2014年10月23日，中國99式主戰(zhàn)坦克設(shè)計(jì)師祝榆生去世。最近，包括新華社、人民日報(bào)、解放軍報(bào)等主流媒體密集推出新聞報(bào)道，緬懷這位中國第三代主戰(zhàn)坦克總設(shè)計(jì)師、兵器工業(yè)科技發(fā)展終身成就獎獲得者。
主戰(zhàn)坦克被稱為“陸戰(zhàn)之王”，是陸軍主戰(zhàn)裝備之一，在第二次世界大戰(zhàn)及以后的多次戰(zhàn)爭中，成為陸戰(zhàn)主角。近日對祝榆生事跡的緬懷，以及對99式坦克發(fā)展歷史的回顧，在一定程度上展示了中國國產(chǎn)坦克的發(fā)展歷程。然而，在信息化戰(zhàn)爭的大背景下，“坦克無用論”的說法甚囂塵上。有觀點(diǎn)認(rèn)為坦克威力巨大卻笨重不便，大集群坦克作戰(zhàn)的時代或?qū)⒔Y(jié)束。
面對種種唱衰坦克論調(diào)，專家給予了否定：雖然信息化戰(zhàn)爭環(huán)境更復(fù)雜，坦克不再是左右戰(zhàn)爭勝負(fù)的決定性武器，但如果坦克能適應(yīng)數(shù)字化時代的研發(fā)理念，依然有廣泛的用武之地，足以為陸軍提供全天候全地形裝甲火力突擊平臺。
99式改進(jìn)型“信息力”強(qiáng)
99式坦克及其改進(jìn)型融合了我國最新的信息和數(shù)字化成果，除了機(jī)動性、火力和防御力等傳統(tǒng)優(yōu)勢明顯外，信息化作戰(zhàn)能力也有較大提升
1999年10月1日，中國舉行國慶50周年閱兵式，首次公開露面的99式第三代主戰(zhàn)坦克組成方陣從天安門前緩緩駛過，這一幕震撼了國人。
99式坦克是我國陸軍新一代主戰(zhàn)坦克，是陸軍裝甲師和機(jī)步師的主要突擊力量。自1999年服役以來，它代表著中國主戰(zhàn)坦克的最高水平。經(jīng)過多年的發(fā)展和演變，99式坦克已衍生出多種改進(jìn)型。值得一提的是，99式坦克及其改進(jìn)型融合了我國最新的信息和數(shù)字化成果。
在軍事專家宋忠平看來，99式坦克采用的激光壓制系統(tǒng)是第三代坦克吸納信息化技術(shù)的重要體現(xiàn)。
99式坦克配備了置頂激光眩目壓制干擾裝置，可以干擾和破壞敵方的觀瞄器材。其主動式激光警告/對抗系統(tǒng)，包括一具激光預(yù)警系統(tǒng)（LWR）和一具致盲激光發(fā)射器（LSDW）。另外還裝有一具激光通信/敵我識別系統(tǒng)。當(dāng)LWR接收到敵方激光信號后，LSDW可在1秒鐘內(nèi)自動對準(zhǔn)目標(biāo)，并發(fā)射高能致盲激光來干擾、破壞敵方光電感測器，甚至能傷害對方觀測儀器操作人員的眼睛。
“通俗來說，激光壓制系統(tǒng)是一種主動的防御系統(tǒng)。”宋忠平說。
“99式坦克先進(jìn)性的另一重要體現(xiàn)是，其信息打擊通聯(lián)能力更強(qiáng)，該特點(diǎn)使坦克在整體作戰(zhàn)中形成更大優(yōu)勢。”宋忠平說，坦克有三大優(yōu)勢，即機(jī)動性、火力和防御力。在信息化戰(zhàn)爭時代，性能優(yōu)異的坦克應(yīng)再加上“信息力”這一能力。信息力指的是，各坦克信息體系之間的相互對抗，以及跟上級和友鄰坦克建立信息通達(dá)的能力。坦克具備了足夠強(qiáng)的“信息力”，才能夠?qū)崿F(xiàn)在一個目標(biāo)區(qū)域內(nèi)的集中打擊。
