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東風集團申請IPO 研發(fā)投入高于行業(yè)平均水平
東風汽車集團股份有限公司（以下簡稱“東風集團”）的主要經(jīng)營業(yè)務涵蓋全系列商用車與乘用車的整車及零部件業(yè)務、汽車金融業(yè)務以及與汽車相關的其他業(yè)務。2019年，公司整車銷量達293.2萬輛，位...
2020-12-31 -
保時捷推出3D打印的新型電機驅動外殼
保時捷推出了有史以來第一款完全采用3D打印和附加制造技術制造的電機驅動殼體。據(jù)這家德國汽車制造商稱，3D打印技術及其最新的激光熔接技術為批量生產(chǎn)的高應力部件開辟了新的可能性?！ ”r...
2020-12-31 -
馬斯克diss過的激光雷達，正在爆發(fā)前夜
馬斯克說過“激光雷達是傻子的玩意，任何人用激光雷達都注定失敗”。但就目前為止，L3級自動駕駛方案主要有兩種，一種是以特斯拉為代表的采用毫米波雷達+計算機視覺算法的視覺方案派，另一種則...
2020-12-31 -
激光雷達成功“破圈”，駛入量產(chǎn)快車道
圖片來源@視覺中國25億美元市場規(guī)模，2家全球頭部上市，國內3家明星企業(yè)接連完成新一輪融資，2020年激光雷達賽道持續(xù)發(fā)力，新技術、新產(chǎn)品陸續(xù)亮相，創(chuàng)投熱度在理性中回歸。自動駕駛、機器人場...
2020-12-31 -
激光雷達 看這一篇就夠了
與雷達工作原理類似，激光雷達通過測量激光信號的時間差和相位差來確定距離，但其最大優(yōu)勢在于能夠利用多譜勒成像技術，創(chuàng)建出目標清晰的 3D 圖像。激光雷達通過發(fā)射和接收激光束，分析激光遇到...
2020-12-28 -
野心再現(xiàn)，華為正式發(fā)布高性能激光雷達
眾所周知，從珠穆朗瑪峰北坡登頂要比南坡困難許多。盡管如此，在激光雷達領域華為依然選擇了從北坡登頂，即通過研發(fā)面向乘用車的前裝量產(chǎn)激光雷達產(chǎn)品，將這項技術最終帶入每一輛車。12月21日，...
2020-12-24 -
2021年中國汽車制造業(yè)市場現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢分析
汽車制造業(yè)是指汽車整車制造、裝配或車用發(fā)動機、零部件和配套件生產(chǎn)的獨立核算經(jīng)濟單位。市場規(guī)模受宏觀經(jīng)濟及相關政策影響，國內汽車市場在經(jīng)歷長期增長后，于2018年下半年開始下滑。2020年1-...
2020-12-23 -
激光雷達或成下一新風口
近年來，隨著無人駕駛、機器人領域的興起，國內外陸續(xù)涌現(xiàn)出了一批激光雷達公司。據(jù)咨詢機構Yole預計，激光雷達的應用將會快速增長，預計2025年全球激光雷達出貨量約470萬個，銷售額約61.9億美...
2020-12-24
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