美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（FAA）預(yù)計(jì)，到2020年，美國(guó)市場(chǎng)的無(wú)人機(jī)數(shù)量將增長(zhǎng)兩倍。未來(lái)3年內(nèi)，美國(guó)天空上飛行的無(wú)人機(jī)總數(shù)將達(dá)到700萬(wàn)架。
FAA在年度無(wú)人機(jī)預(yù)測(cè)報(bào)告中表示：“在整個(gè)航空市場(chǎng)，無(wú)人機(jī)將是發(fā)展最強(qiáng)勁的一個(gè)領(lǐng)域。”FAA同時(shí)預(yù)計(jì)，到2016年底，無(wú)人機(jī)數(shù)量將達(dá)到250萬(wàn)，而增長(zhǎng)最快的將是消費(fèi)類(lèi)無(wú)人機(jī)。到今年低，預(yù)計(jì)用戶(hù)將購(gòu)買(mǎi)190萬(wàn)架無(wú)人機(jī)。而到2020年，在市場(chǎng)上的700萬(wàn)架無(wú)人機(jī)中，有430萬(wàn)將是消費(fèi)類(lèi)無(wú)人機(jī)。
由于無(wú)人機(jī)市場(chǎng)的不斷變化，因此目前很難做出更精確的預(yù)測(cè)。業(yè)內(nèi)專(zhuān)家也不清楚，法律上的限制將會(huì)對(duì)無(wú)人機(jī)的銷(xiāo)售和市場(chǎng)規(guī)模造成什么樣的影響。但很明顯，無(wú)人機(jī)正在技術(shù)、監(jiān)管和價(jià)格等方面經(jīng)歷巨大的轉(zhuǎn)變。
FAA指出，由于市場(chǎng)的快速變化，因此很難針對(duì)這一市場(chǎng)制定監(jiān)管規(guī)定。去年12月，F(xiàn)AA發(fā)布了新的監(jiān)管要求，要求所有重量大于250克，小于25千克的無(wú)人機(jī)進(jìn)行注冊(cè)。
FAA表示：“這一注冊(cè)要求將有助于展開(kāi)調(diào)查，并幫助FAA獲得數(shù)據(jù)。”FAA將在未來(lái)幾個(gè)月內(nèi)發(fā)布最終版本的監(jiān)管規(guī)定。
最初版本的監(jiān)管規(guī)定已經(jīng)發(fā)揮了一定的效果。私人擁有的無(wú)人機(jī)注冊(cè)數(shù)從1月初的18萬(wàn)架增長(zhǎng)至2月1日截止日期過(guò)后的近40萬(wàn)架。
無(wú)人機(jī)數(shù)量的快速增長(zhǎng)帶來(lái)了各種問(wèn)題，例如無(wú)人機(jī)可能撞上普通飛機(jī)。而無(wú)人機(jī)的四處飛行也帶來(lái)了侵犯隱私的問(wèn)題。
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