勒斯姆勒（Lessmueller）設(shè)立中國(guó)子公司
激光焊接質(zhì)量監(jiān)控的全球領(lǐng)導(dǎo)者，勒斯姆勒（Lessmueller Lasertechnik GmbH）自豪地宣布其首個(gè)子公司：位于中國(guó)上海的勒斯姆勒（Lessmueller）激光技術(shù)（上海）有限公司成立。
在與代理商一起經(jīng)歷了前期諸多項(xiàng)目的安裝和調(diào)試之后，市場(chǎng)渴求勒斯姆勒（Lessmueller）與終端客戶之間建立更緊密的聯(lián)系。勒斯姆勒激光技術(shù)（上海）有限公司為勒斯姆勒（Lessmueller）在中國(guó)市場(chǎng)的唯一銷售渠道，將致力于與國(guó)際合作伙伴一起為客戶提供完善的產(chǎn)品銷售，技術(shù)應(yīng)用和售后服務(wù)。
勒斯姆勒（Lessmueller）自1990成立以來(lái)，專注于激光焊接實(shí)時(shí)質(zhì)量監(jiān)控領(lǐng)域，有著近30年的深耕和技術(shù)積累，是汽車整車及零部件，新能源汽車電池，消費(fèi)電子和醫(yī)療領(lǐng)域激光焊接應(yīng)用的傳感器技術(shù)的全球領(lǐng)導(dǎo)者。
“中國(guó)已成為勒斯姆勒（Lessmueller）的重要市場(chǎng)。我們很高興成立我們的新子公司。子公司為客戶創(chuàng)造了新的機(jī)會(huì)，增強(qiáng)了我們的響應(yīng)能力，使我們能夠滿足不斷變化的市場(chǎng)需求，“勒斯姆勒的創(chuàng)始人Eckhard Lessmueller先生說(shuō)。
現(xiàn)任勒斯姆勒（Lessmueller）激光技術(shù)（上海）有限公司總經(jīng)理的伍立宇先生說(shuō)：“勒斯姆勒（Lessmueller）十分重視中國(guó)區(qū)域業(yè)務(wù)，并且已經(jīng)建立了一支高素質(zhì)的專業(yè)團(tuán)隊(duì)，他們保持著強(qiáng)大的客戶關(guān)系和服務(wù)能力。我們渴望將勒斯姆勒（Lessmueller）的中國(guó)業(yè)務(wù)提升到更高的水平。
OCT為激光焊接質(zhì)量控制提供創(chuàng)新方案
2015年伊始，勒斯姆勒（Lessmueller）銳意進(jìn)取，開始研發(fā)新一代的激光焊接質(zhì)量檢測(cè)系統(tǒng)OCT，以及匹配OCT應(yīng)用的焊接頭LSO?；诠鈱W(xué)斷層相干掃描原理的OCT是第一款實(shí)現(xiàn)激光焊接全過(guò)程實(shí)時(shí)監(jiān)控的系統(tǒng)，代表著未來(lái)激光焊接質(zhì)量控制的方向。通過(guò)OCT sensor發(fā)出的高頻探測(cè)點(diǎn)激光，經(jīng)由光纖傳輸至裝載在焊接頭的OCT scanner，經(jīng)過(guò)OCT scanner內(nèi)電機(jī)驅(qū)動(dòng)的高頻擺動(dòng)鏡片，實(shí)現(xiàn)探測(cè)激光以任意設(shè)定的方式和路徑在焊接激光周圍同軸的進(jìn)行掃描測(cè)量。通過(guò)探測(cè)激光在焊接激光前置最小0．5mm的位置進(jìn)行掃描，實(shí)時(shí)測(cè)量焊縫位置坐標(biāo)數(shù)據(jù)并反饋控制運(yùn)動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)（振鏡焊接頭or工業(yè)機(jī)器人）進(jìn)行位置補(bǔ)償，實(shí)現(xiàn)同軸的焊縫跟蹤功能；通過(guò)探測(cè)激光與焊接激光同軸進(jìn)入熔池并對(duì)Keyhole進(jìn)行測(cè)量，獲取液態(tài)熔池深度數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)的焊接熔深測(cè)量；通過(guò)探測(cè)激光在焊接激光后置位置進(jìn)行掃描，實(shí)時(shí)獲得成型焊縫三維輪廓數(shù)據(jù)，并基于測(cè)量的諸如表面熔寬、堆高及孔洞等數(shù)據(jù)，結(jié)合質(zhì)量判定算法實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)的焊縫表面質(zhì)量檢測(cè)。
