3D打印其實是個統(tǒng)稱，箇中技術(shù)依然五花八門，但所有3D打印機都可以稱為數(shù)字制造業(yè)，這是工業(yè)4.0的精髓之一。以汽車研發(fā)與制造為例，昔日研發(fā)一輛車必須經(jīng)過油土模型與各種實驗?zāi)＞唛_發(fā)階段，中間還要經(jīng)過無數(shù)次修改才能成為最終定案，計算機只是站在輔助而非主導(dǎo)地位，且實際成品還要考慮工廠能不能量產(chǎn)，完全突顯論與實際的強烈落差。然而在數(shù)字制造的年代，計算機設(shè)計完成后，只要一個按鍵成品就會被制造出來，可以立即進行測試與修改。

如果不符合標(biāo)準(zhǔn)，傳統(tǒng)模具生產(chǎn)方式必須砍掉重練，但數(shù)字制造可以輕易進行局部修正與測試，過往經(jīng)驗值更容易堆加上去，省略龐雜繁復(fù)的研發(fā)程序，大幅增進研發(fā)效率與質(zhì)量。當(dāng)年Dyson花了五年的時間，測試了5127個試驗原型，最終才研發(fā)出最滿意的吸力不衰減無濾網(wǎng)耗材氣旋塔式吸塵器，可以想象這五年大部分的時間都花在制造與修改5127個實驗?zāi)Ｐ投皇窃谧鰧嶒灐?/p>

如果談到汽車研發(fā)，那絕對是艱辛百倍，研發(fā)吸塵器、吹風(fēng)機、電風(fēng)扇都比汽車引擎容易得多，畢竟前者不需要用到艱澀的熱力學(xué)。未來數(shù)字制造科技實現(xiàn)之后，近期需要三～五年的新車研發(fā)時間，未來將縮短在一年以內(nèi)，否則就會被淘汰并大聲哭喊如果還有明天！這對小伙伴來說只有一個爽字可言，但別以為汽車產(chǎn)業(yè)將欣欣向榮一片藍天，事實上各車廠最后可能都是灰頭土臉，高效研發(fā)對工程師來說乃是無間地獄般的試煉，完全沒有休息時間。

因為極快的相對名詞就是極為競爭，稍微偷閑就會被超越，相信所有R＆D人員都能體會。講到這里，相信CPU、LED、液晶屏幕、手機等研發(fā)工程師一定很想流淚！昔日郵局壟斷小包裹宅配，爽爽過日不會被奪命連環(huán)Call拼命催；近期網(wǎng)購拼1小時快速到貨，美食生鮮20分鐘到府直送，一堆物流士超速、蛇行、逆向行駛拿命送貨，快沒有錯，但太超過反而罪過！如何導(dǎo)正成為良性競爭，這問題值得深思。

優(yōu)勢五品管、易地、小規(guī)模、大規(guī)模制造更為容易在傳統(tǒng)制造業(yè)的思維當(dāng)中，有句話可以這樣說～有一種懶，叫做老板覺得你很懶！畢竟人的效率高低落差相當(dāng)大，厲害的員工可以替老板創(chuàng)造極高的企業(yè)價值。但未來，有句話可以這樣說～有一種快，叫做老板覺得你不夠快！這無關(guān)勤勞與否，因為生產(chǎn)線已經(jīng)不需要大量的人力，那人要做什么？答案就是規(guī)劃、管理、設(shè)計、創(chuàng)意需要動腦筋的事。

畢竟靠人力的時代，效率增進三倍并非不可能的事，老板絕對會給你拍拍手但不保證加薪；但是在未來全自動化生產(chǎn)的年代，效率增進十倍并非不可能的事！因為3D打印+智能工廠有一項傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)辦不到的特質(zhì)，那就是品管、搬遷、分散、集中更為容易。3D打印有一個特質(zhì)，那就是程序無誤、材料無虞、機臺一致，不論在先進地區(qū)或是落后地區(qū)，生產(chǎn)出來的成品都能達到一致的質(zhì)量，變因相對少。

