自從改革開放以來，我國制造業(yè)已經經過了幾輪升級，目前我國制造業(yè)所面臨的問題是產業(yè)升級，淘汰或轉移一些勞動密集型產業(yè)，提升高附加值和高技術產業(yè)的占比。

現(xiàn)如今各個省份都在努力發(fā)展上游產業(yè)，以便提升自己在國際貿易中的話語權，避免在貿易波動中處于劣勢地位。

例如在今年的疫情中，服裝加工等低端制造業(yè)遭遇重創(chuàng)，企業(yè)的日子不好過。但是疫情對高端制造業(yè)的沖擊卻并不大，例如臺積電和大疆公司依然是賺得盆滿缽滿。

由此可見高科技產業(yè)的抗風險能力以及盈利能力都是遠遠強于低端產業(yè)的，因此我國許多省份也都在大力推進本地高附加值產業(yè)的發(fā)展。

（大疆無人機，就連美軍都在使用）

不過在產業(yè)升級的過程中，必然會有大量低端產業(yè)被淘汰，這些產業(yè)中許多已經被轉移到了越南、馬來西亞和印尼，其中越南已經成為產業(yè)轉移的熱門地區(qū)。

對此很多人會感到疑惑，雖然這些低端制造業(yè)利潤少，但也是能拉動就業(yè)，發(fā)展經濟的，為什么不把這些產業(yè)從沿海地區(qū)轉移到中西部地區(qū)呢？

其實咱們國家的制造業(yè)早就向中西部地區(qū)轉移了，例如富士康、三星等巨頭均在中西部設有制造中心。

（位于河南的富士康）

對于制造業(yè)，尤其是低端制造業(yè)而言，成本控制是非常重要的，甚至攸關生死，企業(yè)選址的時候肯定是首選土地成本低廉、人工成本低廉、運輸成本低廉和稅收成本低廉的地方。

相比于越南，中國中西部省份在以上四個方面都不占優(yōu)勢。

首先是土地成本，這一方面雙方的差距不大，無論是越南還是中西部省份，當?shù)卣际怯型恋亟o企業(yè)建廠的，甚至可以白送。

但是除了土地以外，人工、運輸和稅收上，越南的優(yōu)勢就很明顯了，特別是運輸，越南大部分地區(qū)都是靠海的，對外貿易極為便利。

要知道國內的公路運輸是很貴的，從美國進口的大豆，到岸運費比東北大豆還便宜，這個問題是無解的，因為海運就是比公路運輸便宜。

而且越南地方政府給的稅收優(yōu)惠政策也更大，這對于制造業(yè)的吸引力極高。

（越南工廠）

總的來說，越南在低端制造業(yè)上有著很大的成本優(yōu)勢，這一點中西部省份是比較吃虧的。

目前中西部地區(qū)都在大力招攬人才，對于人才落戶給予很大的優(yōu)惠力度，目的就是希望能夠帶動當?shù)禺a業(yè)發(fā)展，減少對外資的依賴。