勒斯姆勒（Lessmueller）的OCT作為可同時(shí)實(shí)現(xiàn)焊接過(guò)程前中后全程質(zhì)量控制的系統(tǒng)，不僅可以搭配準(zhǔn)直焊接頭使用，更可以配合振鏡焊接頭實(shí)現(xiàn)精密、高效的激光加工應(yīng)用。通過(guò)與Trumpf的深度合作，OCT可以匹配其全系焊接頭，包括PFO 2D及3D振鏡，并實(shí)現(xiàn)諸如飛行焊接的焊縫跟蹤和質(zhì)量控制等高端應(yīng)用。OCT創(chuàng)新技術(shù)已經(jīng)率先用在寶馬量產(chǎn)線上，同時(shí)在新能源動(dòng)力電池領(lǐng)域，OCT的實(shí)時(shí)熔深測(cè)量功能獲得了諸多客戶的認(rèn)可，為動(dòng)力電池激光焊接質(zhì)量控制提供了創(chuàng)新性的無(wú)損檢測(cè)解決方案。
勒斯姆勒（Lessmueller）的其他產(chǎn)品
早在2000年， 勒斯姆勒（Lessmueller）推出了公司第一款產(chǎn)品－Weldcheck，開啟了激光焊接實(shí)時(shí)質(zhì)量檢測(cè)的先河，該系統(tǒng)經(jīng)過(guò)18年的技術(shù)累積和市場(chǎng)檢驗(yàn)，有著豐富的項(xiàng)目應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)和案例。期間weldcheck的硬件和軟件不斷更新，適應(yīng)著激光焊接應(yīng)用的革新。最新的Weldcheck 4．0是由兩個(gè)光電二極管傳感器對(duì)不同波段的焊接過(guò)程光（檢測(cè)范圍從320納米到1650納米）進(jìn)行采集和評(píng)估，通過(guò)獨(dú)家的質(zhì)量判定算法，可以有效監(jiān)測(cè)由激光功率變化、離焦量變化、零件間隙變化或保護(hù)鏡污染等帶來(lái)的虛焊缺陷；由表面污染等帶來(lái)的爆孔缺陷；并對(duì)諸如表面氣孔、斷焊漏焊等典型焊接缺陷均可準(zhǔn)確表征。
Weldcheck集成方式非常靈活，既可以通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)相機(jī)C口同軸安裝在焊接頭上；也可以通過(guò)適配器安裝在激光器的內(nèi)部。針對(duì)各種金屬材料的連續(xù)或脈沖焊接均表現(xiàn)出色，其小巧的體積、模塊化設(shè)計(jì)、簡(jiǎn)單易用的軟件、免維護(hù)的高可靠性，在各大主機(jī)廠，以及汽車零部件廠等大量知名客戶中廣受認(rèn)可與信賴。同時(shí)在新能源電池領(lǐng)域，Weldcheck在電池模組線等應(yīng)用也在不斷增多。
在2008年勒斯姆勒（Lessmueller）針對(duì)汽車白車身頂蓋釬焊應(yīng)用推出了基于相機(jī)原理的實(shí)時(shí)質(zhì)量檢測(cè)系統(tǒng)Weldeye。憑借頻閃照明專利技術(shù)，配合高頻采樣相機(jī)，能夠分別精準(zhǔn)采集焊縫和熔池的視頻圖像，并結(jié)合獨(dú)有的基于圖像灰度的質(zhì)量算法，能夠?qū)す忖F焊過(guò)程中出現(xiàn)的孔洞爆點(diǎn)、斷焊漏焊、位置偏差、送絲故障等典型激光釬焊的缺陷進(jìn)行實(shí)時(shí)報(bào)警。同時(shí)Weldeye還可以接收和記錄外部焊接工藝數(shù)據(jù)（焊接功率、焊接速度、釬焊頭位置狀態(tài)等），并基于標(biāo)準(zhǔn)模板對(duì)這些工藝數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，一旦出現(xiàn)波動(dòng)超限及時(shí)報(bào)警，避免焊接缺陷的連續(xù)發(fā)生。
Weldeye作為業(yè)界領(lǐng)先的激光釬焊實(shí)時(shí)質(zhì)量檢測(cè)系統(tǒng)，與主流的激光釬焊頭公司Scansonic和Highyag均有深度合作，能夠輕松集成搭載在主流的諸如AlO3等釬焊頭，同時(shí)勒斯姆勒（Lessmueller）也提供了定制化服務(wù)，針對(duì)客戶需求集成匹配不同焊接頭進(jìn)行應(yīng)用。Weldeye自推出以來(lái)，憑借不斷創(chuàng)新的技術(shù)和可靠穩(wěn)定的性能，在汽車主機(jī)廠中廣受認(rèn)可與信賴，其中寶馬和戴姆勒更是將勒斯姆勒（Lessmueller）納入了其焊裝標(biāo)準(zhǔn)，在全球?qū)汃R和奔馳生產(chǎn)線均可以看到勒斯姆勒（Lessmueller）的產(chǎn)品在穩(wěn)定運(yùn)行。
