6月10-12日，“2021第十三屆中國(guó)汽車(chē)藍(lán)皮書(shū)論壇”在安徽合肥召開(kāi)，作為中國(guó)規(guī)模最大、規(guī)格最高、最具影響力的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高端對(duì)話(huà)平臺(tái)之一，論壇吸引了來(lái)自汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈領(lǐng)軍企業(yè)決策層，協(xié)會(huì)組織、學(xué)界精英、知名媒體和投資人等上千位嘉賓，共同探討產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的路徑和規(guī)劃。

萬(wàn)集科技作為國(guó)內(nèi)激光雷達(dá)領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)應(yīng)邀參加了本次盛會(huì)，公司董事長(zhǎng)翟軍在大會(huì)上從匠心與創(chuàng)新維度就公司產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程發(fā)表主題演講，重點(diǎn)分析了當(dāng)前車(chē)載激光雷達(dá)產(chǎn)業(yè)化技術(shù)演進(jìn)路徑，發(fā)布了萬(wàn)集科技在激光雷達(dá)領(lǐng)域最新研究成果以及實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛應(yīng)用的全固態(tài)車(chē)載激光雷達(dá)量產(chǎn)時(shí)間表。

腳踏實(shí)地打磨激光產(chǎn)品

翟軍表示，經(jīng)過(guò)27年發(fā)展，萬(wàn)集科技形成了5大事業(yè)部的業(yè)務(wù)格局， 激光雷達(dá)作為公司最有發(fā)展前景的業(yè)務(wù)之一，萬(wàn)集自2010年開(kāi)始就陸續(xù)開(kāi)發(fā)了適用于交通、工業(yè)及汽車(chē)等領(lǐng)域使用的產(chǎn)品。

萬(wàn)集科技是交通行業(yè)首個(gè)運(yùn)用激光雷達(dá)實(shí)現(xiàn)交通流量調(diào)查和車(chē)型識(shí)別的企業(yè)。車(chē)載激光雷達(dá)領(lǐng)域，公司開(kāi)發(fā)8線(xiàn)激光雷達(dá)在19年便通過(guò)車(chē)規(guī)級(jí)認(rèn)證，搭載在宇通無(wú)人駕駛小巴上。

10年間，萬(wàn)集對(duì)激光雷達(dá)的多種技術(shù)路線(xiàn)進(jìn)行了深入的探索和研究。翟軍認(rèn)為，實(shí)現(xiàn)最終上車(chē)需要具備五個(gè)必要條件，即高可靠性、高性能、高技術(shù)成熟度、低成本及較低的車(chē)載激光雷達(dá)系統(tǒng)能耗。

研機(jī)析理深挖客戶(hù)需求

在當(dāng)前激光雷達(dá)主要幾種技術(shù)形式中，整體旋轉(zhuǎn)式激光雷達(dá)技術(shù)成熟度最高，但因整體旋轉(zhuǎn)的重量過(guò)大，難以滿(mǎn)足車(chē)規(guī)，且成本下降空間有限；轉(zhuǎn)鏡式激光雷達(dá)一般定位為局部視場(chǎng)，轉(zhuǎn)鏡重量較輕壽命可以得到保障，減少了收發(fā)模組的數(shù)量使成本得到了改善，相對(duì)于整體旋轉(zhuǎn)式更容易通過(guò)車(chē)規(guī)級(jí)認(rèn)證；MEMS激光雷達(dá)是利用微鏡替換了轉(zhuǎn)鏡，通過(guò)兩個(gè)維度的振動(dòng)和掃描，進(jìn)一步減少收發(fā)模組的數(shù)量，因而具有更低的成本和更高的集成度，但仍有技術(shù)難點(diǎn)需要公關(guān)；FLASH的激光雷達(dá)的集成度相對(duì)較高，成本和體積可以顯著降低。但是抗干擾能力不佳，環(huán)境適應(yīng)性較差，主要光電器件的成熟度不高；OPA激光雷達(dá)盡管目前技術(shù)成熟度比較低，但是由于可以實(shí)現(xiàn)從發(fā)射、掃描到接收全硅光集成，大大提升可靠性并最大化降低成本。OPA激光雷達(dá)采用相干探測(cè)，極大提升了抗干擾能力，同時(shí)顯著降低了系統(tǒng)功耗。

通過(guò)以上五個(gè)維度的考量，能夠看到激光雷達(dá)正朝著小型化、低成本、全固態(tài)的方向不斷演進(jìn)，未來(lái)硅基全固態(tài)激光雷達(dá)才是滿(mǎn)足量產(chǎn)自動(dòng)駕駛車(chē)輛所需的激光雷達(dá)。

持之以恒投入技術(shù)創(chuàng)新

在OPA研發(fā)方面，萬(wàn)集科技于2016年開(kāi)始立項(xiàng)，從分立器件到16路、32路、64路，5年時(shí)間已經(jīng)完成了512路OPA芯片的技術(shù)驗(yàn)證。分別在18年獲得國(guó)家自然科學(xué)基金會(huì)支持，19年萬(wàn)集承擔(dān)北京市科委的重點(diǎn)課題，2020年承擔(dān)中關(guān)村顛覆性技術(shù)研發(fā)和成果轉(zhuǎn)化項(xiàng)目?！澳壳?，我們采用光芯片實(shí)現(xiàn)了10米的測(cè)距。共申請(qǐng)了28項(xiàng)發(fā)明專(zhuān)利，3項(xiàng)pct專(zhuān)利。我們采用512路光芯片把發(fā)散角控制在0.08°，是傳統(tǒng)激光雷達(dá)很難達(dá)到的水平?！?/p>

最后，翟軍公布了多款激光雷達(dá)量產(chǎn)時(shí)間計(jì)劃。下一階段萬(wàn)集將在今年10月份發(fā)布128線(xiàn)轉(zhuǎn)鏡式車(chē)載激光雷達(dá),預(yù)計(jì)2022年4月進(jìn)行量產(chǎn)；2022年6月發(fā)布MEMS車(chē)載激光雷達(dá)，預(yù)計(jì)2023年8月實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)；在2022年8月發(fā)布可測(cè)距30米的硅基全固態(tài)激光雷達(dá)；在2024年6月發(fā)布硅基全固態(tài)激光雷達(dá)。

當(dāng)天，萬(wàn)集科技董事長(zhǎng)翟軍還與汽車(chē)商業(yè)評(píng)論總監(jiān)劉寶華、禾賽科技CEO李一帆，速騰聚創(chuàng)聯(lián)合創(chuàng)始人兼執(zhí)行總裁邱純潮、圖達(dá)通Innovusion CEO及聯(lián)合創(chuàng)始人鮑君威、亮道智能CEO劇學(xué)銘共同參與了圓桌沙龍，就激光雷達(dá)上車(chē)時(shí)點(diǎn)、技術(shù)路線(xiàn)、機(jī)遇與挑戰(zhàn)以及行業(yè)內(nèi)人才之爭(zhēng)等熱點(diǎn)話(huà)題展開(kāi)了廣泛深入的交流。