汽車制造業(yè)目前正在經(jīng)歷以自動(dòng)化、數(shù)字化、智能化為核心的新一輪產(chǎn)業(yè)升級(jí)。其中，工業(yè)機(jī)器人由于在汽車制造中發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用，自然也就成為提升我國(guó)汽車制造自動(dòng)化和智能化水平的關(guān)鍵。在工業(yè)4.0、智能制造車間、數(shù)字化工廠、智能工廠等概念風(fēng)靡的時(shí)代，工業(yè)機(jī)器人正以其獨(dú)特的魅力成為征服企業(yè)采用，以提升生產(chǎn)過(guò)程柔性、縮短產(chǎn)品上市時(shí)間的重要手段之一。
在7月舉辦的中國(guó)國(guó)際機(jī)器人展會(huì)上（CIROS 2015），記者走訪了一些相關(guān)的機(jī)器人企業(yè)，并試圖通過(guò)與他們的企業(yè)負(fù)責(zé)人交談以及參觀企業(yè)展品來(lái)了解當(dāng)下中國(guó)工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)是如何實(shí)現(xiàn)爆炸式增長(zhǎng)以及推動(dòng)汽車制造行業(yè)發(fā)展的。
形創(chuàng)：“機(jī)器人+激光掃描儀”助力汽車零部件檢測(cè)
形創(chuàng)銷售總監(jiān)郭未
形創(chuàng)是來(lái)自加拿大的一家專業(yè)提供3D數(shù)字化解決方案的廠家，他們?cè)贑IROS展會(huì)上展示了一款名為“MetraSCAN 3D”的三維激光掃描儀，它有兩大點(diǎn)：一是可以手持；二是可以進(jìn)行在線動(dòng)態(tài)掃描，被測(cè)物體翻轉(zhuǎn)移動(dòng)或者振動(dòng)都不會(huì)影響測(cè)量精度。
那么這款激光掃描儀和機(jī)器人有什么關(guān)系呢？形創(chuàng)銷售總監(jiān)郭未告訴記者，這兩個(gè)產(chǎn)品之間確實(shí)有很大的關(guān)系。以汽車行業(yè)為例，現(xiàn)在汽車?yán)锏暮芏嗔悴考?，如儀表盤、門蓋等都采用粗檢的形式，很難發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，等到發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的時(shí)候可能很多零部件都有類似問(wèn)題，由此帶來(lái)巨大的返修工作?，F(xiàn)在整車廠越來(lái)越傾向于100%的檢測(cè)，出于人工成本和效率方面的考慮，必須要采用自動(dòng)化的檢測(cè)手段才有可能，用機(jī)器人加掃描儀的方式就是一個(gè)不錯(cuò)的辦法。
形創(chuàng)“MetraSCAN 3D”激光掃描儀自重僅1KG，通信協(xié)議的連接可以搭配任何一家生產(chǎn)的機(jī)器人產(chǎn)品，因?yàn)槟軡M足在線測(cè)量和動(dòng)態(tài)測(cè)量?jī)纱笠?，機(jī)器人本身的重復(fù)動(dòng)作對(duì)掃描儀的測(cè)量結(jié)果并沒(méi)有太大影響。
“目前，機(jī)器人搭配激光掃描儀的模式主要應(yīng)用在汽車和航空領(lǐng)域。隨著工廠對(duì)安全意識(shí)和效率的追求，越來(lái)越多的公司愿意去嘗試投入，目前機(jī)器人公司很有動(dòng)力和我們合作，和一些機(jī)器人廠家如ABB，庫(kù)卡，新松已經(jīng)有了很好的合作。”郭未說(shuō)道，“我認(rèn)為未來(lái)檢測(cè)的發(fā)展空間還很大。目前檢測(cè)儀器的發(fā)展遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于生產(chǎn)，于是就產(chǎn)生了諸多問(wèn)題，如東西能做出來(lái)但是測(cè)不了、測(cè)不好、或測(cè)量工藝沒(méi)法和生產(chǎn)匹配等。