激光焊接質(zhì)量監(jiān)控的全球領(lǐng)導(dǎo)者，勒斯姆勒（Lessmueller Lasertechnik GmbH）自豪地宣布其首個(gè)子公司：位于中國(guó)上海的勒斯姆勒（Lessmueller）激光技術(shù)（上海）有限公司成立。
在與代理商一起經(jīng)歷了前期諸多項(xiàng)目的安裝和調(diào)試之后，市場(chǎng)渴求勒斯姆勒（Lessmueller）與終端客戶之間建立更緊密的聯(lián)系。勒斯姆勒激光技術(shù)（上海）有限公司為勒斯姆勒（Lessmueller）在中國(guó)市場(chǎng)的唯一銷售渠道，將致力于與國(guó)際合作伙伴一起為客戶提供完善的產(chǎn)品銷售，技術(shù)應(yīng)用和售后服務(wù)。
勒斯姆勒（Lessmueller）自1990成立以來(lái)，專注于激光焊接實(shí)時(shí)質(zhì)量監(jiān)控領(lǐng)域，有著近30年的深耕和技術(shù)積累，是汽車整車及零部件，新能源汽車電池，消費(fèi)電子和醫(yī)療領(lǐng)域激光焊接應(yīng)用的傳感器技術(shù)的全球領(lǐng)導(dǎo)者。
“中國(guó)已成為勒斯姆勒（Lessmueller）的重要市場(chǎng)。我們很高興成立我們的新子公司。子公司為客戶創(chuàng)造了新的機(jī)會(huì)，增強(qiáng)了我們的響應(yīng)能力，使我們能夠滿足不斷變化的市場(chǎng)需求，“勒斯姆勒的創(chuàng)始人Eckhard Lessmueller先生說(shuō)。
現(xiàn)任勒斯姆勒（Lessmueller）激光技術(shù)（上海）有限公司總經(jīng)理的伍立宇先生說(shuō)：“勒斯姆勒（Lessmueller）十分重視中國(guó)區(qū)域業(yè)務(wù)，并且已經(jīng)建立了一支高素質(zhì)的專業(yè)團(tuán)隊(duì)，他們保持著強(qiáng)大的客戶關(guān)系和服務(wù)能力。我們渴望將勒斯姆勒（Lessmueller）的中國(guó)業(yè)務(wù)提升到更高的水平。
OCT為激光焊接質(zhì)量控制提供創(chuàng)新方案
2015年伊始，勒斯姆勒（Lessmueller）銳意進(jìn)取，開始研發(fā)新一代的激光焊接質(zhì)量檢測(cè)系統(tǒng)OCT，以及匹配OCT應(yīng)用的焊接頭LSO?；诠鈱W(xué)斷層相干掃描原理的OCT是第一款實(shí)現(xiàn)激光焊接全過(guò)程實(shí)時(shí)監(jiān)控的系統(tǒng)，代表著未來(lái)激光焊接質(zhì)量控制的方向。通過(guò)OCT sensor發(fā)出的高頻探測(cè)點(diǎn)激光，經(jīng)由光纖傳輸至裝載在焊接頭的OCT scanner，經(jīng)過(guò)OCT scanner內(nèi)電機(jī)驅(qū)動(dòng)的高頻擺動(dòng)鏡片，實(shí)現(xiàn)探測(cè)激光以任意設(shè)定的方式和路徑在焊接激光周圍同軸的進(jìn)行掃描測(cè)量。通過(guò)探測(cè)激光在焊接激光前置最小0．5mm的位置進(jìn)行掃描，實(shí)時(shí)測(cè)量焊縫位置坐標(biāo)數(shù)據(jù)并反饋控制運(yùn)動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)（振鏡焊接頭or工業(yè)機(jī)器人）進(jìn)行位置補(bǔ)償，實(shí)現(xiàn)同軸的焊縫跟蹤功能；通過(guò)探測(cè)激光與焊接激光同軸進(jìn)入熔池并對(duì)Keyhole進(jìn)行測(cè)量，獲取液態(tài)熔池深度數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)的焊接熔深測(cè)量；通過(guò)探測(cè)激光在焊接激光后置位置進(jìn)行掃描，實(shí)時(shí)獲得成型焊縫三維輪廓數(shù)據(jù)，并基于測(cè)量的諸如表面熔寬、堆高及孔洞等數(shù)據(jù)，結(jié)合質(zhì)量判定算法實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)的焊縫表面質(zhì)量檢測(cè)。
