我國已是世界汽車產銷第一大國，但汽車制造裝備基礎薄弱，高端裝備約80%依靠進口。昨天獲湖北省科技進步獎特等獎的項目——“汽車制造激光加工關鍵技術及裝備”，是打破國外壟斷的代表。
“我們在激光加工技術方面擁有多個國家級科研平臺和先進的技術開發(fā)平臺，同時也形成了具有較大優(yōu)勢的產業(yè)化平臺。”昨天，該項目牽頭人、華中科技大學常務副校長邵新宇在介紹獲獎項目時，難掩內心的驕傲，他說這種驕傲更多的是來自民族的自豪感。
因為，他們這個項目具有自主知識產權，擁有發(fā)明專利15項。研發(fā)的多種具有國際先進水平的激光切割、焊接裝備和生產線，8種填補國內空白，產品在233家汽車及零部件制造企業(yè)投入使用。
他指著一輛小汽車舉例說，車子頂蓋和側圍的焊接，兩條1.8米長的焊縫，有的車型是用點焊，再上膠加上壓條。而他們的激光焊接技術，可以從頭到尾一次焊完，不用上膠和加壓條，美觀又節(jié)約成本。另外，在安全氣囊面板弱化（就是給面板開槽打孔，一旦氣囊需要彈出時可沖破面板）上，很多車型用的是機械加工技術，而用他們的激光加工技術，精密性和穩(wěn)定性將會提高，目前只有國外一家企業(yè)擁有此技術。
“神龍、通用（武漢）、江鈴、長城等汽車企業(yè)都在用我們的技術。”邵新宇介紹，在國內12條汽車生產線的相關技術招標中，他們PK掉多家國際著名公司，共中標了11條。近三年，他們的這些技術為汽車行業(yè)新增銷售收入近17億元。
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