大
 

中國(guó)精密制造整體水平不高，占到機(jī)器人成本70%的控制器、伺服電機(jī)、減速機(jī)三大核心部件依賴(lài)進(jìn)口的局面仍未改變，特別是在高性能交流伺服電機(jī)和高精密減速器方面與國(guó)外技術(shù)的差距尤為明顯。2015年，約75%的精密減速器由日本進(jìn)口，伺服電機(jī)和驅(qū)動(dòng)超過(guò)80%依賴(lài)進(jìn)口，關(guān)鍵零部件大量依賴(lài)進(jìn)口，比之于外企，國(guó)內(nèi)企業(yè)要以高出近4倍的價(jià)格購(gòu)買(mǎi)減速器，以近2倍的價(jià)格購(gòu)買(mǎi)伺服驅(qū)動(dòng)器。核心部件技術(shù)缺失造成國(guó)產(chǎn)工業(yè)機(jī)器人成本居高不下，國(guó)內(nèi)企業(yè)生產(chǎn)成本壓力大。

 

2、專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才匱乏，技術(shù)后盾顯弱
 

中國(guó)從上世紀(jì)80年代開(kāi)始在高校和科研單位全面開(kāi)展工業(yè)機(jī)器人的研究，近20年來(lái)，中國(guó)有近百家從事工業(yè)機(jī)器人研究生產(chǎn)的院校和科研單位，但是由于沒(méi)有和企業(yè)有機(jī)地進(jìn)行聯(lián)合，缺乏技術(shù)交流，因此研究仍停留在低水平階段。

 

當(dāng)下我國(guó)缺乏系統(tǒng)的機(jī)器人產(chǎn)業(yè)人才培養(yǎng)計(jì)劃，大專(zhuān)院校機(jī)器人相關(guān)專(zhuān)業(yè)學(xué)科建設(shè)還未健全、機(jī)器人職業(yè)培訓(xùn)教育力度不足、高層次技術(shù)研發(fā)、管理、操作、維修等各類(lèi)人才匱乏，使得高校、科研院所的研究成果與成型產(chǎn)品之間存在巨大的鴻溝，造成科研成果轉(zhuǎn)化效率低下，產(chǎn)業(yè)增速發(fā)展不明顯。

3、機(jī)器人低端產(chǎn)業(yè)遍地開(kāi)花，投資過(guò)剩
 

盡管目前國(guó)內(nèi)機(jī)器人行業(yè)短板明顯，但地方政府和企業(yè)對(duì)機(jī)器人行業(yè)的關(guān)注熱度不減。面對(duì)巨大機(jī)遇，機(jī)器人企業(yè)一哄而上，遍地開(kāi)花，據(jù)統(tǒng)計(jì)，過(guò)去兩年，建成及在建機(jī)器人產(chǎn)業(yè)園區(qū)超過(guò)40個(gè)，各地出臺(tái)對(duì)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的扶持政策有77項(xiàng)之多，涉及生產(chǎn)機(jī)器人的企業(yè)超過(guò)了800家。

 

但在機(jī)器人市場(chǎng)一片繁榮景象的表象背后隱藏著機(jī)器人企業(yè)擴(kuò)張和低水平重復(fù)建設(shè)造成中國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)有投資過(guò)剩的趨勢(shì)。據(jù)了解，國(guó)內(nèi)的800多家機(jī)器人企業(yè)中將近一半是空有其表的空殼，沒(méi)有獨(dú)立生產(chǎn)車(chē)間甚至沒(méi)有產(chǎn)品，剩下的企業(yè)中將近80%從事產(chǎn)品代理，真正能自己生產(chǎn)產(chǎn)品或研發(fā)機(jī)器人的企業(yè)僅占全部企業(yè)的八分之一，且在核心零部件上仍然主要依賴(lài)進(jìn)口。

 

4、自主品牌意識(shí)薄弱，缺乏品牌企業(yè)
 

進(jìn)入2016年，中國(guó)機(jī)器人市場(chǎng)主要由外企主導(dǎo)的局面仍將繼續(xù)，自主品牌亟待發(fā)展。由于用戶(hù)企業(yè)長(zhǎng)期依賴(lài)國(guó)外品牌，特別在使用量最大、對(duì)設(shè)備品質(zhì)要求最高的汽車(chē)和電子工業(yè)表現(xiàn)最為明顯，導(dǎo)致中國(guó)自主品牌的本體和零部件產(chǎn)品不能盡快投入市場(chǎng)，甚至有成功應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)的產(chǎn)品也難以實(shí)現(xiàn)推廣應(yīng)用。

 

其次，我國(guó)工業(yè)機(jī)器人生產(chǎn)企業(yè)規(guī)模普遍偏小。在《機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃2016—2020》中也提出，要打造3家以上的龍頭企業(yè)。再次，來(lái)自國(guó)外產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)激烈。中國(guó)電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院發(fā)布的《中國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展白皮書(shū)(2016版)》顯示，國(guó)產(chǎn)工業(yè)機(jī)器人以中低端產(chǎn)品為主，主要是搬運(yùn)和上下料機(jī)器人，大多為三軸和四軸機(jī)器人，應(yīng)用于汽車(chē)制造、焊接等高端行業(yè)領(lǐng)域的六軸或以上高端工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)主要被日本和歐美企業(yè)占據(jù)，國(guó)產(chǎn)六軸工業(yè)機(jī)器人占全國(guó)工業(yè)機(jī)器人新裝機(jī)量不足10%。