勒斯姆勒（Lessmueller）的OCT作為可同時(shí)實(shí)現(xiàn)焊接過(guò)程前中后全程質(zhì)量控制的系統(tǒng)，不僅可以搭配準(zhǔn)直焊接頭使用，更可以配合振鏡焊接頭實(shí)現(xiàn)精密、高效的激光加工應(yīng)用。通過(guò)與Trumpf的深度合作，OCT可以匹配其全系焊接頭，包括PFO 2D及3D振鏡，并實(shí)現(xiàn)諸如飛行焊接的焊縫跟蹤和質(zhì)量控制等高端應(yīng)用。OCT創(chuàng)新技術(shù)已經(jīng)率先用在寶馬量產(chǎn)線上，同時(shí)在新能源動(dòng)力電池領(lǐng)域，OCT的實(shí)時(shí)熔深測(cè)量功能獲得了諸多客戶的認(rèn)可，為動(dòng)力電池激光焊接質(zhì)量控制提供了創(chuàng)新性的無(wú)損檢測(cè)解決方案。
勒斯姆勒（Lessmueller）的其他產(chǎn)品
早在2000年， 勒斯姆勒（Lessmueller）推出了公司第一款產(chǎn)品－Weldcheck，開啟了激光焊接實(shí)時(shí)質(zhì)量檢測(cè)的先河，該系統(tǒng)經(jīng)過(guò)18年的技術(shù)累積和市場(chǎng)檢驗(yàn)，有著豐富的項(xiàng)目應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)和案例。期間weldcheck的硬件和軟件不斷更新，適應(yīng)著激光焊接應(yīng)用的革新。最新的Weldcheck 4．0是由兩個(gè)光電二極管傳感器對(duì)不同波段的焊接過(guò)程光（檢測(cè)范圍從320納米到1650納米）進(jìn)行采集和評(píng)估，通過(guò)獨(dú)家的質(zhì)量判定算法，可以有效監(jiān)測(cè)由激光功率變化、離焦量變化、零件間隙變化或保護(hù)鏡污染等帶來(lái)的虛焊缺陷；由表面污染等帶來(lái)的爆孔缺陷；并對(duì)諸如表面氣孔、斷焊漏焊等典型焊接缺陷均可準(zhǔn)確表征。
Weldcheck集成方式非常靈活，既可以通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)相機(jī)C口同軸安裝在焊接頭上；也可以通過(guò)適配器安裝在激光器的內(nèi)部。針對(duì)各種金屬材料的連續(xù)或脈沖焊接均表現(xiàn)出色，其小巧的體積、模塊化設(shè)計(jì)、簡(jiǎn)單易用的軟件、免維護(hù)的高可靠性，在各大主機(jī)廠，以及汽車零部件廠等大量知名客戶中廣受認(rèn)可與信賴。同時(shí)在新能源電池領(lǐng)域，Weldcheck在電池模組線等應(yīng)用也在不斷增多。
在2008年勒斯姆勒（Lessmueller）針對(duì)汽車白車身頂蓋釬焊應(yīng)用推出了基于相機(jī)原理的實(shí)時(shí)質(zhì)量檢測(cè)系統(tǒng)Weldeye。憑借頻閃照明專利技術(shù)，配合高頻采樣相機(jī)，能夠分別精準(zhǔn)采集焊縫和熔池的視頻圖像，并結(jié)合獨(dú)有的基于圖像灰度的質(zhì)量算法，能夠?qū)す忖F焊過(guò)程中出現(xiàn)的孔洞爆點(diǎn)、斷焊漏焊、位置偏差、送絲故障等典型激光釬焊的缺陷進(jìn)行實(shí)時(shí)報(bào)警。同時(shí)Weldeye還可以接收和記錄外部焊接工藝數(shù)據(jù)（焊接功率、焊接速度、釬焊頭位置狀態(tài)等），并基于標(biāo)準(zhǔn)模板對(duì)這些工藝數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，一旦出現(xiàn)波動(dòng)超限及時(shí)報(bào)警，避免焊接缺陷的連續(xù)發(fā)生。
Weldeye作為業(yè)界領(lǐng)先的激光釬焊實(shí)時(shí)質(zhì)量檢測(cè)系統(tǒng)，與主流的激光釬焊頭公司Scansonic和Highyag均有深度合作，能夠輕松集成搭載在主流的諸如AlO3等釬焊頭，同時(shí)勒斯姆勒（Lessmueller）也提供了定制化服務(wù)，針對(duì)客戶需求集成匹配不同焊接頭進(jìn)行應(yīng)用。Weldeye自推出以來(lái)，憑借不斷創(chuàng)新的技術(shù)和可靠穩(wěn)定的性能，在汽車主機(jī)廠中廣受認(rèn)可與信賴，其中寶馬和戴姆勒更是將勒斯姆勒（Lessmueller）納入了其焊裝標(biāo)準(zhǔn)，在全球?qū)汃R和奔馳生產(chǎn)線均可以看到勒斯姆勒（Lessmueller）的產(chǎn)品在穩(wěn)定運(yùn)行。
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