Francesco Belvisi和Daniele Cevola公司是意大利2017年國家創(chuàng)新獎(jiǎng)得主，Livrea Yacht正是這兩位意大利造船商的雄心勃勃的項(xiàng)目。自2014年以來，他們一直致力于為Minitransat設(shè)計(jì)和制造首款3D打印游艇Mini 650。Minitransat是將于2019年舉行的一場(chǎng)極負(fù)盛名的跨越大西洋從歐洲到南美洲的帆船比賽。
在開發(fā)游艇項(xiàng)目的同時(shí)，兩位企業(yè)家與他們的Ocore公司還一起推動(dòng)了專門的直接擠壓3D打印技術(shù)的發(fā)展，他們公司提供了這項(xiàng)技術(shù)所需要的高質(zhì)量部件。除了改進(jìn)了打印硬件——機(jī)器人、擠出機(jī)和噴嘴，他們還用一種基于分形的算法獲得了一種新的材料沉積策略。
Lehvoss集團(tuán)與其在德國漢堡的母公司Lehmann＆Voss＆Co為工藝開發(fā)提供支持，并為該技術(shù)和應(yīng)用另外設(shè)計(jì)并交付了定制的3D打印材料。這些基于熱塑性聚合物的材料-如高性能聚酰胺和PEEK，以Luvocom 3F作為商標(biāo)。為了達(dá)到所需的機(jī)械性能，聚合物用碳纖維進(jìn)行增強(qiáng)。此外，材料被修飾以增加層強(qiáng)度，這使得印刷的部分不會(huì)發(fā)生翹曲。這些使得部件變得更強(qiáng)、更耐用和精確、也更輕。
Ocore的首席技術(shù)官Francesco Belvisi補(bǔ)充道：“得益于其輕質(zhì)高強(qiáng)的3D打印部件，該船將是奪冠熱門之一。3D打印極大地縮短了船的建造時(shí)間，并使其更便宜。我們不僅制造出首艘3D打印船，而且還希望它能贏得2019年的大賽。”
Livrea團(tuán)隊(duì)進(jìn)行所有模擬和評(píng)估工作，美洲杯和沃爾沃環(huán)球帆船賽經(jīng)驗(yàn)豐富的工程師為其提供支持，實(shí)際的船只建造由NautiLab團(tuán)隊(duì)完成。
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