相較下，傳統(tǒng)制造業(yè)經(jīng)常存在鍛造壓力不夠大、真空泵退化、模具耗損與變形、熱處理溫度控制失常、CNC機臺年久失修造成精度誤差、原料供應(yīng)商偷斤減兩、上游供應(yīng)商偷工減料等質(zhì)量疑慮，若牽扯到手工的部分，那變量更大！使用3D打印技術(shù)后，因零件簡化，可大幅減少協(xié)力廠商，品管更為可靠。此外工廠不論是要縮編、擴編、拆解、訂單瞬間爆量需要尋求廠外短期生產(chǎn)支持、受到疫情影響需要快速搬遷、接到全新訂單需要修正生產(chǎn)線、面臨轉(zhuǎn)型必須做全面調(diào)整。

以上問題對于傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)來說都是鳥事，但是對于智能工廠來說乃是好事，因為彈性大、容易改變，不但更能適應(yīng)環(huán)境也更容易生存?；诖耍磥碓O(shè)置智能型工廠地點的考慮，廉價勞工不再是衡量的基準(zhǔn)，土地成本、在地消費水平、可靠且低廉的電能、高速且保密的5G網(wǎng)絡(luò)、妥善快速的交通建設(shè)與物流服務(wù)，這才是發(fā)展智能工廠的本錢。優(yōu)勢六降低庫存、倉儲、缺貨、待料焦慮在傳統(tǒng)制造業(yè)的經(jīng)營思維當(dāng)中，生存之道乃是大量生產(chǎn)、以量制價。

相對的必須具備一定的原料、零件、半成品、成品庫存，勢必會增加倉儲、管銷、物流等成本，而且任何環(huán)節(jié)一旦出問題，整個供應(yīng)鍊就會失衡甚至斷鍊。然而3D打印科技普及后，大量生產(chǎn)的思維會漸漸轉(zhuǎn)為量身客制、受訂生產(chǎn)等大方向發(fā)展，很多大型工廠也會拆解為區(qū)域型小規(guī)模工廠，并轉(zhuǎn)型為多功能復(fù)合式智能工廠。此時，如果廠商還在搞大型倉儲、大量庫存、長途貨運，其成本壓力一定會把企業(yè)壓垮。

優(yōu)點七車輛、飛機、船只、電器、家具、不同產(chǎn)品甚至不同品牌都能混線生產(chǎn)重頭戲來了！如果大量使用3D打印技術(shù)生產(chǎn)汽車，大幅減少甚至完全不使用模具制造，那么未來一輛汽車的智能財產(chǎn)精髓，說穿了就是一堆設(shè)計與制造程序、一個高容量的隨身碟。換句話說，只要偷取了程序，就等于偷走了整條產(chǎn)線！然后找一個設(shè)備等級相同的智能工廠合作，即可產(chǎn)出一模一樣的車型，竊取、盜版、修改、復(fù)制變得非常容易，甚至可以做到青出于藍小改更厲害、贗品超越正品的境地。

因此保密這件事，在智能工廠里乃是與品管一樣重要的事情，5G科技之所以非常重視信息保護可想而知，美國與之間的大戰(zhàn)，竊取工業(yè)與軍事機密也是導(dǎo)火線之一，未來不會消失只會越演越烈。一輛車既然就是一堆程序，那么轉(zhuǎn)換工廠或是易地生產(chǎn)就會變得非常容易，企業(yè)間談結(jié)盟、合作、代工也變得更容易更輕松。再來想想其他發(fā)展空間，在一些地區(qū)一輛汽車一定要有空調(diào)系統(tǒng)，汽車生產(chǎn)線既然要生產(chǎn)與裝配壓縮機與冷凝器，何不順便生產(chǎn)個電冰箱或冷氣機呢。

反正不用模具，箱型結(jié)構(gòu)直接3D打印就行。未來的電動車進入自駕領(lǐng)域之后，為了娛樂車上的乘客，大型液晶屏幕與多聲道音響絕對是標(biāo)準(zhǔn)配置，工廠內(nèi)既然有此現(xiàn)成機件，為何不順便生產(chǎn)電視機、顯示器、平板計算機、筆記型計算機、手機等相關(guān)商品。以上是向下延伸，如果向上呢？一座智能工廠既然能夠生產(chǎn)汽車，如果空間足夠、設(shè)備支持，為何不生產(chǎn)貨車、中巴、卡車、聯(lián)結(jié)車？甚至可以生產(chǎn)捷運與雙層游覽車。

