現(xiàn)在，由于媒體對消費級3D打印機的大肆宣傳，一些消費者只是在為孩子做漂亮禮物的層面上才理解它，對工業(yè)級3D打印的性能和潛力缺乏了解。同時，許多傳統(tǒng)公司不清楚3D打印技術(shù)的潛力，認(rèn)為這只是一個噱頭 3D打印技術(shù)開發(fā)初期設(shè)備和材料成本高、打印質(zhì)量低、技術(shù)不成熟 但近年來，工業(yè)三級D打印技術(shù)發(fā)展迅速，出現(xiàn)了高速、高性能、高質(zhì)量的新技術(shù)方法。

例如，航空航天、汽車等高端制造業(yè)積極應(yīng)用工業(yè)三級D打印技術(shù)進(jìn)行產(chǎn)品升級和新產(chǎn)品研發(fā)，取得了良好的效果。

印刷部分Pro300xT的歷史總是驚人的相似，火車，如印刷，由規(guī)模和標(biāo)準(zhǔn)化引發(fā)的個人旅行革命 在火車發(fā)明之前，人們依靠馬車出行，雖然個性化，但效率低下；在火車發(fā)明之后，其更高效，更快捷，更便宜的特點迅速粉碎了馬車業(yè)務(wù)，大大擴大了人們的活動范圍.. 但火車的規(guī)模是以犧牲個性為代價的，火車總是沿著同一條路線走同一條軌道，人們甚至需要根據(jù)火車的路線和發(fā)車時間來調(diào)整自己的生活習(xí)慣，標(biāo)準(zhǔn)化的有其固有的缺陷。

最后，1919年汽車的到來改變了城市地圖，改變了旅行的概念，與軌道控制的蒸汽火車相比，汽車給了乘客更多的自主權(quán)，方便了旅行。人們不再需要按照火車的時間計劃旅行了 當(dāng)時，鐵路的市場份額減少了，就像快速批量加工高質(zhì)量零件的3D打印技術(shù)逐漸取代了傳統(tǒng)的制造技術(shù)一樣 XYZ打印零件Pro350x BC1。

工業(yè)3D打印技術(shù)對零部件設(shè)計的影響，軟件仿真可用于拓?fù)鋬?yōu)化設(shè)計、性能分析和評價，與傳統(tǒng)制造相比更大程度上得到了應(yīng)用，減重效果明顯。 對于傳統(tǒng)的制造工藝，產(chǎn)品設(shè)計需要根據(jù)加工能力分解成多個部分。 金屬3D打印技術(shù)的發(fā)展可以將多個零件集成到設(shè)計中，使零件數(shù)量大大減少，可靠性大大提高，減少了整機裝配的工作量。

例如，多個部件組裝或焊接箱、散熱管道等，3D打印加工不僅節(jié)省密封材料、組裝部件之間的導(dǎo)電材料，而且流道和風(fēng)管的截面設(shè)計和路線設(shè)計更符合流體力學(xué)的要求，提高了流動效率 如果零件和整機的設(shè)計考慮到材料的制造特點和壓鑄或注塑模具的特點，在批量生產(chǎn)前的模具設(shè)計和制造可以與小批量增材加工同時進(jìn)行，并進(jìn)行設(shè)計工作，以節(jié)省模具設(shè)計、制造和測試的時間，使產(chǎn)品更快地投入市場。

XYZ打印零件Pro200x TCS2的影響。 工業(yè)三級印刷技術(shù)對產(chǎn)品開發(fā)過程的影響，新產(chǎn)品開發(fā)過程面對傳統(tǒng)的制造過程只能是連續(xù)的。 設(shè)計完成后，等待加工和裝配再次測試，零件多，設(shè)計和加工時間也長 零件配合精度差，裝配，測試有時會發(fā)現(xiàn)，解決問題，導(dǎo)致整個R 以及新產(chǎn)品R XYZ打印產(chǎn)品圖分析，增強材料制造業(yè)是歐洲工業(yè)未來戰(zhàn)略增長的關(guān)鍵 由于D3打印技術(shù)減少了產(chǎn)品設(shè)計過程的局限性，產(chǎn)品設(shè)計軟件可以更快地向智能化方向發(fā)展，以前的計算機輔助設(shè)計將發(fā)展為人工智能輔助設(shè)計，產(chǎn)品設(shè)計更加合理高效，大大減少了設(shè)計工程師的工作量，可以為產(chǎn)品功能的實現(xiàn)和完善投入更多的精力。

產(chǎn)品R XYZ打印MfgPro230xS4。 結(jié)論.隨著工業(yè)3D級印刷技術(shù)的普及，企業(yè)在產(chǎn)品規(guī)劃設(shè)計過程中需要加大增材制造的嘗試，使產(chǎn)品策略，設(shè)計思維，系統(tǒng)流程，供應(yīng)鏈逐步適應(yīng)增材制造帶來的變化.. 對于企業(yè)來說，變革不可能一蹴而就，需要在各個方面規(guī)劃布局，不斷嘗試，才能形成適合企業(yè)，適合產(chǎn)品特點的發(fā)展材料生產(chǎn)路線。