航空航天工業(yè)已經從3D打印和增材制造中獲得巨大利益。航空航天產品生產周期長，并且高度客戶化/小批量組合都標志著采用增材制造技術可節(jié)省時間和成本。增材制造在GE航空的LEAP渦扇發(fā)動機上的燃油噴嘴應用是典型案例。預計到2020年，每年生產的這種零件為4萬個（每臺LEAP發(fā)動機要生產20個3D打印的燃油噴嘴）。除了燃油噴嘴，LEAP上還有其它金屬零件也將采用公司內部開發(fā)的直接金屬激光熔化技術制造。

    GE公司聲稱，采用3D打印技術制造的燃油噴嘴的耐久性是以前發(fā)動機的5倍，主要是由于現(xiàn)在的燃油噴嘴是采用一個整體件代替原來的20個不同鑄件。除了縮短生產時間外，增加耐久性可能是該技術對航空航天的最大價值，目前已擴展應用于衛(wèi)星和火箭發(fā)動機零件。