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上海特斯拉超級工廠的另一面：深圳制造業(yè)優(yōu)勢喪失殆盡
1一個明顯的事實是：深圳各區(qū)都拼命追求高大上的“商務中心區(qū)”（CBD），認為這才夠檔次，才是國際化的城市形象，都想定位為區(qū)域性的服務中心，認為這才是產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。結(jié)果就是，許多的M1用地...
2021-01-29 -
高技術(shù)制造業(yè)利潤增長快
2020年，面對嚴峻復雜的國際形勢、艱巨繁重的國內(nèi)改革發(fā)展穩(wěn)定任務特別是新冠肺炎疫情的嚴重沖擊，工業(yè)企業(yè)攻堅克難，生產(chǎn)和銷售穩(wěn)定恢復，全國規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實現(xiàn)利潤總額64516.1億元，同比...
2021-01-29 -
“五大六小”的光伏布局
2020年年末能源局等七部委密集發(fā)布關(guān)于推進光伏應用的政策文件，加之光伏成本下降，碳達峰的目標落實細化，十四五期間我國上游光伏裝備制造業(yè)、中下游光伏應用投資建設(shè)設(shè)計乃至運維領(lǐng)域?qū)⒂瓉砀轿坏陌l(fā)展。...
2021-01-29 -
全球半導體看向臺積電！各國掀起重振制造業(yè)狂潮
最近因汽車行業(yè)深陷“缺芯”困局，中國臺灣在全球芯片產(chǎn)業(yè)鏈中所發(fā)揮的巨大戰(zhàn)略價值愈發(fā)引人注目。受汽車芯片短缺影響，德國大眾、美國福特、日本豐田等汽車制造商被迫停產(chǎn)、工廠閑置...
2021-01-28 -
中國制造業(yè)的轉(zhuǎn)型——疫情之下，路在何方？
近20年來，中國制造業(yè)的占比在全球供應鏈中逐年上升，中國贏得了世界工廠的稱號。但是我們必須看到，如今的中國制造業(yè)依然是大而不強。...
2021-01-28 -
強化先進制造業(yè)戰(zhàn)略地位，威海挺直實體經(jīng)濟“脊梁”
在產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化方面爭當排頭兵，離不開堅實強大的實體經(jīng)濟?！墩ぷ鲌蟾妗诽岢觯瑘猿职阎c放在實體經(jīng)濟上，強化先進制造業(yè)的戰(zhàn)略地位，培育更多具有核心競爭力的產(chǎn)業(yè)和企業(yè)。...
2021-01-28 -
制造業(yè)如何邁過那些“坎兒”？工信部這樣回應
電動車的發(fā)展遭遇低溫“趴窩”，我國芯片行業(yè)遭遇缺貨潮、加工組裝企業(yè)立訊精密遭到美國337調(diào)查……當下，我國制造業(yè)的發(fā)展似乎遇到了一些“坎兒”。如何邁過這些“坎兒”？在國務院新聞辦公室...
2021-01-28 -
重磅發(fā)布！2020-2021中國制造業(yè)10大熱點新鮮出爐！
2020中國制造業(yè)“先抑后揚”2020年是跌宕起伏的一年。新冠疫情的“黑天鵝”徹底改變了世界各國的社會生活和經(jīng)濟發(fā)展態(tài)勢，而我國制造業(yè)發(fā)展也是先抑后揚。2020年12月的中國制造業(yè)采購經(jīng)理人指數(shù)...
2021-01-28
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