激光雷達(dá)技術(shù)作為自動駕駛感知系統(tǒng)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，其發(fā)展水平直接影響著自動駕駛的安全性和可靠性。當(dāng)前，隨著智能汽車市場的加速擴(kuò)張，激光雷達(dá)行業(yè)正迎來爆發(fā)式增長。根據(jù)蓋世汽車研究院發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2024 年 1-10 月，激光雷達(dá)年裝機(jī)量首次突破百萬大關(guān)，到 12 月，這一數(shù)字已增長至 150 萬，標(biāo)志著激光雷達(dá)市場邁入了一個全新的里程碑。

激光雷達(dá)通過發(fā)射激光束并接收反射信號，能夠精確測量周圍環(huán)境的三維信息，為自動駕駛車輛構(gòu)建高精度的環(huán)境地圖，堪稱自動駕駛汽車的 " 眼睛 "。早期由于成本高昂，激光雷達(dá)主要應(yīng)用于高端車型。然而，隨著市場需求的不斷擴(kuò)大和技術(shù)的持續(xù)創(chuàng)新，激光雷達(dá)已成功突破成本瓶頸，實(shí)現(xiàn)了更廣泛的應(yīng)用。如今，激光雷達(dá)技術(shù)正朝著更高性能、更低成本、更高可靠性和更小型化的方向快速發(fā)展。

在技術(shù)層面，多傳感器融合成為行業(yè)的重要趨勢。激光雷達(dá)與攝像頭、毫米波雷達(dá)的數(shù)據(jù)融合更加緊密，有效彌補(bǔ)了純視覺方案的局限性，顯著提升了車輛在復(fù)雜環(huán)境下的感知能力。與此同時，芯片化與小型化也成為技術(shù)突破的關(guān)鍵方向。通過自研 SoC 芯片和高度集成化設(shè)計(jì)，激光雷達(dá)在性能提升與成本優(yōu)化之間實(shí)現(xiàn)了平衡。此外，智能化功能的升級也為激光雷達(dá)賦予了更強(qiáng)的環(huán)境適應(yīng)能力。動態(tài)掃描技術(shù)、智能點(diǎn)云解析等創(chuàng)新功能，使得激光雷達(dá)能夠靈活應(yīng)對城區(qū)復(fù)雜路況與高速場景需求，進(jìn)一步提升了數(shù)據(jù)利用效率。

在激光雷達(dá)技術(shù)發(fā)展的浪潮中，第六屆金輯獎中國新供應(yīng)鏈百強(qiáng)見證了各創(chuàng)新企業(yè)的成長與突破。這些企業(yè)在激光雷達(dá)賽道上的探索與實(shí)踐，不僅推動了技術(shù)的升級，也為行業(yè)變革注入了新的活力。

其中，速騰聚創(chuàng)推出的超薄車載中長距激光雷達(dá) MX，為下一代激光雷達(dá)樹立了 " 高顏值、低成本、強(qiáng)性能 " 新標(biāo)桿。MX 厚度僅 25 毫米，憑借全自研專用 SoC 芯片 M-Core 和二維 MEMS 掃描芯片，首次實(shí)現(xiàn)了激光雷達(dá)全棧芯片化設(shè)計(jì)，大幅提升了可制造性并降低了成本。其外露窗口片面積比市面主流激光雷達(dá)低 80%，可靈活嵌入汽車的擋風(fēng)玻璃后、車頂、前照燈和進(jìn)氣格柵等位置，高度貼合整車造型，確保對用戶視野 "0" 遮擋，同時助力實(shí)現(xiàn)超低風(fēng)阻與優(yōu)雅設(shè)計(jì)的融合。

MX 延續(xù)了 M 平臺的二維掃描及可變焦專利技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了水平和垂直兩個方向的動態(tài)調(diào)整，成為行業(yè)首款能實(shí)現(xiàn)全維度動態(tài)調(diào)整掃描的智能激光雷達(dá)傳感器。其點(diǎn)云數(shù)據(jù)集中在車輛行駛前方中遠(yuǎn)場的 ROI 區(qū)域，實(shí)現(xiàn)算力資源的高效分配。MX 還支持持續(xù)迭代、無縫升級，通過核心器件 pin-to-pin 升級，性能逐代提升，二次開發(fā)成本幾乎為零，為客戶提供更高階的智駕體驗(yàn)。

速騰聚創(chuàng) 超薄車載中長距激光雷達(dá) MX

禾賽科技推出的ATX小巧型高性能遠(yuǎn)距激光雷達(dá)，以其卓越的性能和創(chuàng)新技術(shù)，為智能駕駛領(lǐng)域帶來了新的突破。ATX 的外露最小視窗高度僅為 25 毫米，搭載了全球首個智能點(diǎn)云解析引擎，結(jié)合全波形智能識別技術(shù)，能夠智能識別并濾除 99.9% 以上的環(huán)境噪點(diǎn)，如雨霧、尾氣、灰塵等，確保感知視野的清晰度。其靈活的光學(xué)架構(gòu)設(shè)計(jì)使 ATX 具備 7 倍光學(xué)變焦功能，可實(shí)時切換多模式，適應(yīng)不同駕駛場景。在城區(qū)行駛時，ATX 的 140 ° 超廣視野能有效監(jiān)測車身兩側(cè)路況，提升行車安全性。

ATX 的推出向行業(yè)首次提出了摩爾定律在激光雷達(dá)行業(yè)的兩種表現(xiàn)形式，即極致性能與極致成本的雙重追求。基于第四代自研芯片架構(gòu)，禾賽推出了超高性能的 AT512，專為 L3 級自動駕駛設(shè)計(jì)，提供更高的安全性和舒適性。而小巧型 ATX 則面向 L2+ 智能駕駛應(yīng)用。

禾賽科技 小巧型高性能遠(yuǎn)距激光雷達(dá) ATX

在第六屆金輯獎 · 最佳技術(shù)實(shí)踐應(yīng)用獎中，圖達(dá)通的Falcon 獵鷹激光雷達(dá)，采用 1550nm 技術(shù)，滿足了行業(yè)對于產(chǎn)品性能持續(xù)提升的需求。Falcon 可實(shí)現(xiàn) 500 米超遠(yuǎn)探測距離，0.06 ° *0.06 ° 圖像級超高分辨率，確保了精準(zhǔn)的環(huán)境感知能力。定睛凝視功能，使得行車關(guān)鍵的 ROI 感興趣區(qū)域視場角靈活可調(diào)節(jié)，高效利用點(diǎn)云，提供更好的使用效果。通過 ASIC 芯片和高度集成化設(shè)計(jì)，提供高穩(wěn)定性產(chǎn)品。2022 年 3 月完成蔚來汽車的產(chǎn)品交付，成為全球首批實(shí)現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)上車的高性能激光雷達(dá)。