據(jù)外媒報(bào)道，載人火星任務(wù)一直面臨很多的問(wèn)題。而這其中，載人飛船的抵達(dá)目的地所花費(fèi)的時(shí)間問(wèn)題便是其中之一。據(jù)目前的估算，載人飛船大約需要用 6 個(gè)月的時(shí)間才能從地球飛到火星。不過(guò)最近，美國(guó)航天局 (NASA) 正在開(kāi)展一個(gè)實(shí)驗(yàn)性項(xiàng)目，認(rèn)為可以把時(shí)間縮短到幾天之內(nèi)抵達(dá)火星。
美國(guó)《紐約郵報(bào)》網(wǎng)站稱，在 NASA 最近公布的一段視頻中，科學(xué)家菲利普·盧賓談到了一種縮短登陸火星時(shí)間的可能性，即制造激光推進(jìn)系統(tǒng)。他表示該系統(tǒng)可在 3 天內(nèi)將 100 千克的飛船送到火星，同時(shí)花 1 個(gè)月的時(shí)間便可以將載人飛船送到火星。
據(jù)悉，這種計(jì)劃中的推進(jìn)系統(tǒng)，核心加速依靠的是電磁，而不是目前的化學(xué)加速（即火箭通過(guò)燃燒燃料推動(dòng)自身前進(jìn)）。這些大量的火箭助推燃料供應(yīng)一定程度上加重了飛船的負(fù)擔(dān)，使得遠(yuǎn)距離太空旅行非常低效。反之，電磁加速則沒(méi)有這類負(fù)擔(dān)。
與此同時(shí)，菲利普·盧賓最近在一篇談及該技術(shù)的論文中說(shuō)：“電磁加速僅受到光速的限制，而化學(xué)加速系統(tǒng)則受限于化學(xué)燃燒過(guò)程釋放的能量。”
盧賓表示，制造這樣一種激光推進(jìn)系統(tǒng)需要用非常強(qiáng)烈的光源來(lái)加速物質(zhì)。雖然這聽(tīng)起來(lái)很簡(jiǎn)單，但設(shè)計(jì)這種系統(tǒng)將是極大的挑戰(zhàn)。Sciencealert 網(wǎng)站解釋說(shuō)，建設(shè)這個(gè)系統(tǒng)可能需要“大量復(fù)雜且昂貴的設(shè)備，比如組成大型強(qiáng)子對(duì)撞機(jī)的環(huán)形超導(dǎo)磁鐵”。因此，想要將其擴(kuò)大到可進(jìn)行太空旅行的大小并非易事。
終歸看來(lái)，在太空旅行的速度上這個(gè)設(shè)想又進(jìn)了一步。說(shuō)到登陸火星，不得不說(shuō)到有鋼鐵俠之稱的埃隆·馬斯克。作為特斯拉和 Space X 的掌舵人，他曾明確表示明年年底會(huì)用太空飛船將宇航員送上空間站，他本人也許在 4-5 年內(nèi)去一次太空站。而最能表達(dá)他夙愿的是，埃隆·馬斯克計(jì)劃的第一次火星航行定在了 2025 年左右。
比較鬧心的事，SpaceX 原定于 2 月 25 日 7 時(shí) 46 分（北京時(shí)間）發(fā)射的獵鷹 9 號(hào)火箭連續(xù) 2 天發(fā)射計(jì)劃有變，SpaceX 最后取消了這個(gè)發(fā)射計(jì)劃。不過(guò)值得考慮的是，不知菲利普·盧賓的電磁加速原理會(huì)不會(huì)一定程度上也助推埃隆·馬斯克的愿景。
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