新中國(guó)第一個(gè)特大鋼鐵企業(yè)——武鋼，如今又多了一個(gè)耀眼的頭銜：世界鋼材激光拼焊老大。近日，武鋼集團(tuán)與德國(guó)蒂森克虜伯激光拼焊接集團(tuán)向全球公開(kāi)宣布：武鋼已收購(gòu)蒂森克虜伯激光拼焊業(yè)務(wù)，在拼焊領(lǐng)域成為全球第一。

　　雙方均未披露購(gòu)買(mǎi)價(jià)格，但武鋼人士表示，這一收購(gòu)創(chuàng)造中國(guó)鋼鐵業(yè)多項(xiàng)紀(jì)錄：中國(guó)鋼鐵企業(yè)最大一筆收購(gòu)海外高端鋼鐵制造業(yè)務(wù)，中國(guó)首家鋼鐵企業(yè)掌握激光拼焊核心技術(shù)。

　　蒂森克虜伯是世界500強(qiáng)企業(yè)、德國(guó)最大的鋼鐵廠，但該公司已連續(xù)2年出現(xiàn)巨額虧損，去年虧損47億歐元。選擇多元化發(fā)展之路的蒂森克虜伯，去年起開(kāi)始降低對(duì)鋼鐵業(yè)務(wù)的依賴(lài)，接連出售旗下的多項(xiàng)鋼鐵制造業(yè)務(wù)。目前，該公司鋼鐵部門(mén)營(yíng)業(yè)收入僅占其總營(yíng)收的30%。

　　該公司旗下的激光拼焊集團(tuán)是激光拼焊板的發(fā)明制造商，占有全球市場(chǎng)40%份額，年銷(xiāo)售額7.4億歐元，為德國(guó)大眾、奧迪等高端轎車(chē)車(chē)身做激光拼焊。

　　激光拼焊是通過(guò)激光技術(shù)將不同型號(hào)、不同厚度和不同涂層的鋼材進(jìn)行焊接，特別是在汽車(chē)板上，拼焊板能使汽車(chē)車(chē)身更為輕便，降低生產(chǎn)成本，提高駕駛安全度。多年來(lái)，中國(guó)鋼鐵企業(yè)因?qū)＠纫蛩?，無(wú)法在激光拼焊有所突破，嚴(yán)重依賴(lài)國(guó)外公司。

　　眼下，中國(guó)鋼鐵業(yè)利潤(rùn)微薄，但汽車(chē)用鋼仍是盈利品種，這也是國(guó)內(nèi)第二大汽車(chē)鋼板制造商武鋼最終向蒂森克虜伯拋出繡球的重要原因。

　　去年9月，武鋼與蒂森克虜伯簽署了轉(zhuǎn)讓協(xié)議，成立武鋼集團(tuán)國(guó)際激光拼焊有限公司，注冊(cè)地保留在德國(guó)杜伊斯堡。

　　多年來(lái)，武鋼頻頻進(jìn)行海外收購(gòu)，但此前主要收購(gòu)洋礦，此次收購(gòu)轉(zhuǎn)向顯示其海外戰(zhàn)略已從資源型走向市場(chǎng)型、技術(shù)型。武鋼表示，買(mǎi)下國(guó)際激光拼焊“鼻祖”，彌補(bǔ)的不止是技術(shù)短板，還可開(kāi)拓海外市場(chǎng)。

　　有分析認(rèn)為，這很可能是武鋼謀劃的一盤(pán)大棋。目前，武鋼已在14個(gè)國(guó)家和地區(qū)布點(diǎn)銷(xiāo)售分公司，而蒂森克虜伯的產(chǎn)品主要銷(xiāo)往歐美，借助其技術(shù)、管理、產(chǎn)品及品牌的巨大優(yōu)勢(shì)，在較短的時(shí)間，武鋼可以相對(duì)較小的成本迅速完成國(guó)際化經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略布局。