麻省理工學院(MIT)和寶馬公司(BMW)正合作研發(fā)可3D打印、可充氣、有彈性材料，以改變未來汽車設計。目前，汽車已在安全氣囊和一些座椅上使用充氣。但因為充氣物體需一種難以使用的薄而有彈性的材料才可正常運行，工程師們也沒有嘗試過任何太復雜或太激進的計劃。
麻省理工(MIT)的自組裝實驗室(Self-Assembly Lab)正在研發(fā)一種名為“液體打印氣體動力學”的新工藝以改變此狀況。打印機會將液化材料擠入凝膠槽，然后固化成型。3D打印通常只能使用硬塑料，但MIT實驗室能將100%硅膠打印成各種復雜的可編程為充氣或放氣的氣囊。自組裝實驗室的聯(lián)合主任兼創(chuàng)始人Skylar Tibbits告訴FastCompany, “它是使用空氣編程，不同于0和1(計算機中二進制儲存)，你發(fā)送的是不同的空氣脈沖。
材料看起來像是能生活、呼吸、膨脹、休眠。與此同時，寶馬公司(BMW)過去十年間一直致力于未來充氣車概念。其中一個概念就是想象汽車具有可變形的靈活外殼。另一設想是配置可移動的、充氣性模擬儀表盤，標示前方障礙物。
充氣材料意味著可完全定制汽車內飾：座椅可合并和膨脹成不同的方向和配置;座椅的硬度或柔軟度可進行編程;當然還可重新設計安全氣囊;或許還有更多用處。MIT還沒透露寶馬公司(BMW)將如何使用該項新技術，但根據(jù)研究人員的看法，技術可能運用的地方就在于充氣和放氣。
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