Facebook于2015年首次公布了Aquila無人機。Aquila體型巨大,其翼展超過了波音737飛機；其機身是用碳纖維復(fù)合材料制造的，重量約為電動汽車車身重量的三分之一，另外機翼上還覆蓋了大量的太陽能電池板。Facebook的目標(biāo)是，Aquila無人機能在空中一次飛行最多90天。
2016年6月，Aquila無人機曾進行起飛試驗，但是令人失望的是，飛機在高空飛行了96分鐘之后，在著陸過程中墜毀。
據(jù)國外媒體報道，Aquila的第二次飛行是在5月22日，起飛時間正好在黎明之后，飛行時間為1小時46分鐘。無人機上升到3000英尺以上的飛行高度，上升速度是首次試飛的兩倍。
Aquila無人機
據(jù)報道，F(xiàn)acebook的目標(biāo)是，Aquila無人機能在空中一次飛行最多90天。那么長達(dá)3個月的時間，無人機動力從哪來來，萬文知識產(chǎn)權(quán)運營機構(gòu)工程師在檢索美國無人機相關(guān)專利的時候，意外發(fā)現(xiàn)，美國專利商標(biāo)局2017年6月29日最新公開了一件Facebook2015年12月29日申請的專利：Remotely Supplied Power for Unmanned Aerial Vehicle 遠(yuǎn)程無線充電無人機。
該專利公布了一種無人機使用激光系統(tǒng)遠(yuǎn)程充電技術(shù)。
專利附圖描述
附圖說明：1、表示出了激光系統(tǒng)和無人機（UAV）。 2、表示出了無人駕駛飛行器。 3、表示出了將激光束瞄準(zhǔn)位于遠(yuǎn)處的太陽能電池的方法。 4、表示出了計算機系統(tǒng)。
專利申請相信如下圖
專利申請信息
Aquila無人機
在長達(dá)數(shù)月在空中飛行途中，解決電力補充是一項最關(guān)鍵的工程，該專利是的無人機在電力消耗過多時，可以從激光系統(tǒng)遠(yuǎn)程接收電力，使得無人機充電，用于后續(xù)使用。
專利文件中說明，作為示例描述，基于地面的激光系統(tǒng)可以將激光束瞄準(zhǔn)至少部分到UAV的太陽能電池上，起到充電效果。
在具體實施例中，因為太陽能電池板可以給無人機（例如，通信模塊或推進系統(tǒng)）提供充電補充電力。作為示例而不是限制，無人機可以在白天使用附著在無人機機體外的太陽能電池板充電。由太陽能電池產(chǎn)生的多余的電量可保存下來用于在越晚使用。
在太陽能充電不理想的冬季，電池可能沒有足夠的儲能讓無人機來在整個夜晚為無人機提供動力。這時候遠(yuǎn)程激光系統(tǒng)就可以將激光束瞄準(zhǔn)無人機機體下方的太陽能電池板，給無人機充電，使得無人機可以在整個夜晚運行。無人機在移動中充電（例如，可能在特定高度處飛越激光系統(tǒng)），并且可以調(diào)整激光束的瞄準(zhǔn)以跟隨無人機的運動使充電。繼續(xù)驚醒。此外，激光系統(tǒng)可以接收反饋信號，并且指示激光瞄準(zhǔn)模塊基于反饋信號調(diào)整激光瞄準(zhǔn)。作為示例而不是限制，反饋信號可以包括從UAV接收的指示激光束相對于太陽能電池的位置的信息（例如，由太陽能電池產(chǎn)生的電壓，電流或功率的量） 。作為另一個例子而不是限制，反饋信號可以包括由相機拍攝的圖像，顯示太陽能電池的圖像和射在太陽能電池上的激光束。（水平有限，專利文獻(xiàn)翻譯有點拗口，望大家理解）。
貼上部分原文，有興趣的朋友自己看。
Facebook最終是為了Aquila無人機一次飛行長達(dá)90天，使用巨大的無人機將互聯(lián)網(wǎng)連接到一個寬60英里的區(qū)域，這個巨大的無人機具有巨大的113英尺的翼展。
Facebook計劃使用大型太陽能高空無人機連接全世界傳統(tǒng)上沒有可靠互聯(lián)網(wǎng)接入的地區(qū)，標(biāo)志著一個重要里程碑。
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