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汽車制造

動(dòng)力電池下游需求持續(xù)增加 大族激光多項(xiàng)技術(shù)助力鋰電行業(yè)提質(zhì)降本

來源:觀察家網(wǎng)2019-10-26 我要評(píng)論(0 )   

近期,由工業(yè)和信息化部與國家發(fā)展和改革委員會(huì)共同主辦的第21屆中國國際工業(yè)博覽會(huì)在國家會(huì)展中心(上海)盛大開幕。本屆博覽會(huì)以

近期,由工業(yè)和信息化部與國家發(fā)展和改革委員會(huì)共同主辦的第21屆中國國際工業(yè)博覽會(huì)在國家會(huì)展中心(上海)盛大開幕。本屆博覽會(huì)以“智能、互聯(lián)——賦能產(chǎn)業(yè)新發(fā)展”為主題,共吸引來自27個(gè)國家和地區(qū)的2600多家企業(yè)積極參展。大族激光新能源裝備事業(yè)部作為鋰電整線智能制造整體解決方案提供商受邀出席本次盛會(huì),并展出多款動(dòng)力電池的各類加工樣品,現(xiàn)場嘉賓可以通過參觀樣品和現(xiàn)場技術(shù)交流,了解大族激光新能源裝備事業(yè)部的新技術(shù)、新裝備。

對(duì)于新能源裝備供應(yīng)商來說,唯有不斷的技術(shù)創(chuàng)新,才能滿足電池廠對(duì)新工藝、新技術(shù)孜孜不倦地追求。目前大族激光新能源裝備事業(yè)部(以下簡稱:大族激光)研發(fā)生產(chǎn)的鋰電池頂蓋激光封口焊接技術(shù)已經(jīng)發(fā)展到了3.0時(shí)代。在本次博覽會(huì)上,大族激光參展團(tuán)隊(duì)為現(xiàn)場嘉賓重點(diǎn)介紹了方形鋁殼電芯模組pack自動(dòng)化組裝系統(tǒng)、雙芯并聯(lián)電芯自動(dòng)裝配系統(tǒng)、全自動(dòng)軟包模組智能生產(chǎn)系統(tǒng)、鋁殼模組自動(dòng)智能組裝整線系統(tǒng)等多款項(xiàng)目解決方案。

大族激光展會(huì)負(fù)責(zé)人首先為觀眾們介紹了方形鋁殼電芯模組pack自動(dòng)化組裝系統(tǒng),展會(huì)負(fù)責(zé)人表示,該自動(dòng)線旨在實(shí)現(xiàn)從方形鋁殼電芯到模組再到PACK箱的自動(dòng)智能化組裝生產(chǎn),以提高產(chǎn)品品質(zhì)一致性,提升企業(yè)自動(dòng)化水平,較少人工,對(duì)于產(chǎn)品整個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)、工藝參數(shù)等實(shí)現(xiàn)智能數(shù)據(jù)化管理。

本自動(dòng)化組裝線包含電芯自動(dòng)上料及傳送、電芯掃碼、OCV、厚度檢測、電芯自動(dòng)包膜、電芯自動(dòng)清洗,涂膠與預(yù)堆疊、模組端板與隔板自動(dòng)上料及涂膠、電芯機(jī)器人堆疊、模組整平與預(yù)壓緊、模組壓緊及自動(dòng)打扎帶、模組端板打碼,掃碼數(shù)據(jù)綁定、模組BUSBAR焊前CCD定位與電芯極性檢測、線束集成板安裝、BUSBAR自動(dòng)壓緊與焊接、模組耐壓與絕緣檢測、模組機(jī)器人下料及模組裝PACK箱、模組緩存線、PACK空箱上料自動(dòng)輸送線、PACK箱自動(dòng)輸送線、PACK箱模組連接片焊接、PACK箱人工檢測滾筒線、PACK箱下線以及整線MES系統(tǒng)等工作單元。

方形鋁殼電芯模組pack自動(dòng)化組裝系統(tǒng)

