記者27日從北京動力機(jī)械研究所獲悉，該所近日成功應(yīng)用金屬3D打印技術(shù)實(shí)現(xiàn)了部分發(fā)動機(jī)復(fù)雜、關(guān)鍵、重要零部件的試制，突破了“發(fā)動機(jī)設(shè)計受加工水平制約”瓶頸，標(biāo)志著我國航天發(fā)動機(jī)制造駛?cè)?ldquo;快車道”。
金屬材料的3D打印技術(shù)主要是以金屬粉末、顆?；蚪饘俳z為原料，通過CAD模型預(yù)分層處理，采用激光束熔化材料、凝固，形成堆積生長的一種金屬材料增材制造技術(shù)。與傳統(tǒng)車床、CNC數(shù)控機(jī)床等金屬加工技術(shù)相比，該技術(shù)具有無模具自由成型、加工速率快、小批量零件生產(chǎn)成本低、加工復(fù)雜異形結(jié)構(gòu)能力強(qiáng)、多種材料任意復(fù)合制造等優(yōu)勢，近年來引起了國內(nèi)外航空航天單位的廣泛關(guān)注。
“新一代航空、航天發(fā)動機(jī)在預(yù)研階段具有設(shè)計方案多變、狀態(tài)反復(fù)頻次高等特點(diǎn)，這對于快速制造響應(yīng)能力的要求十分苛刻。同時，為提高發(fā)動機(jī)各項性能指標(biāo)，零部件結(jié)構(gòu)也更加趨于復(fù)雜化，這都為發(fā)動機(jī)試制階段工作增添了不小的困難。”北京動力機(jī)械研究所工藝技術(shù)負(fù)責(zé)人表示，將金屬3D打印技術(shù)引入航天發(fā)動機(jī)零部件制造領(lǐng)域，可響應(yīng)快速制造需求，對提升我國發(fā)動機(jī)設(shè)計與制造能力具有重要意義。
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