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航天/武器

東風雪鐵龍C5采用航空激光焊接技術(shù)

星之球科技 來源:光電新聞網(wǎng)2011-10-13 我要評論(0 )   

隨著中高級轎車市場消費理念的日趨成熟,對于安全的要求也更為苛刻,因此,擁有一套獨到的焊接技術(shù)以保證車身安全,已成為各大品牌搶占市場份額的殺手锏之一。新晉主流B...

      隨著中高級轎車市場消費理念的日趨成熟,對于安全的要求也更為苛刻,因此,擁有一套獨到的焊接技術(shù)以保證車身安全,已成為各大品牌搶占市場份額的殺手锏之一。新晉主流B級車陣營的東風雪鐵龍C5,其車身上使用的ALW航空激光焊接技術(shù)則讓這種競爭更加白熱化。

  東風雪鐵龍C5采用了國際上最新、最先進的航空激光焊接技術(shù)。這種通常應用于航天領(lǐng)域的焊接技術(shù),目前還主要應用于寶馬、奧迪等豪華品牌的高端車型。相比大眾的航空激光焊接技術(shù),C5的ALW航空激光焊接技術(shù)更先進、更節(jié)能、焊接質(zhì)量更穩(wěn)定,其選用的高精度進口機器人、世界最先進的IPG全光纖連續(xù)脈沖大功率激光器,不僅有焊接質(zhì)量高、效率高、免維護、占地面積小等顯著優(yōu)點,而且實現(xiàn)了傳統(tǒng)沖壓件無法實現(xiàn)的造型。同時,在焊接材料上,C5車身所采用的是60%的高強度鋼板和70%的雙面鍍鋅鋼板,這個指標在行業(yè)內(nèi)處于領(lǐng)先水平,車身的承受力和強度在同級別車中具有明顯優(yōu)勢。

  為確保ALW航空激光焊接質(zhì)量,焊接工序采用質(zhì)量門和激光在線檢測技術(shù)兩道檢測控制。不同于其他工廠的抽樣檢測,而是在線追蹤所有車型逐臺檢查尺寸和焊接質(zhì)量,如有問題可通過設置的安全質(zhì)量報警系統(tǒng),將信息迅速傳送給相關(guān)檢測部門及時處理。

  隨著ALW航空激光焊接技術(shù)在C5身上的應用,一場以安全為主題的技術(shù)革命已經(jīng)開始拉開帷幕。而憑借“5維全價值領(lǐng)航”綜合競爭力的C5,也將為眾多具有紳士風范的社會精英帶來“逸天地悅?cè)松?rdquo;的享受,并將在中高級車市的角逐中一展身手。(
 

 

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