既然可以生產(chǎn)大型商用車，為何不能生產(chǎn)輕航機、直升機、漁船、游艇？目前人造衛(wèi)星、載運火箭、燃氣渦輪引擎（飛機使用的外燃機）已經(jīng)可以用3D金屬打印技術(shù)制造，未來需要努力的地方就是成形更精進、效能更迅速、價格更便宜，技術(shù)方面已經(jīng)不是問題，目前礙于設(shè)備成本太高、生產(chǎn)效率太差，否則很多傳統(tǒng)通通城市消失。當(dāng)然要到達這一天，其實還很久，但問題不在于何時來臨，而是企業(yè)與小伙伴有沒有準(zhǔn)備迎接這一天的來臨。

最后來談?wù)勔粋€真實案例大約在2000年的時候，攝影界開始慢慢進入數(shù)字相機的年代，初期數(shù)字相機的像素不高、質(zhì)量不好、價格昂貴，當(dāng)年個人在龍?zhí)禩IS賽車場拍各種比賽時，使用的器材依然是底片相機，一日要消耗20～40卷不等的幻燈片，每逢周五比賽前，城市在雜志社的暗袋內(nèi)，靠雙手的觸感分裝100呎大底片，技術(shù)門檻比起摸麻將只差一點點！寧可付出高昂的底片沖洗費，也不可能將數(shù)字相機放在胸前，但短短3年，數(shù)字相機完全驅(qū)逐傳統(tǒng)135鐵殼底片。

此時很多攝影老前輩，還覺得未來的世界是低階數(shù)字、高端底片，反正很多攝影工作者還擁有中型相機，常見底片規(guī)格為6×4.5～6×9公分，遠大于一般單眼相機的24×36mm，專業(yè)攝影者甚至擁有大型相機，底片尺寸達4×5英寸或8×10英寸！想說數(shù)字相機再厲害，也不可能追上這么夸張的分辨率。沒錯當(dāng)年的數(shù)字相機確實辦不到，但后來也不需要辦到，因為數(shù)字相機+Photoshop就能輕易克服此問題，而且完全不需要暗房，無須長時間沖片等待，以及關(guān)在紅燈房間內(nèi)暗無天日的忍耐。

沒錯差不多又過了3年，中型相機與大型相機都成為裝置藝術(shù)品，只能來證明個人的資歷以及年紀(jì)，但已無關(guān)技術(shù)，不禁令人唏噓！近期的3D打印機與無人工廠，分開來看，好像都不怎樣！嗅不出絲毫能掀起革命的氣息。但未來的量產(chǎn)型3D金屬打印機+智能工廠，其威力就象是數(shù)字相機+影像軟件那樣可怕！早年還在黑白攝影的年代，美國知名風(fēng)景攝影師安瑟亞當(dāng)斯曾說許多攝影師辛勤耕耘一年的時間、才創(chuàng)造出一幅好作品！但現(xiàn)在呢。

因子位化高效率的緣故，別說是一年、一月、一天，有時候一小時沒有創(chuàng)造出一張滿意的作品都覺得對不起自己！更夸張的是，以往錄像與攝影是二種不同的專業(yè)，但近期二者已漸漸駕駛，不只并在相機（錄像機）里，且早已結(jié)合在手機當(dāng)中。最后3D科技的進步會對產(chǎn)業(yè)帶來多大的沖擊？首先考驗工廠與企業(yè)的眼光與轉(zhuǎn)型速度，比如說HPmetalJet這臺量產(chǎn)等級3D金屬打印機普及后，企業(yè)主必須審慎評估此機器能不能生產(chǎn)出高強度的關(guān)鍵零組件。

可否淘汰傳統(tǒng)高端工藝？如鍛造制程高強度輕量化鋁制輪轂或車體硼鋼鈑件？當(dāng)然目前還是不能，僅能針對現(xiàn)有生產(chǎn)模式進行優(yōu)化無法大量汰換。沒錯科技的進化并沒有這么快，無法瞬間改變整個產(chǎn)業(yè)，一切還是循序漸進，但是業(yè)主必須時時緊扣科技趨勢并勇于挑戰(zhàn)，否則很容易成為下一個No起亞或Kodak！