楊上陸   大會主席

通用汽車中國科學(xué)研究院 資深研究員

演講題目：

激光焊接在汽車上的最新應(yīng)用，趨勢和挑戰(zhàn)

演講摘要：

汽車輕量化是在保證汽車安全性能的前提下，盡可能地降低汽車整車質(zhì)量，減少油耗。新型輕量化材料的使用是實(shí)現(xiàn)汽車輕量化的有效手段之一。而激光焊接在實(shí)現(xiàn)連接輕量化材料的起著越來越重要的作用。

本報(bào)告首先介紹了當(dāng)前汽車輕量化采用的手段。然后詳細(xì)地介紹了兩個激光焊接在汽車上應(yīng)用的最新案例。最后討論了當(dāng)前激光焊接技術(shù)在汽車應(yīng)用上有哪些趨勢和挑戰(zhàn)。

個人簡介：

楊上陸，博士，通用全球研發(fā)中心資深研究員，華中科技大學(xué)兼職教授，中科院上海光機(jī)所、中科院寧波材料研究所客座研究員。2014年被通用汽車公司授予”最佳員工獎”獎。2016年以第一發(fā)明人獲得由美國R&D 雜志頒發(fā)的2016 R&D100 Award獎項(xiàng). 該獎項(xiàng)被譽(yù)為“科技發(fā)明領(lǐng)域的奧斯卡獎”,用于表彰過去一年里100個最具創(chuàng)新和技術(shù)意義的技術(shù)。

其主要研究領(lǐng)域?yàn)榧す獠牧霞庸ぃす夂福す怆娀?fù)合焊，激光3D打?。?，電阻點(diǎn)焊以及機(jī)械連接。他已成功完成20多個分別來自美國國家自然科學(xué)基金、美國通用汽車、美國航天局、洛克.希德馬丁公司、 Trinity公司以及美國軍方研究所等的項(xiàng)目。目前已獲10項(xiàng)美國和中國發(fā)明專利，40多項(xiàng)在審理中。其相關(guān)研究成果兩次被美國自然科學(xué)基金會的《美國自然科學(xué)基金委員會工業(yè)和大學(xué)聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室重大科技突破簡要》收錄。他發(fā)明的數(shù)項(xiàng)專利技術(shù)已成功應(yīng)用在美國通用汽車全球工廠和洛克.希德馬丁公司。已發(fā)表學(xué)術(shù)論文30多篇。

王建軍

中物院激光聚變研究中心  博士生導(dǎo)師

演講題目:抗高反高功率光纖激光器技術(shù)

個人簡介:

王建軍，博士生導(dǎo)師，中物院激光聚變研究中心研究員，長期從事高功率光纖激光技術(shù)研究工作，研究方向包括高峰值功率光纖激光技術(shù)、高平均功率光纖激光技術(shù)及特種光纖材料與器件研發(fā)技術(shù)。主持完成了國防預(yù)研、高技術(shù)、專項(xiàng)工程、某重大項(xiàng)目、基金等課題十余項(xiàng)。先后獲得省部級科技進(jìn)步一等獎4項(xiàng)、二等獎1項(xiàng)、三等獎3項(xiàng)；獲四川省第十二屆青年科技獎及中物院第十屆鄧稼先青年科技獎等榮譽(yù)稱號；獲國家發(fā)明專利及實(shí)用新型專利授權(quán)20余項(xiàng)，國內(nèi)外核心刊物公開發(fā)表文章80余篇。

張妍 

北京奔馳汽車有限公司  激光焊接技術(shù)工程師

演講題目：激光技術(shù)在北京奔馳的應(yīng)用

演講摘要：

以北京奔馳為背景,介紹汽車輕量化生產(chǎn)的工藝技術(shù),并介紹北京奔馳所使用的激光焊接設(shè)備及應(yīng)用技術(shù)。

個人簡介：

張妍，工學(xué)碩士，2013年至今在北京奔馳擔(dān)任激光焊接設(shè)備技術(shù)工程師。曾在C級車、E級車、GLC級車項(xiàng)目中任激光焊接主要負(fù)責(zé)人。在GLC加長版車門改造項(xiàng)目中，擔(dān)任激光焊接機(jī)器人及設(shè)備調(diào)試工程師。

張屹  

湖南大學(xué) 副主任

演講題目:激光技術(shù)在汽車輕量化應(yīng)用中的幾點(diǎn)思考

個人簡介：

張屹，長期從事激光焊接、激光3D打印及復(fù)合制造、激光制造過程監(jiān)測與控制等方向研究。主持國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃“政府間國際科技創(chuàng)新合作重點(diǎn)專項(xiàng)”等國家級、省部級項(xiàng)目10余項(xiàng)；發(fā)表SCI/EI收錄論文50余篇；授權(quán)發(fā)明專利8項(xiàng)，申請發(fā)明專利4項(xiàng)；獲湖南省科技進(jìn)步一等獎等4項(xiàng)省部級獎勵。