當(dāng)下的戰(zhàn)爭都是體系作戰(zhàn)。在其中，承擔(dān)起陸戰(zhàn)重要職責(zé)的坦克是一個節(jié)點(diǎn)，如何對坦克建立信息數(shù)據(jù)通道，以便將不同環(huán)節(jié)、不同體系的火力集中起來是對信息化戰(zhàn)爭下坦克性能的考驗(yàn)。99式坦克在機(jī)動性、火力和防御力方面的傳統(tǒng)優(yōu)勢比較凸出，“信息力”稍微欠缺，而99式改進(jìn)型坦克的信息能力已有比較大的提高。
美軍主戰(zhàn)坦克經(jīng)實(shí)戰(zhàn)考驗(yàn)
歐洲和美國軍隊(duì)在信息化方面的優(yōu)勢，應(yīng)該是中國坦克信息化，以及中國整體作戰(zhàn)系統(tǒng)信息化的探索方向
99式系列坦克在追求“信息力”方面邁出重要步伐，其他國家在研發(fā)和改進(jìn)坦克時亦在加速提升信息化性能。已研制6年的俄羅斯最新坦克“阿爾馬塔”有了新消息。俄羅斯媒體報(bào)道稱，這款新型坦克將于今年5月在莫斯科舉行的二戰(zhàn)勝利日閱兵式上首次亮相。
據(jù)報(bào)道，這款坦克的最大亮點(diǎn)是使用無人炮塔和完全數(shù)字化控制方式。炮塔下方?jīng)]有人，車長、炮手和駕駛員分別坐在坦克頭部或尾部的隔艙內(nèi)。炮手可以操作隔艙內(nèi)的武器遙控系統(tǒng)，讓主炮自動裝彈、擊發(fā)、退殼，就算發(fā)生嚴(yán)重事故導(dǎo)致主炮或彈藥意外爆炸，隔艙內(nèi)的人員也不會被波及。
“阿爾馬塔”坦克甚至還安裝有獨(dú)特的有源相控陣?yán)走_(dá)，最多能夠同時截獲40個地面目標(biāo)和25個空中目標(biāo)，能夠可視化控制方圓100公里的地區(qū)。
作為俄羅斯重振軍力計(jì)劃的一部分，俄羅斯國防部計(jì)劃在2020年前為部隊(duì)大規(guī)模裝備該型坦克。
有評論稱，俄軍坦克在彈藥方面有著不小的優(yōu)勢。相比較而言，美軍的M1A2主戰(zhàn)坦克使用的火炮已經(jīng)超過25年沒能進(jìn)行顯著升級，性能有所局限。
不過，專家給出了截然相反的觀點(diǎn)。劉子軍稱，M1A1主戰(zhàn)坦克在上世紀(jì)90年代后參加過美國很多次的對外大規(guī)模軍事行動，其具備較強(qiáng)的信息力、機(jī)動性，且火力精準(zhǔn)，所以M1A2仍是全球位居前列的主戰(zhàn)坦克。
具體來說，M1A2配備了自主導(dǎo)航系統(tǒng)。劉子軍稱，通過GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)能快速準(zhǔn)確標(biāo)定本身所在方位。M1A2安裝了車長獨(dú)立熱像儀，大大提高了坦克在能見度很低情況下與敵交戰(zhàn)能力。“多次的地面戰(zhàn)爭已經(jīng)檢驗(yàn)了M1A2的信息化實(shí)戰(zhàn)能力，不斷的信息化改進(jìn)讓其主動防御能力得到提升”。
專家分析稱，德國的豹2系列坦克、英國的挑戰(zhàn)者主戰(zhàn)坦克、法國的勒克萊爾主戰(zhàn)坦克都具有高度的信息化水平。這些國家的主戰(zhàn)坦克不僅實(shí)現(xiàn)了從單兵顯示到數(shù)字化坦克的顯示，甚至接入了無人機(jī)顯示，實(shí)現(xiàn)了軍種與軍種之間的信息融合。歐洲軍隊(duì)的信息化水平已經(jīng)達(dá)到師與師之間的對接。歐洲和美國軍隊(duì)在信息化方面的優(yōu)勢，應(yīng)該是中國坦克信息化，以及中國整體作戰(zhàn)系統(tǒng)信息化的探索方向。
未來坦克應(yīng)具有多種功能
為適應(yīng)各種作戰(zhàn)形勢的新要求，就要考慮坦克的多任務(wù)能力，只有在整體的信息化作戰(zhàn)體系中，坦克才能發(fā)揮其重要作用
