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3D打印技術(shù)在汽車模具制造過程中的應(yīng)用
3D打印技術(shù)的奇妙之處在于它大大地簡化了復(fù)雜零件的生產(chǎn)，從傳統(tǒng)的減材制造轉(zhuǎn)變到增材制造。3D打印，也稱為“增材制造”，發(fā)展到現(xiàn)在有多種技術(shù)途徑。通常根據(jù)使用材料的不同和構(gòu)建物體方式的不...
2020-04-13 -
機構(gòu)預(yù)計自動駕駛等所用激光雷達(dá)市場2024年超過22億美元
4月9日消息，據(jù)國外媒體報道，自動駕駛汽車、輔助駕駛、無人機等的發(fā)展，也推動了激光雷達(dá)這一零部件市場的發(fā)展，相關(guān)的機構(gòu)預(yù)計，激光雷達(dá)市場未來5年將快速發(fā)展，2024年的規(guī)模將超過22億美元...
2020-04-13 -
金屬增材制造優(yōu)化發(fā)動機設(shè)計
工程技術(shù)領(lǐng)域的跨國公司雷尼紹與位于美國密歇根州的發(fā)動機制造公司Cobra Aero合作，雙方聯(lián)手優(yōu)化了飛機和摩托車發(fā)動機的設(shè)計流程。與雷尼紹一起合作開發(fā)了創(chuàng)新制造流程之后，Cobra Aero投資購入...
2020-04-13 -
哥大利用2D材料控制光相位 用于自動駕駛激光雷達(dá)
據(jù)外媒報道，隨著信息處理和通信的需求不斷增長，納米光學(xué)操縱成為了一個關(guān)鍵的研究領(lǐng)域。能夠在納米尺度上控制和操縱光會實現(xiàn)大量的應(yīng)用，包括數(shù)據(jù)通信、成像、測距、傳感、光譜學(xué)、量子和神經(jīng)...
2020-04-09 -
激光雷達(dá)的組成部分有哪些，它的分類又是如何
激光雷達(dá)由發(fā)射系統(tǒng)、接收系統(tǒng) 、信息處理三部分組成。激光雷達(dá)的工作原理是利用可見和近紅外光波（多為950nm波段附近的紅外光）發(fā)射、反射和接收來探測物體。根據(jù)結(jié)構(gòu)，激光雷達(dá)分為機械式激光...
2020-04-08 -
布加迪千萬豪車Chiron：這個部件使用3D打印
布加迪豪車Chiron讓人印象深刻，在制造工藝上更是精益求精。增材制造公司Scalmalloy和零件生產(chǎn)商APWORKS宣布已為最新的布加迪Chiron（Chiron Pur Sport）3D打印鈦零件。Chiron的排氣管，是用鈦...
2020-04-03 -
EDAG開發(fā)用于汽車3D打印的鋁合金 提高防碰撞性能
圖源：EDAG官網(wǎng)據(jù)外媒報道，作為“CustoMat_3D”研究項目的一部分，EDAG集團與八家合作伙伴聯(lián)手開發(fā)出一種可應(yīng)用于汽車的鋁合金。這種合金的強度更高，而且斷裂伸長率更大。后者非常重要，特別...
2020-04-03 -
布加迪新款超跑330萬美元，安裝3D打印鈦合金排氣管
2020年3月30日，南極熊從外媒獲悉，增材制造方案咨詢提供商APWORKS（空客旗下的3D打印公司）宣布已為最新的布加迪Chiron（Chiron Pur Sport）3D打印鈦零件。排氣管是用鈦合金3D打印的，更輕巧、...
2020-04-02
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