將3D打印技術(shù)應(yīng)用到汽車(chē)零部件研發(fā)過(guò)程中則可快速對(duì)復(fù)雜零部件的工作原理和可行性進(jìn)行驗(yàn)證,不但省去了模具開(kāi)發(fā)的工序,還可減少時(shí)間和資金的投入。傳統(tǒng)汽車(chē)零部件的研發(fā)周期通常在45天以上,而3D打印只要1-7天即可完成零部件的開(kāi)發(fā)驗(yàn)證過(guò)程,可大大提高新產(chǎn)品的研發(fā)效率。而且3D打印開(kāi)發(fā)零部件的流程中不需要模具,可節(jié)約大量的成本。
目前汽車(chē)應(yīng)用市場(chǎng)中,采用聯(lián)泰科技3D打印技術(shù)的汽車(chē)品牌廠商有大眾、豐田、江鈴、江淮、比亞迪、奇瑞等,而專(zhuān)門(mén)采用聯(lián)泰科技3D打印技術(shù)的車(chē)燈廠家有:浙江天翀車(chē)燈集團(tuán)有限公司、吉林市瑞寶車(chē)燈有限公司、天津市汽車(chē)燈廠等等。今天小編要分享的是汽車(chē)領(lǐng)域其中一個(gè)細(xì)分應(yīng)用, 3D打印汽車(chē)車(chē)燈。
車(chē)燈是車(chē)輛的照明工具,按功能可以分為照明燈和信號(hào)燈兩種,車(chē)燈在車(chē)輛安全行駛的過(guò)程中起了重要的作用。汽車(chē)大燈是屬于汽車(chē)外部照明燈,在汽車(chē)制造業(yè)中至關(guān)重要,對(duì)于材料的要求是像大多數(shù)導(dǎo)光源一樣,必須是高度透明的,并且在道路上讓駕駛者在很遠(yuǎn)的地方就可以清晰可見(jiàn),其燈罩部件的材料透明度要求較高,聯(lián)泰科技光固化高透明3D打印材料剛好可以滿足汽車(chē)車(chē)燈的高透明要求,經(jīng)過(guò)后處理拋光,效果可以媲美PMMA材料,適用于外觀驗(yàn)證、裝配驗(yàn)證。另外,光敏樹(shù)脂材料的特殊性,還適用于噴涂、電鍍工藝,用于汽車(chē)大燈內(nèi)部的組件。
在研發(fā)試制過(guò)程中采用3D打印技術(shù)的優(yōu)勢(shì)是,省去了傳統(tǒng)汽車(chē)研發(fā)試制過(guò)程中的開(kāi)模工序,一部到位的實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的外觀結(jié)構(gòu)和紋路等細(xì)節(jié),滿足產(chǎn)品外觀驗(yàn)證、裝配驗(yàn)證,簡(jiǎn)化制造流程,降低勞動(dòng)強(qiáng)度,可以說(shuō)3D打印為汽車(chē)車(chē)燈的試制提供了*完美的解決方案。
汽車(chē)的研發(fā)周期較長(zhǎng),但是面對(duì)汽車(chē)市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng),這么長(zhǎng)的時(shí)間可能會(huì)對(duì)汽車(chē)制造企業(yè)造成巨大的危害。因此,各大車(chē)企都在想方設(shè)法縮短汽車(chē)研發(fā)周期。汽車(chē)的研發(fā)周期長(zhǎng),其根本原因在于汽車(chē)零部件的加工制造周期較長(zhǎng),且汽車(chē)零部件前期的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)成本高昂。這些不足都限制了汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展。3D打印技術(shù)的優(yōu)勢(shì)可以令汽車(chē)研發(fā)試制擺脫了傳統(tǒng)制造對(duì)模具的依賴,這些優(yōu)點(diǎn)在對(duì)汽車(chē)行業(yè)有著十分重要的作用,同時(shí)讓3D打印技術(shù)在汽車(chē)制造行業(yè)的應(yīng)用越發(fā)的廣泛。
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