二戰(zhàn)以及其后很長時期內(nèi)，坦克憑借出色的防護(hù)性能、機(jī)動性能和直瞄火力成為重要的地面突擊力量，并被譽(yù)為“陸戰(zhàn)之王”。然而，在海灣戰(zhàn)爭、科索沃戰(zhàn)爭等現(xiàn)代局部戰(zhàn)爭中，空中打擊起到?jīng)Q定性作用，大規(guī)模配備坦克的重型裝甲機(jī)械化部隊(duì)未有用武之地。所以有種聲音認(rèn)為，坦克在信息化戰(zhàn)爭中只是個尺寸巨大的“笨拙的怪獸”。
然而，坦克沒有被人拋棄，新型坦克仍具備較強(qiáng)的吸引力。2014年11月4日，中國最新外貿(mào)主戰(zhàn)坦克MBT-3000在珠海航展開幕前夕亮相。MBT-3000主戰(zhàn)坦克是上世紀(jì)90年代初，由北方工業(yè)公司為滿足現(xiàn)代作戰(zhàn)要求，以外銷為主要目的研發(fā)的一款主戰(zhàn)坦克。MBT3000使用全數(shù)字化的火控系統(tǒng)，首次采用雙CAN數(shù)據(jù)總線。獵-殲式綜合火控系統(tǒng)配備了獨(dú)立的炮長、車長第二代制冷式熱成像系統(tǒng)，具備圖像穩(wěn)定的自動跟蹤功能。
宋忠平稱，在信息化時代，陸?？杖姷淖鲬?zhàn)界限也會模糊化，會形成一體化能力。其中海軍會承擔(dān)一定的陸軍作戰(zhàn)任務(wù)，空軍有陸航作戰(zhàn)的任務(wù)。為適應(yīng)各種作戰(zhàn)形勢的新要求，還要考慮坦克的多任務(wù)能力。比如新一代坦克應(yīng)具備高原作戰(zhàn)、海島作戰(zhàn)、兩棲作戰(zhàn)等功能；另外，坦克輕型化也應(yīng)該是發(fā)展方向之一，只有體積和重量較小，才便于給坦克“插上翅膀”，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程機(jī)動部署。
“能讓這些功能得到良好發(fā)揮，就得重視坦克的智能化和體系化，讓它能夠真正成為信息作戰(zhàn)的力量。而在珠海航展亮相的MBT3000就采用了很多智能化技術(shù)，這將有利于坦克成為信息化作戰(zhàn)平臺中的一個重要信息節(jié)點(diǎn)”。
劉子軍認(rèn)為，在信息化戰(zhàn)爭時代，坦克仍然是重要的多用途戰(zhàn)斗車輛，其所具備的高防護(hù)力和強(qiáng)大火力，可以在巷戰(zhàn)和打擊恐怖分子方面發(fā)揮獨(dú)特優(yōu)勢。專家相信，為了密集使用坦克，使其與步兵密切協(xié)同，用機(jī)動防空兵器對戰(zhàn)斗隊(duì)形進(jìn)行嚴(yán)密的掩護(hù)。在用航空兵、導(dǎo)彈部隊(duì)和火炮部隊(duì)對敵人進(jìn)行可靠的火力殺傷的情況下，高度智能化、信息化的坦克仍將是戰(zhàn)場上最重要的武器之一，能完成最復(fù)雜的作戰(zhàn)任務(wù)。
“不能讓坦克這一種武器獨(dú)自沖鋒陷陣，只有在整體的信息化作戰(zhàn)體系中，坦克才能發(fā)揮其重要作用。”宋忠平表示，要有一個完整的作戰(zhàn)體系，這樣才能保證獲取高空、低空、超低空的制空權(quán)。各國軍隊(duì)不會讓坦克在制空權(quán)、制海權(quán)等都不具備的情況下去沖鋒陷陣，以至于陷入被動挨打的境地。“只有各種武器在信息化體系中，都能發(fā)揮自己應(yīng)有的能力，營造一個一體化的作戰(zhàn)系統(tǒng)，才能有利于坦克功能得到最大程度的發(fā)揮”。
■視點(diǎn)
從59式到99式
