通快將在德國斯圖加特舉行的歐洲電池展上展示其基于VCSEL的新型電動汽車應(yīng)用加熱解決方案。

VCSEL高功率紅外系統(tǒng)為鋰電池制造的兩個應(yīng)用領(lǐng)域提供了好處：一個是電池箔的干燥，例如電動汽車的電池箔；另一個是VCSEL加熱系統(tǒng)通過紅外輻射工作，它直接將熱量傳遞給應(yīng)用，沒有能量損失，這提高了電池工藝鏈的效率。

通快公司營銷和銷售副總裁Ralph Gudde說：＂電動汽車是我們VCSEL加熱系統(tǒng)的主要戰(zhàn)略增長業(yè)務(wù)領(lǐng)域之一，很高興能通過我們的解決方案實現(xiàn)更高效的制造，為移動領(lǐng)域的未來做出貢獻(xiàn)?！?/p>

基于激光的VCSEL陣列以定向光學(xué)紅外加熱的方式快速工作，以確定的方式來加熱大面積。與標(biāo)準(zhǔn)烘箱相比，VCSEL加熱系統(tǒng)需要的能量更少，并且可以大大減少生產(chǎn)系統(tǒng)的占地面積。電極箔上的活性材料可以被有效地干燥，以保持盡可能低的溶劑含量。

高功率紅外VCSEL加熱系統(tǒng)提供可擴展的功率 圖片來源：通快

延長電池的壽命

VCSEL加熱系統(tǒng)還可以延長電池片的使用壽命，它通過高度精確的密封過程避免了電池片的褶皺。與其他生產(chǎn)方法（如用熱棒焊接）相比，這導(dǎo)致袋裝電池的更高的質(zhì)量和均勻性。

此外，VCSEL加熱系統(tǒng)的速度比熱棒快三倍。因為焊接用的熱量是在靠近焊縫的袋狀鋁箔內(nèi)部施加的，這種生產(chǎn)速度的提高是可能的。為了確保只有箔縫被加熱，夾緊的是藍(lán)寶石組件。因此，可以實現(xiàn)高質(zhì)量的焊接效果，當(dāng)箔片的塑料已經(jīng)凝固時，可以打開夾鉗。

這就避免了焊縫的缺陷，而其他工藝則必須在塑料仍處于液體狀態(tài)時打開夾鉗。除了標(biāo)準(zhǔn)系統(tǒng)，通快還開發(fā)定制的解決方案。在位于亞琛的客戶應(yīng)用中心，通快有基礎(chǔ)設(shè)施來進(jìn)行測試，并與客戶一起評估正確的解決方案。