汽車頭條App近日從寶馬集團(tuán)官方獲得消息，其計(jì)劃投資1000余萬(wàn)歐元建立全新的3D打印研發(fā)和生產(chǎn)中心。寶馬集團(tuán)表示，該中心將匯集寶馬集團(tuán)迄今為止所有關(guān)于該技術(shù)的專業(yè)知識(shí)，促進(jìn)寶馬集團(tuán)在這一領(lǐng)域的發(fā)展，并幫助寶馬集團(tuán)保持其技術(shù)創(chuàng)新方面的先鋒作用。
據(jù)了解，位于慕尼黑北部上施萊斯海姆的寶馬全新3D打印研發(fā)和生產(chǎn)中心，占地面積將超過(guò)6,000平方米，預(yù)計(jì)可容納80名員工和30余套金屬及塑料工業(yè)系統(tǒng)。中心計(jì)劃于2019年初正式投入使用。
▲3D打印技術(shù)應(yīng)用于復(fù)雜零件的制造
未來(lái)，在寶馬集團(tuán)生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)中，3D打印研發(fā)和生產(chǎn)中心將與現(xiàn)有試驗(yàn)工廠擁有類似功能，致力于零部件原型的制造，批量生產(chǎn)和定制解決方案，并推進(jìn)3D打印領(lǐng)域的最新技術(shù)發(fā)展，將其用于寶馬集團(tuán)的生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)之中。全新中心還將為寶馬的工程師和設(shè)計(jì)師提供全新級(jí)別的跨學(xué)科協(xié)作和培訓(xùn)的學(xué)習(xí)平臺(tái)。
寶馬集團(tuán)3D打印研發(fā)和生產(chǎn)中心負(fù)責(zé)人Jens Ertel表示：“全新的寶馬集團(tuán)3D打印研發(fā)和生產(chǎn)中心，將成為寶馬集團(tuán)在數(shù)字化生產(chǎn)領(lǐng)域的重要里程碑之一。這里的研發(fā)團(tuán)隊(duì)將評(píng)估塑料及金屬的3D打印制造技術(shù)，并將其發(fā)展成熟，最終應(yīng)用在量產(chǎn)中。我們的目標(biāo)是在單個(gè)組件、小批量生產(chǎn)及大規(guī)模生產(chǎn)零部件多個(gè)領(lǐng)域，都能夠提供最佳的技術(shù)和生產(chǎn)工藝鏈條。”
▲3D打印技術(shù)應(yīng)用于新BMW i8敞篷跑車軟頂部件的制造
事實(shí)上，3D打印制造是寶馬集團(tuán)生產(chǎn)系統(tǒng)中非常重要的組成部分，在大批量生產(chǎn)方面擁有巨大潛力。從1991年起寶馬就一直將3D打印零部件納入概念車研發(fā)體系之中。
目前，全新勞斯萊斯幻影中已使用了超過(guò)一萬(wàn)件通過(guò)該技術(shù)生產(chǎn)的部件。而B(niǎo)MW i8敞篷跑車當(dāng)中，3D打印技術(shù)被用于生產(chǎn)其特殊的軟頂金屬部件——這一全新研發(fā)的零部件幾何形狀經(jīng)過(guò)優(yōu)化，以更輕的重量實(shí)現(xiàn)更高的剛性。寶馬集團(tuán)也借此成為第一家利用3D打印技術(shù)批量生產(chǎn)上千個(gè)金屬零部件的汽車制造商。
▲3D打印技術(shù)應(yīng)用于MINI個(gè)性化定制部件
與此同時(shí)，在專屬定制方面，3D打印制造技術(shù)同樣也扮演著越來(lái)越重要的角色。全新的MINI Yours 個(gè)性化定制產(chǎn)品系列，使客戶能夠個(gè)性化設(shè)計(jì)選定的部件，例如側(cè)舷窗和內(nèi)飾飾條，如今均可通過(guò)3D打印生產(chǎn)。
從全球布局來(lái)看，寶馬集團(tuán)已經(jīng)在美國(guó)的斯帕坦堡，泰國(guó)的羅永府和中國(guó)的沈陽(yáng)，利用3D打印制造技術(shù)來(lái)生產(chǎn)原型車的部件，邁出了3D打印技術(shù)應(yīng)用于全球生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)本地化生產(chǎn)的第一步。
未來(lái)，寶馬希望將這項(xiàng)技術(shù)更充分地整合到當(dāng)?shù)厣a(chǎn)體系中，在保證成本效率的前提下用于小批量生產(chǎn)、專供車型和可定制組件的生產(chǎn)，成為現(xiàn)有生產(chǎn)體系的有益補(bǔ)充。
無(wú)獨(dú)有偶的是，寶馬集團(tuán)始終堅(jiān)持對(duì)各領(lǐng)域有潛力的新興科技公司進(jìn)行戰(zhàn)略性投資。2016年9月，寶馬集團(tuán)的風(fēng)險(xiǎn)投資部門(mén)BMW i Ventures便入股位于硅谷的Carbon公司，該公司的數(shù)字光合成印刷技術(shù)不僅比一般的3D打印技術(shù)更快，能夠應(yīng)對(duì)更大的零部件尺寸，而且還能夠更好地控制質(zhì)量。這也讓產(chǎn)品更容易適應(yīng)市場(chǎng)環(huán)境。
▲3D打印技術(shù)將在寶馬集團(tuán)生產(chǎn)系統(tǒng)中扮演重要角色
2017年6月，寶馬集團(tuán)又投資了一家名為Xometry的公司，該公司提供先進(jìn)的在線平臺(tái)，促進(jìn)不同行業(yè)之間供應(yīng)鏈的協(xié)調(diào)，讓汽車生產(chǎn)商和零部件供應(yīng)商能夠更容易找到彼此。同年，專門(mén)從事金屬部件3D打印的Desktop metal公司同樣獲得了寶馬集團(tuán)的投資支持，該公司在金屬3D打印領(lǐng)域研發(fā)出高效率的創(chuàng)新科技，如今已與寶馬集團(tuán)3D打印設(shè)計(jì)和生產(chǎn)中心展開(kāi)了密切合作。
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