在介紹完自動(dòng)化組裝系統(tǒng)后,大族激光展會(huì)負(fù)責(zé)人為現(xiàn)場觀眾展示了雙芯并聯(lián)電芯自動(dòng)裝配系統(tǒng)。展會(huì)負(fù)責(zé)人指出,此設(shè)備用于將方形鋁殼動(dòng)力電池自動(dòng)組裝、檢測,具有電芯稱重、Hi-pot短路測試、A/B芯極耳預(yù)焊、A/B芯極耳裁切、裁切后除塵、引片自動(dòng)上料、A/B電芯配對(duì)、引片與極耳超焊、蓋板自動(dòng)上料、蓋板激光焊接、焊后除塵、焊后貼保護(hù)膠、A/B芯合芯、極耳折彎、裝保持架、融底墊片、包PP膜、裝外殼、蓋板對(duì)蓋預(yù)點(diǎn)焊等功能組成,可達(dá)6PPM/Min。

雙芯并聯(lián)電芯自動(dòng)裝配系統(tǒng)

緊接著,大族激光展會(huì)負(fù)責(zé)人為觀眾們講解了全自動(dòng)軟包模組智能生產(chǎn)系統(tǒng),負(fù)責(zé)人表示,全自動(dòng)軟包模組智能生產(chǎn)系統(tǒng)主要用于用于軟包電池模組自動(dòng)化生產(chǎn)整線,它集成了電芯處理段、模組組裝及焊接段、PACK組裝段等主要三大階段,可以實(shí)現(xiàn)軟包模組電池電芯處理,小單元模塊焊接,模塊堆疊再到模組組裝焊接和產(chǎn)品搬運(yùn)及物流等一整套工序。

全自動(dòng)軟包模組智能生產(chǎn)系統(tǒng)

最后,大族激光展會(huì)負(fù)責(zé)人為觀眾們展示了鋁殼模組自動(dòng)智能組裝整線系統(tǒng),展會(huì)負(fù)責(zé)人表示,該自動(dòng)線旨在實(shí)現(xiàn)鋁殼方形模組自動(dòng)智能化組裝生產(chǎn),以提高產(chǎn)品品質(zhì)一致性,提升企業(yè)自動(dòng)化水平,較少人工,對(duì)于產(chǎn)品整個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)、工藝參數(shù)等實(shí)現(xiàn)智能數(shù)據(jù)化管理,實(shí)現(xiàn)方形鋁殼模組組裝自動(dòng)智能化。

目前,鋁殼模組自動(dòng)智能組裝整線系統(tǒng)包含有電芯自動(dòng)托盤上料、電芯掃碼檢測、電芯智能配方上料、自動(dòng)貼絕緣膠、電芯堆疊、模組自動(dòng)組裝、模組自動(dòng)打標(biāo)、模組電芯掃碼數(shù)據(jù)綁定、模組絕緣檢測、模組BUSBAR焊前CCD定位、極柱面平整度檢測、傳感器焊接、走線板集成安裝、BUSBAR自動(dòng)壓緊定位、CCD自動(dòng)尋址焊接、焊后檢測、EOL測試、上蓋安裝、自動(dòng)下線部分以及整線MES系統(tǒng)等。

鋁殼模組自動(dòng)智能組裝整線系統(tǒng)

隨著新能源汽車市場的快速發(fā)展,整車廠商不斷加快推出新車型,動(dòng)力電池的下游需求持續(xù)增加。然而,受政策補(bǔ)貼逐年退坡、補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)逐漸提高的影響,以及考慮到終端消費(fèi)市場對(duì)購買電動(dòng)車的接受能力,在電池成本占整車成本超過了三分之一的情況下,未來只有把電池成本控制下來,進(jìn)一步提升電池產(chǎn)品的綜合性能,電動(dòng)車才能與傳統(tǒng)燃油車分庭抗禮。

大族激光展會(huì)負(fù)責(zé)人在展會(huì)上強(qiáng)調(diào),就鋰電裝備升級(jí)而言,通過規(guī)?;?、自動(dòng)化生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)“提質(zhì)降本”的目標(biāo)在業(yè)內(nèi)已達(dá)成共識(shí)。對(duì)于動(dòng)力電池企業(yè)來說,采用先進(jìn)智能化生產(chǎn)設(shè)備,以快速提高產(chǎn)能效率、品質(zhì)和安全指數(shù)、降低成本等方面,已成為國內(nèi)電池企業(yè)有效途徑。 

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大族激光動(dòng)力電池激光加工
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