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高鐵/地鐵

全球最大功率電力機(jī)車湖南株洲下線

來源:中國新聞網(wǎng)2020-07-30 我要評論(0 )   

中新社株洲7月29日電 (劉曼 徐志雄)全球最大功率神24電力機(jī)車29日晚在位于湖南株洲的中車株洲電力機(jī)車有限公司(以下簡稱“中車株機(jī)”)下線。該電力機(jī)車以單機(jī)功率28800...

中新社株洲7月29日電 (劉曼 徐志雄)全球最大功率神24電力機(jī)車29日晚在位于湖南株洲的中車株洲電力機(jī)車有限公司(以下簡稱“中車株機(jī)”)下線。該電力機(jī)車以單機(jī)功率28800千瓦、牽引力2280千牛刷新軌道交通裝備的世界紀(jì)錄(此前為功率14400千瓦、牽引力1140千牛,也由中車株機(jī)制造)。

神24電力機(jī)車由中車株機(jī)與國家能源集團(tuán)聯(lián)合研制,最高運行時速120公里,具備在千分之十二的坡道上牽引萬噸貨物列車的能力,堪稱重載鐵路“動力之王”。


記者在現(xiàn)場看到,該機(jī)車采用6節(jié)編組,長達(dá)106米,兩頭設(shè)置司機(jī)室,中間內(nèi)部貫通。車頭造型以雄獅為設(shè)計靈感,棱角分明,彰顯重載電力機(jī)車的力量感。


中車株機(jī)機(jī)車系統(tǒng)研發(fā)部經(jīng)理王位介紹,與以往單個車頭、2節(jié)編組或3節(jié)編組的電力機(jī)車不同,神24電力機(jī)車首創(chuàng)自適應(yīng)配置網(wǎng)側(cè)電路、網(wǎng)絡(luò)動態(tài)編組控制技術(shù),可實現(xiàn)16軸(4節(jié))、20軸(5節(jié))和24軸(6節(jié))的靈活編組,滿足多樣的運力需求,且只需配備1組乘務(wù)員。


機(jī)車還搭載了可實現(xiàn)智能駕駛、智能運維的“智慧大腦”,具備自動喚醒、自動起車、自動調(diào)速、自動停車等功能,行進(jìn)過程中無需人工操縱,并配置智能運維平臺,構(gòu)建了全壽命周期的故障預(yù)測和健康管理系統(tǒng),實現(xiàn)機(jī)車狀態(tài)智能感知、故障智能識別、關(guān)鍵部件自動診斷與劣化運行監(jiān)控等。

安全性方面,神24電力機(jī)車創(chuàng)新變流器模塊架構(gòu)設(shè)計,解決功率模塊在工作過程中產(chǎn)生的過電壓和均流等技術(shù)難題;采用以模塊化、分布式網(wǎng)絡(luò),智能化設(shè)計為基礎(chǔ)的新一代機(jī)車制動系統(tǒng),提高制動安全性。同時,基于北斗導(dǎo)航差分定位,實現(xiàn)機(jī)車精準(zhǔn)控制。


“機(jī)車的運行不僅能減少運輸成本與人力資源,還能減少油耗和大氣污染?!蓖跷徽f,機(jī)車采用環(huán)保水性漆替代油漆,減少百分之四十揮發(fā)性有機(jī)化合物的排放,并在研發(fā)過程中解決大功率制動能量回收品質(zhì)差、電流大的難題,可將制動產(chǎn)生的超大動能回收再利用。


據(jù)悉,神24電力機(jī)車交付后,將在國家能源集團(tuán)神朔鐵路上運行,提高中國能源運輸大動脈的運輸效率。(完)

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中車株機(jī)電力機(jī)車
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