近日，華為中央研究院瓦特實(shí)驗(yàn)室在第57屆日本電池大會上宣布，在鋰離子電池領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)重大研究突破，推出業(yè)界首個(gè)高溫長壽命石墨烯基鋰離子電池。
實(shí)驗(yàn)結(jié)果顯示，以石墨烯為基礎(chǔ)的新型耐高溫技術(shù)可以將鋰離子電池上限使用溫度提高10℃，使用壽命是普通鋰離子電池的2倍。
對于智能手機(jī)而言，采用了石墨烯技術(shù)的手機(jī)，充電速率要比普通手機(jī)提高40%，國外研究機(jī)構(gòu)已通過石墨烯開發(fā)出20秒高速充電的手機(jī)鋰電陰極材料。甚至還可以做出柔性度較高的手機(jī)屏幕。
華為瓦特實(shí)驗(yàn)室首席科學(xué)家李陽興博士指出，石墨烯基高溫鋰離子電池技術(shù)突破主要來自三個(gè)方面：在電解液中加入特殊添加劑，除去痕量水，避免電解液的高溫分解；電池正極選用改性的大單晶三元材料，提高材料的熱穩(wěn)定性；同時(shí)，采用新型材料石墨烯，可實(shí)現(xiàn)鋰離子電池與環(huán)境間的高效散熱。
“高溫環(huán)境下的充放電測試表明，同等工作參數(shù)下，該石墨烯基高溫鋰離子電池的溫升比普通鋰離子電池降低5℃； 60°C高溫循環(huán)2000次，容量保持率仍超過70%；60℃高溫存儲200天，容量損失小于13%”， 李陽興博士表示。
此外，這一研究成果將給通信基站的儲能業(yè)務(wù)帶來革新。在炎熱地區(qū)使用該高溫鋰離子電池的外掛基站工作壽命可達(dá)4年以上。石墨烯基鋰離子電池也將助力電動(dòng)車在高溫環(huán)境下持久續(xù)航，以及無人機(jī)高溫發(fā)熱下的安全飛行。
去年，華為瓦特實(shí)驗(yàn)室在第56屆日本電池大會上發(fā)布了5分鐘即可充滿3000mAh電池48%電量的快充技術(shù)成果，引起業(yè)界廣泛關(guān)注。此外，華為去年還與英國曼徹斯特大學(xué)合作研究石墨烯的應(yīng)用，共同開發(fā)ICT(信息通信技術(shù))領(lǐng)域的下一代高性能技術(shù)。
今年年初，工信部、發(fā)改委和科技部等三部委發(fā)布了《關(guān)于加快石墨烯產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的若干意見》，欲在2020年形成完善的石墨烯產(chǎn)業(yè)體系，實(shí)現(xiàn)石墨烯材料標(biāo)準(zhǔn)化、系列化和低成本化，在多領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)規(guī)?；瘧?yīng)用。
除了華為之外，三星研究團(tuán)隊(duì)已經(jīng)開發(fā)了一項(xiàng)技術(shù)，通過在電池的硅表面覆蓋石墨烯制作一種新的“硅陰極材料”，把電池的能量密度提到高現(xiàn)有電池的至多2倍。其他領(lǐng)域英特爾、IBM也都積極部署了石墨烯技術(shù)的研究。
據(jù)李陽興博士透露，華為快充電池已經(jīng)商用，并將于今年12月底正式對外發(fā)布超級快充手機(jī)。
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