陳希章

溫州大學(xué)    教授

演講題目：汽車高強(qiáng)鍍鋅鋼板的激光焊接技術(shù)及氣孔形成機(jī)理

演講摘要：

針對汽車工業(yè)中DP780鍍鋅鋼焊接的需求，采用激光焊接方法對該材料進(jìn)行了焊接工藝的研究，重點(diǎn)采用高速攝像的方法對激光焊接過程中Zn的逸出通道和路徑進(jìn)行了觀察，在此基礎(chǔ)上分析了氣孔形成的機(jī)理及其對焊接質(zhì)量的影響。

個人簡介：

陳希章，博士，教授，國際焊接工程師(IWE)。浙江省“錢江學(xué)者”特聘教授，浙江省151人才工程第一層次人選，溫州特聘專家，兼任俄羅斯薩馬拉大學(xué)、西伯利亞工業(yè)大學(xué)客座教授?，F(xiàn)兼任The Transactions on Intelligent Welding Manufacturing等3國際雜志的副編輯和編委。兼任溫州熱處理學(xué)會副理事長、全國材料新技術(shù)發(fā)展研究會常務(wù)理事、中國焊接學(xué)會機(jī)器人與自動化專委會委員。主要從事機(jī)器人智能化焊接、激光制造、電弧增材等方面的研究。獲得中國機(jī)械工業(yè)科技進(jìn)步一、二等獎各一項(xiàng)。

王曉南

蘇州大學(xué) 副教授/系主任

演講題目：汽車用超高強(qiáng)鋼在激光焊接過程中的組織轉(zhuǎn)變規(guī)律及性能調(diào)控

演講摘要：

伴隨著汽車輕量化進(jìn)程的逐步推進(jìn)，汽車用超高強(qiáng)度鋼材的使用比例日益提高。然而，激光焊接過程中上述鋼材的內(nèi)部組織結(jié)構(gòu)將會受到破壞，相應(yīng)焊接接頭的各項(xiàng)性能也將往往劣于母材，如何提高焊接接頭性能實(shí)質(zhì)上是超高強(qiáng)鋼能否廣泛應(yīng)用需要解決的關(guān)鍵問題之一。本報(bào)告將重點(diǎn)闡釋典型超高強(qiáng)鋼如納米相強(qiáng)化鋼、DP鋼、熱成形鋼等材料在激光焊接過程中組織轉(zhuǎn)變規(guī)律及性能調(diào)控機(jī)理，旨在為汽車制造廠的焊接工藝優(yōu)化及理論研究提供一定的借鑒參考。

個人簡介：

王曉南，1984.5月出生，內(nèi)蒙古通遼人，工學(xué)博士，副教授，系主任。主要研究方向?yàn)橄冗M(jìn)鋼鐵材料及激光焊接，現(xiàn)擔(dān)任中國機(jī)械工程學(xué)會材料加工物理模擬及數(shù)值模擬專業(yè)委員會委員、中國金屬學(xué)會塑性加工理論與新技術(shù)學(xué)術(shù)委員會委員。主持國家自然科學(xué)基金、江蘇省基礎(chǔ)研究計(jì)劃等在內(nèi)的縱向課題8項(xiàng)，校企合作課題3項(xiàng)。已在國內(nèi)外重要學(xué)術(shù)刊物上發(fā)表學(xué)術(shù)論文60余篇，其中SCI/EI檢索30余篇，申請或授權(quán)發(fā)明專利20余項(xiàng)。

裴永生    

燕山大學(xué)    副教授

演講題目：三維曲面網(wǎng)狀沖壓件逆向建模的研究

演講摘要：

隨著汽車、飛機(jī)等行業(yè)對復(fù)雜曲面設(shè)計(jì)要求的增加以及輕量化的要求，一些沖壓件采用網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，能夠進(jìn)一步降低汽車自身質(zhì)量，降低燃油消耗率，改善排放性能，而對于網(wǎng)狀曲面沖壓件很難建立數(shù)學(xué)模型的問題，本文探索運(yùn)用逆向掃描的方式來重構(gòu)網(wǎng)狀曲面件的三維數(shù)學(xué)模型，結(jié)果表明該方法是切實(shí)可行的，為后續(xù)網(wǎng)狀曲面件逆向建模提供理論基礎(chǔ)和技術(shù)方案。

個人簡介:

裴永生，男，1973年9月生，燕山大學(xué)副教授，博士畢業(yè)于吉林大學(xué)，主要從事汽車輕量化以及覆蓋件加工工藝的研究。

黃先杰

庫卡工業(yè)自動化（昆山）有限公司   應(yīng)用經(jīng)理

演講題目：KUKA工業(yè)獨(dú)特的激光機(jī)器人系統(tǒng)在汽車行業(yè)的應(yīng)用

演講摘要：

KUKA的激光技術(shù)研發(fā)中心針對不同的應(yīng)用場景開發(fā)出不同的激光機(jī)器人。在針對汽車車身覆蓋件，比如A,B柱等的切割，適用其開發(fā)的龍門機(jī)器人系統(tǒng)。汽車內(nèi)外飾件，比如儀表盤等，適用于其開發(fā)的CO2機(jī)器人系統(tǒng)。針對激光焊接等應(yīng)用，適用于庫卡的高精度機(jī)器人，例如KUKA 60 HA激光機(jī)器人系統(tǒng)。

個人簡介：

黃先杰，2015年加入庫卡工業(yè)激光銷售部，提供激光工藝技術(shù)支持。有十多年的激光行業(yè)的從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，主要對汽車輕量化領(lǐng)域的熱成型零件的加工，以及復(fù)合材料的激光加工技術(shù)在汽車、鐵路機(jī)車、航空航天的應(yīng)用有獨(dú)特的見解?，F(xiàn)在擔(dān)任庫卡工業(yè)自動化公司激光行業(yè)銷售應(yīng)用經(jīng)理。

楊峰魁

廣州阿比泰克焊接技術(shù)有限公司  銷售主管

演講題目：激光焊鋁在汽車行業(yè)的應(yīng)用及解決方案

演講摘要：

鋁制車身能夠降低汽車重量，節(jié)能減排，因此鋁合金在車身使用材料中的比例逐年提高。但是鋁車身焊接特別是激光焊接相比傳統(tǒng)工藝有很大的挑戰(zhàn)性，scansonic的自適應(yīng)激光焊接設(shè)備通過接觸式&光學(xué)焊縫跟蹤、自動對焦、搭接間隙補(bǔ)償?shù)裙δ?，為這類應(yīng)用提供了完美的解決方案。

個人簡介：

楊峰魁，2011年畢業(yè)于蘭州理工大學(xué)機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動化專業(yè)；

2013年就職于廣州阿比泰克(BINZEL集團(tuán)中國分公司)，負(fù)責(zé)激光釬焊/熔焊/淬火等產(chǎn)品的技術(shù)支持；2016年兼任銷售主管。

許正仁

美國明洛汽車    執(zhí)行副董事長

廣州明洛汽車裝備有限公司  研發(fā)兼激光生產(chǎn)力中心主任

演講題目：新能源汽車連接技術(shù)的挑戰(zhàn)

段東磊

大族激光智能裝備集團(tuán)   大客戶經(jīng)理

演講題目：汽車高品質(zhì)激光制造解決方案

演講摘要：

激光加工貫穿著整個汽車的制造過程中，主要呈現(xiàn)高功率激光焊接、切割在車身和零部件制造過程中的應(yīng)用于發(fā)展趨勢。從激光拼焊、零部件三維切割、覆蓋件組焊、車身總成焊接及零部件焊接的應(yīng)用中全面剖析汽車行業(yè)中激光制造所發(fā)揮的作用。

個人簡介：

段東磊，大族激光智能裝備集團(tuán)高功率焊接銷售總部大客戶經(jīng)理，從事激光加工行業(yè)近6年，參與過眾多汽車行業(yè)激光焊接項(xiàng)目。

于可鑒

利澤萊恩激光技術(shù)（上海）有限公司 中國區(qū)銷售經(jīng)理

演講題目：二極管激光器在汽車白車身領(lǐng)域的最新應(yīng)用與展望

演講摘要：

從2001年開始，laserline 二極管激光器就應(yīng)用于汽車白車身的釬焊、深熔焊以及切割領(lǐng)域。其中l(wèi)aserline二極管激光器主要的應(yīng)用領(lǐng)域在鍍鋅鋼板可視區(qū)域的填絲釬焊以及汽車結(jié)構(gòu)區(qū)域或可視區(qū)域的鋁焊。演講將著重介紹laserline在汽車白車身領(lǐng)域最新的三光斑技術(shù)在釬焊及不填絲鋁焊中的應(yīng)用以及遠(yuǎn)程不填絲的飛行焊的應(yīng)用。

個人簡介：

于可鑒，男，1982年生于天津，2000年就讀于天津大學(xué)機(jī)械自動化專業(yè)。2002至2009 年就讀于德國斯圖加特大學(xué)，主修應(yīng)用光學(xué)與精密儀器，取得 德國工程碩 士學(xué)位。2010至今就職于德國Laserline公司，負(fù)責(zé)Laserline中國地區(qū)技術(shù)支持及激光器的銷售工作。