中國坦克達(dá)到世界先進(jìn)水平
坦克出現(xiàn)于第一次世界大戰(zhàn)，成名于第二次世界大戰(zhàn)，并由此確立了其在陸軍中的主導(dǎo)地位。相比于世界坦克強(qiáng)國，中國坦克發(fā)展起步晚了30多年。到新中國成立時，中國的坦克工業(yè)仍然為零。雖然我國對坦克的研制時間較晚，但是成就巨大。從第一代主戰(zhàn)坦克到第三代，我國實(shí)現(xiàn)了從仿制、改進(jìn)到自主研發(fā)的歷史性跨越，與國際先進(jìn)水平的差距不斷縮小，目前的第三代坦克的某些性能甚至處于世界最頂尖水平。
中國的第一款國產(chǎn)坦克是于1959年裝備部隊(duì)的59式坦克。這是中國于上世紀(jì)50年代引進(jìn)前蘇聯(lián)T-54A坦克生產(chǎn)技術(shù)研制生產(chǎn)的。從1958年生產(chǎn)出第一輛59式坦克，到1959年定型生產(chǎn)開始，經(jīng)過30多年的改造和完善，我國已形成了以59式坦克為基型車的一個車族。
此后，69式坦克于1969年開始研制，1974年研制成功并裝備部隊(duì)。嚴(yán)格地說，69式是59式的一種改進(jìn)型坦克，主要的改進(jìn)是采用了100毫米滑膛炮、功率從520馬力提高到580馬力的強(qiáng)化發(fā)動機(jī)、主動紅外夜視、雙向穩(wěn)定器和自動裝表式火控系統(tǒng)，但總體結(jié)構(gòu)沒有變化。69式坦克是中國自主研制的第一種坦克，裝備了大約1000輛，被稱為“一代坦克”。69式坦克的研制提高了中國的坦克研制水平，培養(yǎng)了一批人才。
中國“二代坦克”的研制始于上世紀(jì)70年代末到80年代初。這就是廣為人知的80式系列坦克。80式主戰(zhàn)坦克是中國繼59式、69式坦克以后的第二代新型主戰(zhàn)坦克，1978年開始研制，1987年設(shè)計(jì)定型，1988年裝備部隊(duì)，正式命名是88式主戰(zhàn)坦克。該型坦克研制的意義在于使中國第一次全面地研制一種新型坦克，它使中國獲得了研制坦克的寶貴系統(tǒng)綜合技術(shù)。
在上世紀(jì)80年代末到90年代初，中國開展了“三代坦克”的研制。實(shí)際上，早在1984年1月，中央軍委就在為研制第三代坦克精心挑選總設(shè)計(jì)師。擔(dān)任“三代坦克”總設(shè)計(jì)的祝榆生提出“系統(tǒng)取勝”設(shè)計(jì)理念，以優(yōu)化、匹配系統(tǒng)性能，有效地解決了第三代坦克設(shè)定指標(biāo)高、研制難度大與我國技術(shù)基礎(chǔ)薄弱、部件儲備缺乏之間的矛盾。最終，祝榆生帶領(lǐng)著研發(fā)團(tuán)隊(duì)，成功研制出我國第三代主戰(zhàn)坦克，新設(shè)計(jì)部件占89％，使我國主戰(zhàn)坦克一躍躋身于世界先進(jìn)水平行列。
談到中國坦克的發(fā)展歷程，宋忠平總結(jié)說，第一代坦克實(shí)現(xiàn)了有限仿制；第二代坦克已經(jīng)融合了我國自己附加的技術(shù)；第三代坦克是自主創(chuàng)新的成果。從中國第一款主戰(zhàn)坦克59式，到今日的99式系列坦克，我們走了一條從仿制改進(jìn)到自主研發(fā)的路線。中國人較強(qiáng)的趕超能力及自主研發(fā)的堅(jiān)定決心推動著坦克工業(yè)的發(fā)展，使此前落后于西方幾十年的坦克技術(shù)，終于達(dá)到世界先進(jìn)水平。
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