我相信這個(gè)差距會(huì)越來(lái)越小，因?yàn)樯a(chǎn)已經(jīng)做到了很成熟，往上改進(jìn)很難；而檢測(cè)還有很大的增長(zhǎng)空間，隨著智能制造的不斷升級(jí)，工廠必然要不斷改造生產(chǎn)線，這也是為何機(jī)器人廠商熱衷于和我們這樣的檢測(cè)儀器廠商合作的原因，他們覺(jué)得這是一塊新的市場(chǎng)。”
目前，這款激光掃描儀主要用于精度要求高、有相互裝配關(guān)系的精密工件檢測(cè)。長(zhǎng)泰機(jī)器人：專注于頂層設(shè)計(jì)，往智能工廠方向發(fā)展
長(zhǎng)泰機(jī)器人有限公司機(jī)器人研究院產(chǎn)品部部長(zhǎng)榮毅
長(zhǎng)泰機(jī)器人有限公司是國(guó)內(nèi)知名的機(jī)器人及智能制造裝備制造企業(yè)，從2008年成立至今，長(zhǎng)泰機(jī)器人成功研發(fā)出機(jī)器人柔性焊接生產(chǎn)線、全過(guò)程鑄造生產(chǎn)線、智能物流生產(chǎn)線等多種產(chǎn)線，廣泛應(yīng)用于汽車制造、航空船舶、工程機(jī)械、輕工食品、新能源及民爆等行業(yè)。
長(zhǎng)泰機(jī)器人有限公司機(jī)器人研究院產(chǎn)品部部長(zhǎng)榮毅告訴記者，長(zhǎng)泰機(jī)器人是國(guó)內(nèi)首家拿到機(jī)器人行業(yè)國(guó)際大獎(jiǎng)的公司，這更奠定了長(zhǎng)泰機(jī)器人在機(jī)器人和智能制造領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。
因?yàn)闄C(jī)器人在中國(guó)發(fā)展比國(guó)外落后了至少三十年的時(shí)間，長(zhǎng)泰打算如何趕超他們呢？一開(kāi)始，長(zhǎng)泰機(jī)器人就選擇了以集成為切入口，通過(guò)集成吸收和消化國(guó)外的先進(jìn)技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)而轉(zhuǎn)化成自己的知識(shí)。“機(jī)器人集成領(lǐng)域也有自己的特點(diǎn)——很難做大，國(guó)內(nèi)的集成商一般一年做到三五千萬(wàn)已經(jīng)非常難得，只有實(shí)力雄厚的公司才有可能會(huì)承接到一些大單。” 榮毅說(shuō)道。
“長(zhǎng)泰機(jī)器人實(shí)施的是設(shè)計(jì)、加工制造、售后服務(wù)“一條龍”的模式，實(shí)施起來(lái)難度非常大，幾年來(lái)，通過(guò)技術(shù)積累和沉淀，我們從最初的工作單元到整線規(guī)劃、設(shè)計(jì)、制造及服務(wù)，將機(jī)器人成功應(yīng)用于各行業(yè)的生產(chǎn)制造過(guò)程中。同時(shí)，我們也自主研發(fā)出機(jī)器人本體。并針對(duì)性地應(yīng)用于各行業(yè)的系統(tǒng)集成業(yè)務(wù)中，如航天領(lǐng)域，這也是國(guó)產(chǎn)機(jī)器人首次服務(wù)于中國(guó)航天。
未來(lái)，長(zhǎng)泰機(jī)器人的定位是要做智能工廠，往頂層設(shè)計(jì)方面發(fā)展。“我們要做成一個(gè)大的平臺(tái)，整合上下游所有產(chǎn)業(yè)鏈的聯(lián)盟公司，往這個(gè)方向上發(fā)展我們可能專注于頂層設(shè)計(jì)板塊，其他的工作就交給聯(lián)盟上下游的產(chǎn)業(yè)鏈聯(lián)盟公司去做。”
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