為確保在陸地生態(tài)系統(tǒng)碳監(jiān)測衛(wèi)星發(fā)射前，基本掌握該星主載荷——大光斑激光雷達(dá)的數(shù)據(jù)處理應(yīng)用技術(shù)方法。規(guī)劃院聯(lián)合中國航天電子(16.460, -0.46, -2.72%)技術(shù)研究院704所在星載大光斑激光雷達(dá)載荷縮比部件的基礎(chǔ)上，研制了大光斑激光雷達(dá)機(jī)載系統(tǒng)，該系統(tǒng)還集成了航空相機(jī)、高敏航空慣導(dǎo)系統(tǒng)、高穩(wěn)平臺和控制存儲單元，是繼美國NASA的GLAS機(jī)載系統(tǒng)之后全球第二套同類型系統(tǒng)，具有較高的前沿性和創(chuàng)新性。

　　
為驗(yàn)證大光斑激光雷達(dá)機(jī)載系統(tǒng)各性能指標(biāo)，近日，規(guī)劃院組織中國航天電子技術(shù)研究院704所、中國林科院、武漢大學(xué)、中航通飛公司開展了多載荷的系統(tǒng)性掛飛綜合試驗(yàn)。本次掛飛試驗(yàn)前，規(guī)劃院技術(shù)人員根據(jù)大光斑激光雷達(dá)機(jī)載系統(tǒng)性能考核要求，結(jié)合歷次飛行實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，先期編制完成了《大光斑激光雷達(dá)機(jī)載系統(tǒng)校飛試驗(yàn)方案》、《大光斑激光雷達(dá)機(jī)載系統(tǒng)校飛試驗(yàn)外業(yè)工作方案》。試驗(yàn)中，規(guī)劃院協(xié)調(diào)各有關(guān)單位人員，部署了塔臺指揮協(xié)調(diào)組、機(jī)上作業(yè)組、地面外業(yè)組，順利采集了試驗(yàn)區(qū)200余平方公里的航飛數(shù)據(jù)和100余個地面控制點(diǎn)數(shù)據(jù)。塔臺指揮協(xié)調(diào)組積極協(xié)調(diào)空管、機(jī)場、通航公司、氣象等部門，為飛行的及時順利開展?fàn)幦×藢氋F的時間和氣象窗口；機(jī)上作業(yè)組克服高空氣流顛簸，開放機(jī)艙低溫缺氧等困難，獲取了1500-3500m標(biāo)高下的大光斑激光雷達(dá)數(shù)據(jù)、激光點(diǎn)云數(shù)據(jù)、航空相機(jī)數(shù)據(jù)、高光譜數(shù)據(jù)等；地面外業(yè)組也跋山涉水到達(dá)各控制點(diǎn)位，采集了各地形條件下的地面控制點(diǎn)和現(xiàn)地標(biāo)志物照片。通過此次試驗(yàn)，優(yōu)化了大光斑激光雷達(dá)機(jī)載系統(tǒng)機(jī)上工作流程，完善了大光斑激光雷達(dá)載荷聯(lián)合檢校方法，積累了空地協(xié)同綜合試驗(yàn)的寶貴經(jīng)驗(yàn)。

　　
目前，規(guī)劃院正組織各有關(guān)單位對數(shù)據(jù)進(jìn)行深入分析和精確驗(yàn)證，以進(jìn)一步改良系統(tǒng)軟硬件，從而提高系統(tǒng)穩(wěn)定性和實(shí)用性，為接下來開展大規(guī)模大光斑激光雷達(dá)機(jī)載系統(tǒng)林業(yè)業(yè)務(wù)飛行奠定基礎(chǔ)。