今年“品質(zhì)革命”第一次出現(xiàn)在政府工作報(bào)告中，提出全面開展質(zhì)量提升行動(dòng)，推進(jìn)與國際先進(jìn)水平對標(biāo)達(dá)標(biāo)，弘揚(yáng)工匠精神，來一場中國制造的品質(zhì)革命。在中國經(jīng)濟(jì)由高速增長轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段，品質(zhì)革命是中國制造轉(zhuǎn)型升級(jí)的有效舉措，是當(dāng)前順利實(shí)現(xiàn)新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換的必然要求，是中國經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展階段的不二選擇。

 

        3月7日湖北日報(bào)頭版頭條報(bào)道全國人大代表馬新強(qiáng)關(guān)于“品質(zhì)革命”的觀點(diǎn)； 創(chuàng)新的落腳點(diǎn)不是追求高大上，而是讓客戶和用戶擁有更多的“品質(zhì)獲得感”，要從產(chǎn)品思維轉(zhuǎn)換到客戶思維，按照市場、客戶的需求，一點(diǎn)一點(diǎn)改進(jìn)技術(shù)，逐步創(chuàng)造可觀的市場空間。

        3月7日晚，馬新強(qiáng)董事長在武漢廣播電視臺(tái)北京演播室接受“兩會(huì)微訪談”，關(guān)于高質(zhì)量發(fā)展，他提出：高質(zhì)量發(fā)展必須以創(chuàng)新為引擎，由粗放規(guī)模型的增長要向高質(zhì)量發(fā)展模式提升。


        這些年來，華工科技不斷探索高質(zhì)量發(fā)展的路徑，在對市場的敏銳感知中，在對客戶發(fā)展路徑的預(yù)研洞悉中，在對自我的嚴(yán)苛要求中……

被總理@3次
新能源汽車如何早日開進(jìn)“百姓家”
華工科技來助攻

       中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展正值新舊產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)換升級(jí)之時(shí)，作為汽車產(chǎn)業(yè)綠色轉(zhuǎn)型的探索，新能源汽車產(chǎn)業(yè)近年來發(fā)展迅速并引來廣泛關(guān)注。

        今年政府工作報(bào)告多次提及新能源汽車，3月5日，工信部部長苗圩在“部長通道”接受媒體采訪時(shí)也表示，我國已經(jīng)連續(xù)三年位居全球產(chǎn)銷的第一大國。然而，行業(yè)發(fā)展根基不牢、核心技術(shù)研發(fā)突破有限、推廣應(yīng)用不順暢等，都成為新能源汽車開向“百姓家”的重重阻礙。其中，核心技術(shù)缺乏、充電設(shè)施建設(shè)不足等問題，影響著老百姓對新能源汽車的購買態(tài)度。

 

        在新能源汽車加熱領(lǐng)域，華工科技核心子公司華工高理打破埃貝赫、偉巴斯特、佑理等國際巨頭在汽車加熱領(lǐng)域的壟斷，2015年在國內(nèi)首創(chuàng)新能源汽車用PTC加熱器（風(fēng)加熱）；2017年在國內(nèi)首創(chuàng)新能源汽車用水加熱器，這是目前最先進(jìn)的加熱技術(shù)，全球也僅有一兩家巨頭掌握該項(xiàng)技術(shù)，為避開國外的專利保護(hù)，真正開發(fā)擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的國產(chǎn)水加熱器，產(chǎn)品從材料到結(jié)構(gòu)再到加工方式都有全新突破，當(dāng)樣件完成時(shí)，對國內(nèi)供應(yīng)商實(shí)力存在質(zhì)疑的某客戶對我們豎起了大拇指，目前水加熱器已批量供應(yīng)全球銷量第一的新能源汽車企業(yè)——比亞迪。

 

        電池是新能源汽車最核心的部件，其穩(wěn)定性直接關(guān)系到新能源汽車的駕駛安全。在動(dòng)力電池制造領(lǐng)域，華工科技核心子公司華工激光將激光焊接技術(shù)與自動(dòng)化、智能系統(tǒng)結(jié)合起來，打破過去日韓在動(dòng)力電池的技術(shù)壟斷局面，打造了一整套激光加工解決方案及相關(guān)配套設(shè)施，其中，汽車動(dòng)力電池全自動(dòng)封口線，通過讀條碼識(shí)別產(chǎn)品種類，依次完成自動(dòng)抽取真空、激光清洗焊接區(qū)域、自動(dòng)上封并點(diǎn)焊和連續(xù)焊接及焊后檢測，以自動(dòng)化產(chǎn)線助力電動(dòng)汽車邁向智能制造。

