在自動(dòng)駕駛汽車(chē)研發(fā)項(xiàng)目上，蘋(píng)果采取與其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手谷歌完全不同的路線。事實(shí)上，蘋(píng)果公司還從未公開(kāi)承認(rèn)過(guò)他們正在研發(fā)自動(dòng)駕駛汽車(chē)。蘋(píng)果公司這一保密行為引發(fā)公眾對(duì)這個(gè)項(xiàng)目的諸多猜測(cè)，有些新聞報(bào)道甚至與其它媒體相互沖突。當(dāng)然，最重要的是，蘋(píng)果汽車(chē)究竟能不能自動(dòng)駕駛還懸而未知。

    該項(xiàng)專(zhuān)利技術(shù)由蘋(píng)果開(kāi)發(fā)的新型激光雷達(dá)傳感器，這項(xiàng)技術(shù)需要使用到的是一面固定的鏡子、掃描鏡、光電探測(cè)器和激光發(fā)射器。附帶的文件顯示，蘋(píng)果選擇開(kāi)發(fā)這項(xiàng)技術(shù)的原因是因?yàn)楫?dāng)前的電子設(shè)備“電量消耗過(guò)快，x-y分辨率有限，深度分辨率有限，畫(huà)面失真，幀速率有限以及產(chǎn)品開(kāi)發(fā)周期過(guò)長(zhǎng)。”

    如果該技術(shù)投入生產(chǎn)，將用于進(jìn)一步開(kāi)發(fā)蘋(píng)果地圖應(yīng)用，因?yàn)榈貓D的準(zhǔn)確度需要大量的戶外掃描，而這項(xiàng)技術(shù)也有可能應(yīng)用在假想的蘋(píng)果汽車(chē)上。蘋(píng)果公司工作人員斯科特·T·史密斯（Scott T. Smith）、馬修·E·拉斯特（Matthew E. Last）和愛(ài)德華·A·沃科（Edward A. Valko）共享該技術(shù)的專(zhuān)利權(quán)，專(zhuān)利編號(hào)No. 9285477。