達(dá)諾巴特集團(tuán)是西班牙最大的機(jī)床制造商，在整個歐洲也位居20強(qiáng)之列。2008年我集團(tuán)在全球的銷售額達(dá)到了2.9億歐元，其中中國市場的銷售額就達(dá)到了3200萬歐元。航空航天制造業(yè)作為達(dá)諾巴特集團(tuán)的一個重要戰(zhàn)略發(fā)展領(lǐng)域，每年的銷售額占集團(tuán)總銷售額15%以上。
新技術(shù)和特點(diǎn)：
1、一次裝卡完成加工：
為使零件一次裝卡完成加工， 必須采用復(fù)合加工的方法來完成零件的數(shù)控加工。為此，達(dá)諾巴特集團(tuán)研發(fā)了專門用于起落架加工的專用磨床DAN-UNI 機(jī)床，其結(jié)構(gòu)采用了馬鞍床身磨床的結(jié)構(gòu)，根據(jù)零件的形狀, 機(jī)床可以配置不同類型的砂輪：如2 個不同規(guī)格的砂輪分別用于粗磨和精磨；或1個砂輪用于基體材料的磨削而另1個砂輪用于電鍍層的磨削；或用內(nèi)圓和外圓砂輪來磨削。
2、航空零件高精度和高效率加工：
DANOBAT 公司開發(fā)的MDM 多直徑測量裝置在線和離線測量零件并提供符合國際標(biāo)準(zhǔn)的測量報(bào)告，對話式磨削軟件所提供的友好的編程方式也為高精度的磨削提供了可靠保證。
3、航空零部件的柔性加工：

　　設(shè)備可帶砂輪庫，采用砂輪自動更換系統(tǒng)來增加設(shè)備的柔性，一次裝卡后可用不同的砂輪完成工件的全部加工。在更換產(chǎn)品時(shí)可使用工件自動檢測，砂輪自動檢測等功能，從而極大地節(jié)約加工時(shí)間。
4、 航空零件的連續(xù)和斷續(xù)表面測量：
高速葉尖磨床DANTIP用于轉(zhuǎn)子葉尖的磨削，采用光學(xué)在線測量技術(shù)，可精確測量出每一個葉片的半徑尺寸。
數(shù)控立式磨削設(shè)備DAN-- VTG 用于磨削噴氣發(fā)動機(jī)或直升機(jī)發(fā)動機(jī)機(jī)匣。一次裝卡，磨削不同的直徑。確保同軸度。自動砂輪更換和砂輪庫的配置適用于不同材料的磨削。連續(xù)或斷續(xù)表面測量，包括蜂窩，能被加工和去毛刺。 自動測量系統(tǒng)由于使零件在磨削前進(jìn)行檢測而增加了效率，后處理測量報(bào)告符合國際標(biāo)準(zhǔn)并提供尺寸和幾何精度。
借助于位移傳感器（LVDT）或裝在設(shè)備上靈敏接觸式探針對封嚴(yán)齒、輪葉和插片進(jìn)行事前或精密測量。機(jī)匣磨削設(shè)備代表了最新磨削技術(shù)而不僅僅是機(jī)匣磨削的改進(jìn)。通過計(jì)算機(jī)連接，轉(zhuǎn)子葉尖磨床和機(jī)匣磨床可以在線交換數(shù)據(jù)，保證零件匹配性能最優(yōu)。
設(shè)備提供了由達(dá)諾巴特開發(fā)的用于機(jī)匣磨削和測量的專門軟件。CNC控制，PC界面提供程序存儲能力?？刂葡到y(tǒng)提供要求的柔性以達(dá)到加工和測量的能力，將周期時(shí)間降到最低。

　　航空發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)子磨床、高速葉尖磨床
對于發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)子， 達(dá)諾巴特集團(tuán)提供高速葉尖磨床。葉尖在轉(zhuǎn)子高速旋轉(zhuǎn)狀態(tài)而被磨削，從而極高的保證轉(zhuǎn)子的動態(tài)特性?？蓪μ囟üに囂峁﹩我辉O(shè)備來完成，也可提供完整的解決方案。 如為磨削單元提供解決方案。憑借多年的經(jīng)驗(yàn)，達(dá)諾巴特集團(tuán)開發(fā)了具有獨(dú)特帶有專利技術(shù)的適用于不同溫度變化的高精度測量系統(tǒng)。

　　數(shù)控加工技術(shù)及設(shè)備的應(yīng)用情況：
達(dá)諾巴特集團(tuán)以及科研開發(fā)中心憑借多年的不懈努力和創(chuàng)新的解決方案使達(dá)諾巴特集團(tuán)成為世界上許多航空零部件制造商的技術(shù)伙伴。與客戶的長期合作使達(dá)諾巴特集團(tuán)成為了為航空發(fā)動機(jī)和起落架制造商提供先進(jìn)的工藝和測量系統(tǒng)的供應(yīng)商。到目前為止，達(dá)諾巴特集團(tuán)已磨削了超過125000臺航空發(fā)動機(jī)