激光焊接龍頭企業(yè)，打造國內一流激光焊接帝國
公司成立于2005年，主營業(yè)務產品包括配套焊接機、激光器、工作臺、半導體焊接機等，并為企業(yè)提供自動化解決方案。公司產品在動力電池、消費電子、汽配、光通訊等領域廣泛應用，尤其是動力電池應用占比高達64.01%，主要客戶包括各大主流電池廠商CATL、比亞迪、三星SDI、沃特瑪、國軒高科等。目前，公司在整車激光焊接積極布局，并在大功率激光器研發(fā)、自動化激光焊接系統(tǒng)等領域加大投入力度，打造未來業(yè)績新的增長點。
激光焊接行業(yè)駛入快車道，引領焊接走向高端制造
據統(tǒng)計，2016年，我國工業(yè)、信息、醫(yī)用和科研等領域的激光設備市場規(guī)模高達385億元，同比增長12%，預計2017將突破455億元。激光焊接是焊接技術最具發(fā)展前景的方向之一，廣泛應用于動力電池、消費電子、電機、醫(yī)療器械等領域。未來激光焊接技術開發(fā)將向高功率、高智能化等方向發(fā)展，其中半導體激光器、光纖激光器等將成為大功率激光器發(fā)展方向的代表。
新能源汽車迎來擴張潮，動力電池護航激光焊接發(fā)展
近年來我國新能源汽車出現井噴式發(fā)展，我國動力電池PACK行業(yè)也取得了持續(xù)增長。據前瞻產業(yè)研究院數據顯示，2016年，PACK行業(yè)市場規(guī)模為453.1億元，同比增長30.6%。我們預計到2020年，動力電池產能將突破156.6 GWh，鋰電設備的市場規(guī)模約為522億元-671億元，動力電池焊接用激光器的市場規(guī)模預計可達到70億元-90億元。
風險提示
第一，行業(yè)競爭持續(xù)加大的風險；
第二，新能源汽車增速放緩，動力電池產能過剩的風險。動力電池激光焊接龍頭企業(yè)，給予“買入”評級
歷經十余年的高速發(fā)展，公司在動力電池激光焊接領域占據龍頭地位，在整車激光焊接等其他領域積極布局，激光器研發(fā)能力與下游客戶資源同行業(yè)均處于領先水平。
公司成立于2005年，主營業(yè)務產品包括配套焊接機、激光器、工作臺、半導體焊接機等，并為企業(yè)提供自動化解決方案。公司產品在動力電池、消費電子、汽配、光通訊等領域廣泛應用，尤其是動力電池應用占比高達64.01%，主要客戶包括各大主流電池廠商CATL、比亞迪、三星SDI、沃特瑪、國軒高科等。目前，公司在整車激光焊接積極布局，并在大功率激光器研發(fā)、自動化激光焊接系統(tǒng)等領域加大投入力度，打造未來業(yè)績新的增長點。
激光焊接行業(yè)駛入快車道，引領焊接走向高端制造
據統(tǒng)計，2016年，我國工業(yè)、信息、醫(yī)用和科研等領域的激光設備市場規(guī)模高達385億元，同比增長12%，預計2017將突破455億元。激光焊接是焊接技術最具發(fā)展前景的方向之一，廣泛應用于動力電池、消費電子、電機、醫(yī)療器械等領域。未來激光焊接技術開發(fā)將向高功率、高智能化等方向發(fā)展，其中半導體激光器、光纖激光器等將成為大功率激光器發(fā)展方向的代表。
新能源汽車迎來擴張潮，動力電池護航激光焊接發(fā)展
近年來我國新能源汽車出現井噴式發(fā)展，我國動力電池PACK行業(yè)也取得了持續(xù)增長。據前瞻產業(yè)研究院數據顯示，2016年，PACK行業(yè)市場規(guī)模為453.1億元，同比增長30.6%。我們預計到2020年，動力電池產能將突破156.6 GWh，鋰電設備的市場規(guī)模約為522億元-671億元，動力電池焊接用激光器的市場規(guī)模預計可達到70億元-90億元。
風險提示
第一，行業(yè)競爭持續(xù)加大的風險；
第二，新能源汽車增速放緩，動力電池產能過剩的風險。動力電池激光焊接龍頭企業(yè)，給予“買入”評級
歷經十余年的高速發(fā)展，公司在動力電池激光焊接領域占據龍頭地位，在整車激光焊接等其他領域積極布局，激光器研發(fā)能力與下游客戶資源同行業(yè)均處于領先水平。
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