今天上午10點(diǎn)左右，騰訊無(wú)人車首次公開(kāi)露面出現(xiàn)在北京四環(huán)。據(jù)報(bào)道，這是一輛白色長(zhǎng)安SUV改裝的原型車，頭頂碩大醒目的激光雷達(dá)（目測(cè)為Velodyne64線），車尾還有一個(gè)改裝添加的傳感器，長(zhǎng)得也像激光雷達(dá)。車身前后四周，則加裝了相機(jī)、毫米波雷達(dá)等傳感器。

　　

 

2017年3月，騰訊已持有特斯拉5％的股份，成為其第五大股東。與此同時(shí)，騰訊還與百度等多家機(jī)構(gòu)對(duì)蔚來(lái)汽車進(jìn)行6億美元的融資。在2017年11月時(shí)，曾報(bào)道，騰訊已經(jīng)開(kāi)發(fā)出了自己的無(wú)人駕駛系統(tǒng)，并在內(nèi)部開(kāi)始進(jìn)行測(cè)試。

BAT三家都在布局無(wú)人車。

2014年7月，百度首次證實(shí)，已啟動(dòng)“百度無(wú)人駕駛汽車”研發(fā)計(jì)劃。去年李彥宏百度世界大會(huì)上透露，百度計(jì)劃在2018年7月底，“與金龍合作率先實(shí)現(xiàn)L4級(jí)小型客車的小規(guī)模量產(chǎn)及試運(yùn)營(yíng)”。不僅如此，百度還將在2019年與江淮、北汽，2020年與奇瑞共同推出L3級(jí)無(wú)人車。L3也即是高度自動(dòng)駕駛，駕駛時(shí)需要有一名安全員處理緊急情況。

而阿里在2015年3月，阿里與上汽宣布合資設(shè)立了10億元的互聯(lián)網(wǎng)汽車基金，以互聯(lián)網(wǎng)為切入口，把車載系統(tǒng)放在了優(yōu)先位置。