多地發(fā)布未來幾年新能源車相關(guān)優(yōu)惠政策，助力新能源市場高景氣發(fā)展。上周，溫州發(fā)布《溫州市級2020-2021年新能源汽車推廣應(yīng)用支持政策》：補貼對象為市區(qū)購買新能源公交車和燃料電池汽車的消費者、充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運營主體以及個人充電樁安裝者。

河南省起草了《關(guān)于加快電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的若干政策措施》：年度新增自用充電樁數(shù)量達到5000個以上，給予100萬元獎補;年度新增自用充電樁數(shù)量達到1萬個以上，給予260萬元獎補;年度新增自用充電樁數(shù)量達到2萬個及以上，給予600萬元獎補。同時，云南省發(fā)改委落實新能源汽車停放服務(wù)收費優(yōu)惠政策、西安的新能源購置補貼和免征購置稅政策延續(xù)至2022年底。

近期各個地方陸續(xù)推出新能源相關(guān)支持政策，我們認為，國務(wù)院辦公廳印發(fā)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》，配合各地具體落地政策，將有效助力新能源車市場的迅速發(fā)展。

華為發(fā)布車規(guī)級激光雷達產(chǎn)品，我們預(yù)計2021年激光雷達將迎量產(chǎn)元年。12月21日，華為首次發(fā)布其車規(guī)級高性能激光雷達產(chǎn)品和解決方案 。華為激光雷達性能優(yōu)良，我們預(yù)計搭載車型有望于2021年上市，開啟量產(chǎn)元年。華為本次發(fā)布的96線中長距激光固態(tài)雷達具備150米視場測距，120°×25°視場角和25Hz高頻率，計劃打造為符合中國復(fù)雜路況的高性價比產(chǎn)品。

為滿足嚴苛使用條件下的車規(guī)級要求，該產(chǎn)品通過了高低溫濕熱、水壓、振動、鹽霧、人眼安全、EMC(電磁兼容)、碎石沖擊等場景的測試，并具備130km/h高速下清洗和智能加熱融冰能力。華為在發(fā)布會上介紹，公司已建立了第一條車規(guī)級激光雷達的Pilot產(chǎn)線，面向百萬級量產(chǎn)需求，并按照年產(chǎn)10萬套/線在推進，以適應(yīng)未來大規(guī)模量產(chǎn)需求。

北汽ARCFOX極狐αS-HBT將成為全球首款搭載華為車規(guī)級激光雷達的車型，公司計劃于2021年推出，開啟車規(guī)級激光雷達量產(chǎn)元年。結(jié)合此前長城、小鵬(XPEV.US)等車企公布的其對于裝載激光雷達的產(chǎn)品規(guī)劃，我們認為，車規(guī)級激光雷達有望于2021年實現(xiàn)量產(chǎn)，并帶來搭載車型的自動駕駛性能提升，以及產(chǎn)業(yè)鏈投資機會。

我們測算，假設(shè)2025年L3/L4級別自動駕駛在新車的滲透率分別達到20%/3%，2030年L3/L4的滲透率分別達到40%/15%，而激光雷達單價有望下降到2025/30年的200/100美金，對應(yīng)2025/30年中國市場規(guī)模18/50億美元，對應(yīng)2025/30年全球市場規(guī)模50/120億美元。