據(jù)報道，全球汽車激光雷達(dá)（LiDAR）傳感器市場規(guī)模預(yù)計將從2025年7.35億美元增長至2030年的25.573億美元，2025~2030年期間的復(fù)合年增長率將達(dá)到28.32%。半自動駕駛汽車的日益普及、政府對車輛安全的規(guī)章、以及OEM廠商增加了對ADAS（先進(jìn)輔助駕駛系統(tǒng)）技術(shù)的采用等一些因素，驅(qū)動了全球汽車激光雷達(dá)傳感器市場的增長。本報告按汽車激光雷達(dá)傳感器市場的技術(shù)、應(yīng)用、圖像類型、安裝位置類型、車輛類型和地區(qū)進(jìn)行細(xì)分。

按應(yīng)用細(xì)分，自動駕駛汽車細(xì)分市場預(yù)計在2025年將成為全球汽車激光雷達(dá)傳感器市場增長最快的細(xì)分市場。幾個主要的OEM廠商，比如通用、奧迪、福特和沃爾沃集團，正利用激光雷達(dá)技術(shù)開發(fā)和創(chuàng)新全自動無人駕駛技術(shù)。

按安裝位置細(xì)分，保險杠和通氣柵安裝細(xì)分市場在預(yù)測期內(nèi)預(yù)計將占據(jù)全球汽車?yán)走_(dá)傳感器市場最大的市場份額。更好的視野，以及不影響車輛的外觀等因素，促進(jìn)了激光雷達(dá)在保險杠和通氣柵位置的嵌入。

按技術(shù)細(xì)分，固態(tài)激光雷達(dá)在預(yù)測期內(nèi)預(yù)計將占據(jù)最大的市場份額。固態(tài)激光雷達(dá)相比機械/掃描雷達(dá)來說體積更小、重量更輕、性價比更高。隨著組件成本的持續(xù)降低，以及汽車激光雷達(dá)產(chǎn)業(yè)主要廠商的不斷入局參與競爭，都將有助于降低固態(tài)激光雷達(dá)的總體成本。

按車輛類型細(xì)分，蓄電池電動乘用車細(xì)分市場預(yù)計在預(yù)測期內(nèi)將以最高的復(fù)合年增長率增長。大多數(shù)的OEM廠商正在蓄電池電動汽車上測試各自的無人駕駛技術(shù)。蓄電池電動乘用車細(xì)分市場的市場份額預(yù)計在不久的將來將因為這些因素得到增長，而且據(jù)業(yè)內(nèi)人士預(yù)測，無人駕駛汽車的未來將是電動汽車。

按地區(qū)細(xì)分，歐洲預(yù)計在預(yù)測期內(nèi)將成為汽車激光雷達(dá)傳感器市場增長最快的地區(qū)。按價值和市場容量衡量，歐洲預(yù)計將占據(jù)全球汽車激光雷達(dá)傳感器最大的市場份額。歐盟也在支持基于激光雷達(dá)的ADAS應(yīng)用合法化，以提高車輛的安全性。無人駕駛汽車已經(jīng)在該地區(qū)的幾個國家進(jìn)行測試，如德國和法國等。這也預(yù)計將增加歐洲地區(qū)對基于激光雷達(dá)傳感器的ADAS系統(tǒng)的應(yīng)用，并將最終影響該地區(qū)的市場。

2030年汽車激光雷達(dá)傳感器市場（按地區(qū)細(xì)分）

激光雷達(dá)系統(tǒng)高昂的價格，是限制汽車激光雷達(dá)傳感器市場增長的因素之一。激光雷達(dá)系統(tǒng)開發(fā)的一個重要方面是打造消費者友好、遵從相關(guān)法規(guī)的系統(tǒng)。激光雷達(dá)系統(tǒng)的價格在過去幾年有所下降，但價格仍然高高在上。應(yīng)用環(huán)境的限制，是OEM廠商和開發(fā)者們在汽車應(yīng)用中使用激光雷達(dá)的主要挑戰(zhàn)。汽車激光雷達(dá)市場主要由許多國際和國內(nèi)廠商主導(dǎo)，如Delphi Automotive, PLC（英國）、 Continental AG（德國）、ZF Friedrichshafen AG（德國）、Infineon Technologies AG（德國）、Velodyne LiDAR, Inc.（美國）、Texas Instruments, Inc.（美國）、Leddartech, Inc.（美國）、First Sensor AG（德國）、Quanergy Systems, Inc.（美國）、Innoviz Technologies, Ltd.（以色列）等。