        除電芯蓋板自動(dòng)封口線、注液口自動(dòng)封口線以外，華工激光還能為客戶提供極柱軟連接自動(dòng)焊接系統(tǒng)、防爆閥焊接系統(tǒng)及電池組自動(dòng)焊接系統(tǒng)等全行業(yè)系統(tǒng)解決方案。目前，多系列產(chǎn)品及解決方案成功運(yùn)用于國內(nèi)最大的新能源汽車制造商。

        汽車工業(yè)品質(zhì)革命，從“馴服”新材料開始

        汽車工業(yè)是國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支柱，因其對其他產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)力度大，一定程度上成為工業(yè)技術(shù)發(fā)展的“領(lǐng)頭羊”。隨著環(huán)保節(jié)能的需求，國家積極推動(dòng)汽車輕量化，無論是傳統(tǒng)燃油汽車還是新能源汽車，減重都將是持續(xù)必修課。熱成型高強(qiáng)鋼因其在降低板材厚度的同時(shí)還能保證強(qiáng)度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)材料，也越來越被市場所重視，高強(qiáng)鋼熱成型件在未來也將會(huì)越來越多地被使用到汽車制造中。而大量的熱成型件需要切孔、修邊，且其材料屈服度超過1000mpa（兆帕斯卡），傳統(tǒng)的沖壓方式因磨具磨損的致命缺陷無法實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)，只有三維激光切割機(jī)才能很好地解決這個(gè)問題。

        用于汽車熱成型線行業(yè)的三維五軸激光加工技術(shù)過去一直為德意等壟斷，2017年9月，華工科技核心子公司華工激光推出國內(nèi)首套汽車熱成型線專用三維五軸高速激光切割機(jī)AUTOBOT3015（奧博），這個(gè)高4.3米，重12噸的“大家伙”可高效率完成各類汽車成型件激光切割，無需二次加工，相對于日系傳統(tǒng)的二氧化碳三維五軸綜合效率高3到5倍，使用成本降低一倍以上。產(chǎn)品一經(jīng)推出，市場反響熱烈，華中科技大學(xué)段正澄院士點(diǎn)評“產(chǎn)品已經(jīng)用于航空航天、汽車零部件等行業(yè)，完全可以滿足中國汽車行業(yè)的迫切需求，替代進(jìn)口”。

 

        在新能源汽車制造領(lǐng)域，華工科技核心子公司華工激光不滿足于在傳統(tǒng)汽車車身激光焊接領(lǐng)域的領(lǐng)先地位，打破過去新能源汽車核心技術(shù)為日韓歐美壟斷的局面，華工科技核心子公司華工激光自主研發(fā)的國內(nèi)首條新能源汽車全鋁車身焊裝生產(chǎn)線通過到貨驗(yàn)收，并在客戶處量產(chǎn)上市。

        更美好生活的向往，我們來守護(hù)

        插上電源，30分鐘后便有香甜的米飯；遠(yuǎn)程遙控家中空調(diào)，打開家門迎接我們的便是愜意的溫暖；寒冬下啟動(dòng)汽車，10秒內(nèi)汽車空調(diào)持續(xù)穩(wěn)定供暖……從家用電器到智能家居再到汽車，小小傳感器支撐起人們對更美好生活的向往。 
  

        今天，不僅全球每10臺(tái)空調(diào)中有7臺(tái)傳感器用的是“華工高理造”，而且在火爆的新能源汽車市場，國內(nèi)每10臺(tái)新能源汽車中有6臺(tái)PTC加熱器用的是“華工高理造”。華工科技核心子公司華工高理深耕“智能家居”和“智能汽車”領(lǐng)域，然而，過去高溫傳感器領(lǐng)域核心技術(shù)為日韓美壟斷，華工高理直面挑戰(zhàn)，自主研發(fā)出高溫傳感器核心技術(shù)，突破高溫傳感器領(lǐng)域日韓美的技術(shù)壟斷，產(chǎn)品性能壽命及安全防護(hù)等級(jí)超越國際同行。在極限高溫260℃試驗(yàn)中，時(shí)長高出競品30%，同時(shí)安全防護(hù)等級(jí)可以達(dá)到國際通用標(biāo)準(zhǔn)。目前，該產(chǎn)品已替代進(jìn)口，批量供應(yīng)伊萊克斯，也徹底打開了公司在全球廚房電器領(lǐng)域的影響力與市場空間。

 

        當(dāng)我們自主研制的國內(nèi)首套工業(yè)級(jí)紫外激光器投入量產(chǎn)，迫使國外同類產(chǎn)品降價(jià)50%；當(dāng)我們收獲全球最大鋼廠的青睞；當(dāng)車用傳感器現(xiàn)日系汽車品牌的全覆蓋；當(dāng)我們?yōu)?ldquo;5G”時(shí)代有備而來……這一切都得益于華工科技對高質(zhì)量發(fā)展的不懈追求。

看得見的未來,
讓“品質(zhì)革命”的風(fēng)暴來得更猛烈些吧。