導(dǎo)讀：現(xiàn)在二維板材切割已經(jīng)遇到瓶頸，市場(chǎng)需求增量下滑，競(jìng)爭者更多。本媒在《激光切割走向高端，國產(chǎn)三維五軸切割設(shè)備打破外國壟斷》提到：應(yīng)用面要打開，必須研發(fā)三維旋轉(zhuǎn)切割，技術(shù)解決了，就可以帶來很多新應(yīng)用。這是當(dāng)前中小功率激光切割的一條新出路。工藝技術(shù)一旦打開，將會(huì)在汽車、大型模具、軌道車輛、航空航天等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)規(guī)模應(yīng)用。三維五軸激光切割機(jī)，是加工異形曲面衛(wèi)星零部件的利器，代表著目前全球數(shù)控機(jī)床的最高技術(shù)水平。

 未來5-10年，三維五軸激光切割機(jī)有望成為激光產(chǎn)業(yè)新的增長點(diǎn)。 

三維激光切割顛覆了拉伸件的沖剪工藝。從航空航天到汽車、民用機(jī)械，從鋼結(jié)構(gòu)到自動(dòng)焊接，從五金到日用品...各種拉伸件成型都需要用到三維激光切割機(jī)工藝，這就是它廣受行業(yè)關(guān)注且能快速發(fā)展的一個(gè)很好的證明。因其高精度、高速度、高柔性等特點(diǎn)，有效的解決了三維造型的“痛點(diǎn)”。三維五軸激光切割機(jī)將引領(lǐng)制造業(yè)從平面為主的折彎裁剪焊接工藝，轉(zhuǎn)變?yōu)槿S造型為主。一次成型，減少工序，降低成本，提高性能，美觀實(shí)用。
航空航天領(lǐng)域 

切割開始，激光頭上下浮動(dòng)，始終與零件保持著0.7毫米的距離。類似這樣的拐彎，傳統(tǒng)加工工序要使用四、五種設(shè)備，至少花上三天才能完成?，F(xiàn)在，只要幾分鐘，就能一次性完成數(shù)百甚至上千個(gè)孔徑和復(fù)雜工序的精加工。據(jù)了解，中國有了這種超級(jí)裝備，航空航天零部件的制造周期可以壓縮到原來的十分之一，其目標(biāo)是到2020年在空天領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)機(jī)床國產(chǎn)化率80%。 
汽車制造領(lǐng)域 

除此之外，隨著多軸聯(lián)動(dòng)激光加工的應(yīng)用越來越為人們所重視，特別是在汽車制造工程領(lǐng)域，許多異形鈑金工件需經(jīng)過拉延、沖孔和修邊等多道特殊工序進(jìn)行加工。在這些工件的設(shè)計(jì)定型、試制檢驗(yàn)以至批量生產(chǎn)中，使用三維五軸激光切割機(jī)加工機(jī)則會(huì)節(jié)省很多人力、物力和財(cái)力，無論從縮短研發(fā)周期、還是提高加工精度來看，三維五軸加工機(jī)都有著無可比擬的優(yōu)勢(shì)。 

三維五軸激光切割市場(chǎng)需求廣泛

據(jù)市場(chǎng)觀察，未來5~10年，三維五軸激光切割機(jī)市場(chǎng)容量有望突破1000臺(tái)，且市場(chǎng)需求將繼續(xù)擴(kuò)大。如果要放量增長，其市場(chǎng)增量的決定性因素還在于應(yīng)用場(chǎng)景的開拓。