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資本市場(chǎng)
投資三維激光:海達(dá)數(shù)云實(shí)現(xiàn)7100%增長(zhǎng)
星之球科技 來源:湖北日?qǐng)?bào)2017-01-22
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2012年,武漢出臺(tái)黃金十條新政,允許高校、科研院所與事業(yè)單位科研人員留崗創(chuàng)業(yè),鼓勵(lì)他們?cè)谄髽I(yè)與高校院所間雙向兼職。同年,國(guó)
2012年,武漢出臺(tái)“黃金十條”新政,允許高校、科研院所與事業(yè)單位科研人員留崗創(chuàng)業(yè),鼓勵(lì)他們?cè)谄髽I(yè)與高校院所間雙向兼職。
同年,國(guó)內(nèi)測(cè)繪地理信息裝備領(lǐng)域上市“第一股”——廣州中海達(dá)衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)股份有限公司,聯(lián)合武漢大學(xué)4位教授,組建武漢海達(dá)數(shù)云技術(shù)有限公司(簡(jiǎn)稱海達(dá)數(shù)云)。
短短3年,海達(dá)數(shù)云實(shí)現(xiàn)7100%的增長(zhǎng),成為2015年度光谷“瞪羚王”,同時(shí)成為德勤當(dāng)年評(píng)選的“中國(guó)高成長(zhǎng)50強(qiáng)”科技企業(yè)全國(guó)冠軍。
教授當(dāng)上公司合伙人
三維激光,每秒發(fā)射激光50萬點(diǎn),360°旋轉(zhuǎn)一周,可知方圓1公里半徑內(nèi)一片樹葉的形狀。與單束激光側(cè)重切割、焊接等應(yīng)用不同,三維激光更像是大自然的X光機(jī),無論什么物體和地貌,都能達(dá)到厘米級(jí)探測(cè)精度,可應(yīng)用在測(cè)繪地理信息、智能機(jī)器人、逆向工程、3D打印、智能駕駛等領(lǐng)域。
多年來,該技術(shù)被歐美發(fā)達(dá)國(guó)家壟斷,激光設(shè)備價(jià)格高企。“組建海達(dá)數(shù)云,就是為了在定位裝備和測(cè)繪高端裝備上,打破這種壟斷。”武漢海達(dá)數(shù)云總經(jīng)理陳海佳說。
上市公司中海達(dá),將目光瞄準(zhǔn)了我國(guó)激光應(yīng)用的發(fā)源地武漢光谷,以及在測(cè)繪信息和定位領(lǐng)域首屈一指的武漢大學(xué)。
2012年,中海達(dá)投資,王少華、毛慶洲等4位教授,以技術(shù)入股方式,成為海達(dá)數(shù)云的首席科學(xué)家與創(chuàng)業(yè)“合伙人”。
技術(shù)團(tuán)隊(duì)細(xì)分市場(chǎng)
擁有自主核心三維激光技術(shù)后,海達(dá)數(shù)云很快撬開市場(chǎng)。
除面向測(cè)繪地理信息,展開高精度三維激光掃描儀集成系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售,海達(dá)數(shù)云的觸角還向數(shù)字文化遺產(chǎn)、精密工業(yè)測(cè)量、軌道交通、數(shù)字城市等領(lǐng)域延伸,為打造數(shù)字三維世界提供技術(shù)支撐。
去年,海達(dá)數(shù)云基于三維激光探測(cè)技術(shù),將高速鐵路和地鐵軌道的安全檢測(cè)業(yè)務(wù)拆分,成立武漢漢寧軌道交通技術(shù)有限公司,致力于軌道激光檢測(cè)技術(shù)系列產(chǎn)品開發(fā)。漢寧軌道創(chuàng)始人兼首席科學(xué)家,正是武漢大學(xué)攝影測(cè)量與遙感專業(yè)專家毛慶洲。
在高鐵和地鐵軌道上,平均每公里有6000多個(gè)扣件,在列車高速行駛中,容易缺失、形變。過去安全篩查全靠人工,現(xiàn)在利用三維激光技術(shù),可給軌道快速掃描,拍攝“X光”探傷,一旦有形變將會(huì)聲光電報(bào)警,同時(shí)存儲(chǔ)軌道健康數(shù)據(jù)。
陳海佳認(rèn)為,不管海達(dá)數(shù)云還是漢寧軌道,其主業(yè)與核心產(chǎn)品都是圍繞三維激光。當(dāng)旗下細(xì)分方向出現(xiàn),盈利模式清晰時(shí),應(yīng)及時(shí)放飛,激活團(tuán)隊(duì)闖出更大市場(chǎng)。
對(duì)研發(fā)投入不設(shè)上限
去年,由海達(dá)數(shù)云承擔(dān)、武漢大學(xué)參與的“高靈敏度高分辨率激光雷達(dá)裝置研制”課題,入選國(guó)家“重大科學(xué)儀器設(shè)備開發(fā)”專項(xiàng)。
該課題旨在突破高精度、高分辨率激光雷達(dá)成像核心技術(shù)瓶頸,打破國(guó)外技術(shù)封鎖,研制具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的“空地一體平臺(tái)式全息三維遙感系統(tǒng)”,全面適用于汽車、船舶、無人機(jī)、有人機(jī)等載體。
海達(dá)數(shù)云研發(fā)中心負(fù)責(zé)人稱,公司成立至今,對(duì)成本控制唯一不設(shè)上限的,就是研發(fā)投入。過去3年,這家公司研發(fā)投入超過8000萬元,已擁有61項(xiàng)專利,30項(xiàng)軟件著作權(quán)。
為闖技術(shù)“無人區(qū)”,該公司研發(fā)中心經(jīng)常燈火通明,反反復(fù)復(fù)就一個(gè)技術(shù)難點(diǎn),做上千次測(cè)試,連續(xù)數(shù)日在野外實(shí)地測(cè)試更是家常便飯。
目前,海達(dá)數(shù)云地面三維激光掃描儀,已占國(guó)內(nèi)品牌60%以上市場(chǎng)份額。
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